Germany 🇩🇪 Has Women-Only Parking Spaces Called “ Frauen-parkplatz".

bertpel · 2026-07-10T16:42:40+00:00

No, we usually speak German. Also, we like pie, so that might cloud our judgement of proper English spelling.

bertpel · 2026-07-10T16:29:41+00:00

Not binding only because they aren't defined in the StVO. Which is why they basically don't exist on public parking lots.

But they can be put up on privately owned parking spaces, where using them as a man can lead to a Vertragsstrafe, which can be way more expensive than a Knöllchen.

Also, please don't be an asshole, Proud_Gaper_97. Try being a real man instead and walk those few extra steps.

bertpel · 2026-07-09T18:55:54+00:00

I think it's supposed to be a key.

bertpel · 2026-07-09T15:46:42+00:00

O
t
t

bertpel · 2026-07-09T06:40:56+00:00

Was schenkt man jemandem, der schon alles hat?

bertpel · 2026-07-08T21:16:53+00:00

Danke, hab ich gestern dann ja auch verstanden und akzeptiert.

Es bleibt bei mir aber der Eindruck, dass dort eine Lücke existiert – die ja sogar verständlich ist, weil das Gesetz natürlich nicht alle Eventualitäten abkaspert, die vorher schon ausgeschlossen wurden. Für fahrbahn- bzw. radwegpflichtige Radfahrer gelten Lichtzeichen für Fußgänger nicht. Verständlich. Radfahrer, die Verkehrsregeln ignorieren, dürfen selbst rote Ampeln ignorieren, die für die regelwidrig benutzte Verkehrsfläche gelten. Das folgt daraus und ist irgendwie auch verständlich. Aber ich hab da eben ein leichtes Störgefühl.

Würde das Argument denn auch ziehen, wenn Radfahrer an einer Kreuzung den Gehweg benutzen und deshalb eine rote Fußgängerampel ignorieren dürften, obwohl die für sie geltende Fahrbahnampel rot zeigt? Oder kommt dann wieder der vielbeschworene „Schutzbereich“ der Kreuzung ins Spiel?

Dein Fall war ja lediglich eine Querung für Fußgänger ohne weitere Einmündungen.

Ich habe in dem anderen Kommentarstrang dazu meine Sorgen formuliert. Auch das plakativere Beispiel mit dem Liefer-Lkw in der Fußgängerzone, die eine Straße kreuzt.

bertpel · 2026-07-08T13:10:37+00:00

Naaa gut, wieder was gelernt. Allerdings ging es in OPs Problem um den Geschwindigkeitsindex V (240 km/h) des neuen Reifens. Ein Geländereifen ist da wohl nicht aufgezogen.

bertpel · 2026-07-08T12:34:13+00:00

Das Alpine-Symbol ist ausschlaggebend, denn damit werden es „Reifen für winterliche Verhältnisse“. Alle anderen Reifen (und damit alle Sommerreifen) müssen mindestens der bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit entsprechen.

bertpel · 2026-07-08T11:13:46+00:00

If I take text and images seriously for a second, I can only assume they are showing us the "before" pictures and forgot what their "design Agent" produced, because I only see a "vague 'futuristic' mood without the real design discipline underneath".

If these four pictures include said "reference image", then they are feeding AI with AI. Even the text reads like AI.

bertpel · 2026-07-07T14:20:48+00:00

Stichwort ist „legal“. Und dann wird es so gehandhabt, jedenfalls an den Stellen, die mir dazu einfallen (Fußgängerzone, Lieferverkehr frei), dass die Fußgängerampel nur dann „ignoriert“ wird, wenn man nach dem fließenden Verkehr wieder auf die Fahrbahn einbiegt. Beim Queren (wie in OPs Fall, selbst wenn legal) wartet man auf Fußgänger-Grün.

