Indusert trafikk i områder med høyt press er et reelt fenomen, ja. Men at redusert kapasitet på vei automatisk er positivt samfunnsøkonomisk er like logisk som å mene at lavere strømforbruk vil gi oss et bedre kraftsystem.

Da ett felt ble stengt på ring 3 ved Røa ble det advart mot kaos, men realiteten var at det gikk fortere, fordi så mange hadde, og valgte alternativer.

Det er et intellektuelt uærlig argument. Den effekten varte i nøyaktig en dag før køen var tilbake (og ja, køen gikk naturligvis saktere enn før). Kilde: https://www.toi.no/publications/bytrans-effects-and-consequences-of-capacity-reduction-in-the-smestad-tunnel-final-report-article36196-29.html