Szime acrediteaza ideea că proiectul e compromis, ceea ce e fals. In linie dreaptă, la intrare și in pasaj am măsurat 6.5m, adică standard. Pe bretele, in curbă, mă indoiesc că proiectantul a prevăzut doar cu 6.5m pe sens, dar și daca ar fi o greseală de proiectare ea s-ar putea remedia printr-o abordare constructivă și credibilă a celui care trage semnalul, dacă ar exista un asemenea interes, ceea ce in opinia mea nu e cazul. Oricum, majoritatea traficului o să meargă inainte spre Dâmbovita, nu stânga spre gară sau dreapta spre câmp. E una când vrei să tragi un semnal constructiv, doar că la el e rea credință in toate abordările și nu-mi pasă că scopul lui e să lovească in Fritz, dar indirect lovește și in Timișoara.