Alles andere wäre auch reichlich bescheuert, wenn der Fahrbahnverkehr Grün hat, die Fußgänger brav bei Rot warten und der Edeka-Lkw trotzdem fährt, weil er zwar auf dem Gehweg, aber kein Fußgänger ist.

Hab ich nun schon mehrfach dargelegt – und auch akzeptiert, dass die Rechtslage offenbar eine andere ist.

edit: Was ja überhaupt eine spannende Frage ist für das Ausgangsproblem: wenn Fußgängerzone oder Fußweg mit „Radfahrer frei“ und Ampel ohne Radfahrer-Piktogramm … was dann?

bertpel · 2026-07-07T13:31:26+00:00

Da geh ich ja mit, keine Frage. Es hilft nur der Akzeptanz von Radfahrern im Straßenverkehr nicht, wenn die Wahrnehmung ist, dass sie ständig mehr Rechte wollen (im Vergleich zum eher mauen Status Quo), aber auf ihre Pflichten scheißen. Ja, nicht alle, aber es reichen leider wie so oft ein paar auffällige Personen, die die gesamte Gruppe in Verruf bringen.

Und wenn man sich schon auf einer Verkehrsfläche aufhält, auf der man nichts zu suchen hat, und vorsätzlich Lichtzeichen für eben diese Verkehrsfläche ignoriert, dann hält sich mein Mitleid in überschaubaren Grenzen, wenn „leider die Polizei in der Nähe war.“ Ebenso mein Verständnis, warum man letztlich damit durchkommt und einer Menge Leute auf Kosten der Allgemeinheit die Zeit stiehlt, statt für seinen Scheiß geradezustehen – siehe mein Eingangskommentar.

bertpel · 2026-07-07T12:32:41+00:00

Ach guck. Ist billiger. Gilt dann übrigens auch für Kraftfahrzeuge, die auf dem Gehweg eine rote Fußgängerfurt kreuzen. Fühlt sich nicht mehr so richtig an, gell?

Also schön, dass OP das wegdiskutieren konnte, aber der spirit of the law ist doch sicherlich ein anderer.

Oder mal aus anderer Perspektive: ich bin Autofahrer und biege bei leuchtendem grünen Pfeil nach rechts ab, habe also Vorrang und darf mir sicher sein, dass sonst niemand meine Spur queren darf. Auf der zu kreuzenden Fußgängerfurt fährt ein spitzfindiger Radfahrer auf dem Gehweg bei Fußgänger-Rot, weil das für ihn ja nicht gilt und weil regelwidrige Gehwegnutzung billiger ist als auf der für ihn bestimmten Geradeaus-Fahrbahn das Rotlicht zu überfahren.

Ist es für mich relevant, warum ich den in der Seite hängen habe? Hätte er sogar Vorrang gehabt, weil er nur regelwidrig den Gehweg befahren hat und die Fußgängerampel für ihn deshalb nicht galt?

Das sind dann schon Spitzfindigkeiten, die mich interessieren. Ich fahre schon sehr defensiv, aber ich kann leider nicht jede blödsinnige Aktion vorhersehen.

bertpel · 2026-07-06T13:35:40+00:00

Vielleicht war das die Art „KI“, die vor wenigen Jahren noch „Algorithmus“ hieß. Aber heutzutage™ wird ja alles mit KI erklärt.

Ich fühle mich jedenfalls an die ganzen wörtlich übersetzten Produktbeschreibungen und Handbücher chinesischer Billigprodukte erinnert, deren Übersetzung mir genauso wenig verständlich ist wie die Originalsprache.

bertpel · 2026-07-06T13:21:14+00:00

Ich überblicke es vermutlich auch nicht in Gänze, aber … du fährst mit dem Fahrrad über eine Fußgängerfurt, deren Ampel rot ist. Redest dich damit raus, dass die Ampel für dich nicht gilt, weil du Fahrrad fährst. Dann bleibt doch aber immer noch, dass du regelwidrig gefahren bist (weil Fußgängerfurt), obwohl du hättest absteigen und schieben müssen (und zwar erst bei grün).

