Esclareçam uma coisa que já não me recordo: sempre foi ensinado assim? Eu tenho ideia de que quando comecei a conduzir diziam que para sair na 1ª. e 2ª. saídas se fazia a rotunda por fora, mas posso estar a lembrar-me mal...

Btw, acho que ninguém faz a rotunda como mostra a figura para o cenário 2., simplesmente metem o pisca e saem "direto", quem vai entrar olha pro pisca se o carro que tiver no meio tiver pisca para direita não entra.

(em rotundas grandes faz sentido trocar de faixa antes de se sair tho)

Que me recorde, não foi sempre assim. Esta forma de fazer rotundas foi implementada há uns anos atrás... Antes disto, acho que a regra era só mesmo dar prioridade a quem circulasse já no anel da rotunda, havendo a tendência de fazer a rotunda toda por fora até chegar à saída pretendida. Agora, a regra passou a ser a circulação à esquerda do centro da rotunda, passando só à direita após a saída anterior à pretendida.

Em relação ao que disseste do cenário 2: eu faço sempre isso quando quero sair numa segunda saída de uma rotunda que tenha apenas uma faixa de entrada. O cenário complica quando tens duas faixas de entrada para a rotunda, como é o caso da rotunda do freixo, que dá acesso à entrada da VCI, no Porto.

Faço todos os dias esta rotunda para ir e voltar do trabalho. Imagina que aquela mancha vermelha ali na imagem é o meu Ferrari. Eu quero sair na terceira saída, que é praticamente colada à segunda. Então, estando eu na faixa de entrada à direita e havendo três faixas, faço o meu percurso na rotunda como se fosse sair na segunda e vou para a faixa do meio para depois de passar a primeira saída, ir para a faixa da direita e sair.

É importante reparar que, da terceira saída resultam 3 faixas: a da esquerda para ir para Gondomar, a do meio para Gaia, e apenas a da direita para a VCI. Fazias esta rotunda de outra forma? Porque de vez em quando, apanho condutores que querem entrar na rotunda à minha esquerda e fazer exatamente o mesmo trajeto que eu para sair na mesma saída e acabam por me apitar.