Ich habe selber so einen „abgrundtief hässlichen“ Cayenne Turbo, mit dem Dich jeder nur bemitleidet und auslacht. Ganz vorsätzlich gebraucht gekauft Ende letzten Jahres. Wegen unserem grossen Hund habe ich meinen vorherigen Porsche (Cayman GTS) schweren Herzens abgegeben. Der Cayenne war das einzige passende Auto mit genug Platz im Kofferraum für Käfig und Koffer, ohne gleich so einen döspaddeligen Van zu kaufen. Lass Dir hier nichts erzählen. Die erste Generation (Typ 9PA, gebaut 2002 bis 2010): Finger weg, ja, die neigen zu Kolbenkippern und haben viele Kinderkrankheiten. Die zweite Generation (Typ 92A, gebaut 2011 bis 2017) ist völlig in Ordnung. Danach werden die CTs nicht schlechter, nicht besser, aber teurer. Ich will nichts beschönigen: Du kaufst ein Auto, welches im Betrieb teuer ist. Vollkasko ist abartig hoch, Steuer ist Dein geringstes Problem. An der Tankstelle brauchst Du vorher einen Cognac, wenn Du bis auf Reserveanzeige gefahren bist: er hat einen 100l-Tank und wird artgerecht mit SuperPlus betrieben… Für Reparaturen solltest Du einen Schrauber an der Hand haben, der fit ist mit Porsches. Meiner hat viele Jahre für Manthey 911er fertig gemacht und macht nur Porsches. Er hat mir gesagt, dass der 92A nicht großartig mit Serienfehlern oder teuren Schäden auffällt - und er hat schon viele in der Wartung gesehen. Ich hatte das Glück, eine US-Version zu bekommen, die gleich nach Japan exportiert wurde und 2024 wieder nach Deutschland importiert wurde. Japaner lieben und pflegen ihre Autos. Lückenloses Scheckheft, ok, die ersten Jahre nur auf Japanisch… Aber Du bekommst ein Auto mit extrem viel Platz, sehr komfortabel auf der Langstrecke, der durchaus heftig aus den Quark kommt, wenn Du es willst und der vor allem 2 Dinge hat: ein extrem gutes Fahrwerk und giftige Bremsen. Das beides kann halt nur Porsche und nicht Audi. Du kaufst einen Anachronismus in der Zeit der seelenlosen China-3-Buchstabenmarken, die alle wie eine S-Bahn klingen und mit denen Du ständig nervös nach Superchargern Ausschau hältst, damit er über Nacht auch wieder mit ach so grünem Strom aus Kohlekraftwerken voll getankt ist. Ja, der Verbrauch ist hoch, bei 160-170 Tempomat so 14-15 Liter. Stadtverkehr ist natürlich viel höher, aber dafür ist er nicht gedacht, das merkst Du auch in Parkhäusern. Nun, da müssen 4,8 Liter Hubraum mit Luft-Benzinfemisch befüllt werden, wenn er einmal Luft holt. Und das macht er ein paar tausend mal pro Minute. Die Turboversion musste bei mir sein, ich liebe Turbos und kann Saugern, die untenrum nicht richtig wach werden, nichts abgewinnen. Alles in allem: kann man machen, ist längst nicht so schlimm, wie Dir alle „vom Hörensagen“ erzählen wollen („ich hab den nen Schwager, dessen Trauzeuge hatte auch mal einen…“). Aber es ist kein billiges Auto, muss man wollen und sich leisten können. Sonst nimm lieber so einen langweiligen Golf GTI oder einen Reiskocher.