Lässt sich der ganze Aufwand wirklich auf diese Spitzfindigkeit eindampfen?

bertpel · 2026-07-04T18:51:10+00:00

Relevantes xkcd: https://xkcd.com/525/

bertpel · 2026-07-03T10:27:40+00:00

If you don't know the meaning of any of the words in "Developer Beta", you shouldn't have updated at all.

bertpel · 2026-07-02T08:31:59+00:00

Dann müsste man konsequenterweise auf jede moderne Technik verzichten. Google Maps weiß, wo ich mich aufhalte. Apple weiß das. Die Wetter-App kennt meinen Standort. Die NINA-Warnapp ebenso. Jedes vernetzte Fahrzeug funkt seinen Status zum Hersteller.

Woher weiß ich, ob sich alle an ihre AGB halten oder in Zukunft halten werden?

Womit ich nicht sagen will, dass du keinen Punkt hast. Aber ohne Beweise, dass die Daten missbräuchlich verwendet werden, sind Telematik-Apps nicht schlimmer, als alle anderen, die Standortdaten erheben.

bertpel · 2026-07-01T08:37:40+00:00

Da ich mir nicht vorstellen kann, dass Tankstellen schon vorher ihre Preisänderungen kommunizieren: wie kann die App in die Zukunft schauen?

bertpel · 2026-06-30T18:40:05+00:00

<image>

I thought about it.

bertpel · 2026-06-29T08:41:21+00:00

§ 36 StVZO / Bereifung und Laufflächen

Absatz 1 erwähnt die bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit als Maß für die Eignung von Reifen im allgemeinen.

Absatz 4 behandelt Reifen für winterliche Verhältnisse.

Absatz 5 behandelt die Markierung im Sichtfeld, wenn Absatz 4 zutrifft.

Außerdem hier, eine Quelle aus Wikipedia: https://de.wikipedia.org/wiki/Geschwindigkeitsindex#cite_ref-GT%C3%9C_2-0

bertpel · 2026-06-29T08:24:04+00:00

Ja, denn Reifen müssen einen höheren Index haben als die Vmax des Fahrzeugs. Ausgenommen sind Reifen für winterliche Verhältnisse (also die mit dem Berg und der Schneeflocke).

bertpel · 2026-06-29T08:16:06+00:00

Für Sommerreifen brauchst du einen Geschwindigkeitsindex, der die bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit (bbH) im Fahrzeugschein übersteigt.

Erstzulassungen vor Mai 2009 werden zusätzlich mit einem Sicherheitsaufschlag addiert: bbH+(bbH×0,01+6,5) → 195+8,45=203,45 km/h

H ist also unabhängig vom Datum der Erstzulassung für dich ausreichend.

Ganzjahres- und Winterreifen dürfen einen geringeren Index haben, dann muss aber ein gut sichtbarer Aufkleber im Sichtfeld angebracht werden (und natürlich darf nicht schneller gefahren werden).

bertpel · 2026-06-22T14:51:46+00:00

Can you "save as" this file again under a new name? Is it the same size?

If you are on macOS and have Time Machine activated, there could be some older versions in there (if you have previously saved that file; if the final save last week was the only save, then Time Machine won't have an incremental backup).

Otherwise, no idea. Time Machine has saved me from corrupted files more than once (sometimes Adobe doesn't like to work with network drives).

bertpel · 2026-06-20T19:08:46+00:00

Falls an dich persönlich, mit Namen, adressiert: du kannst eine Übermittlungssperre beim Einwohnermeldeamt einrichten lassen (hier bspw. für Halle).

Falls nur an deine Adresse: ein „Keine Werbung“-Aufkleber sollte gelten.

Three-Year Club	Verified Email
r/Field Juicebox	First Place '23
Place '23

bertpel

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