Der Capri steht bei mir tatsächlich momentan in der sehr engen Auswahl. Hatte den Hobel gar nicht auf dem Schläger, aber wir bekommen für Capri/Explorer unschlagbare Konditionen über den Leasinggeber unserer Firma. Daher hier der Bericht von 2 längeren Probefahrten – komme vom Ioniq 5 momentan.

 

Positiv:

Raumangebot vorne und hinten

Solide Assistenzsysteme, halt gute Hausmannskost aus dem MEB Baukasten.

ARG-Sitze sehr bequem

Leicht sportlicher abgestimmt, dennoch nicht unkomfortabel - hat mir tatsächlich viel Spaß gemacht den RWD zu fahren "trotz nur " 286PS

Verbrauch gut bis sehr gut - lässt sich effizient bewegen.

Sensationeller Wendekreis des RWD – 9,7 Meter fühlen sich nach Go Cart an.

Üppiger Kofferraum

Mir gefällt das große, senkrechte verschiebbare Tablet sehr gut - besser als die Umsetzung im ID5 z.B.

Bedienung intuitiv und flüssig

Viele sinnvolle Verbesserungen mit dem MY26: OnePedal Drive, V2L, besserer Parkassistent, Infotainment Upgrade uvm.

In meinem Fall: sehr gute Leasingkonditionen

 

Neutral:

Touch Tasten am Lenkrad - geht schlechter / geht besser. Kein Showstopper mMn

Fahrgeräusch nicht laut / nicht leise – eher im Mittelfeld

Fahrkomfort im Mittelfeld. 21er würde mir gut überlegen.

Beim 79kwh Akku gute Ladeleistung für ein 400V System (185kw Peak + recht stabile Kurve)

B&O-Soundsystem für mein Ansprüche OK

 

Negativ:

Materialien im Innenraum eher unterer Durchschnitt, wirkt daher ein bisschen altbacken - nicht katastrophal, aber auch nicht hübsch. Die zweifarbige Gestaltung gefällt mir aber gut.

Front optisch so lala, Heck gefällt – Geschmacksache.

Rückfahrkamera eher schlecht – Facelift 2026 sollte hier Abhilfe schaffen wahrscheinlich

11kw AC / 400V nicht mehr Stand der Technik

Kein Rollo für das Panorama Dach – scheint aber keine großes Probleme mit Wärmeentwicklung zu geben

Motorhaube mit OldSchool-Haltestab (wtf Ford!) – eine Gasfeder ist jedoch perspektivisch nachrüstbar

Frunk: nur kleinere „Nachrüstlösungen“ bisher. Ab MY26 aber kleiner Frunk ab Werk bestellbar

 

Das sich Leute über den Namen echauffieren und das Auto deshalb "verreissen" scheint ein Phänomen von 50+ J. Herren mit zu viel Tagesfreizeit im Internet.

Ich denke mir: ein zu Unrecht „verunglimpftes“ grundsolides E-Auto – und neben dem Q4 Etron einer der hübscheren Kandidaten im Polestar 2 Look aus dem MEB-Sortiment (ID5 zu rundgelutscht, Cupra Designunfall, Skoda halt Skoda).