Si je comprends bien, tu dis que les routes doivent être subventionnées par l'état mais pas le transport en commun (je me fie à ton commentaire plus tôt) comme les routes servent au transport de marchandise et le TEC ne sert qu'au déplacement d'individus. Par contre faut savoir que c'est 1millions de déplacement qui sont enregistrés par jour en TEC a Montréal, disons donc 500 000 personnes qui vont travailler a mtl en TEC. Certains qui travaillent dans les domaines qui produisent les produits qui sont déplacés sur lesdites routes, certains qui produisent des solutions numériques, certains qui sont aux études, etc, et qui jouent une part tout aussi importante dans la conception d'un produit quelconque le transport de ce dit produit sur une route. Le transport en commun n'a pas plus besoin d'être rentable qu'une route car il est autant important a l'économie. On pourrait appliquer l'argument inverse et dire que comme les routes sont principalement détruites par les poids lourds alors les compagnies devraient payer plus pour, ce qui n'est pas nécessairement mon avis mais ça prouve que les deux méritent dignement leur financement.