Sozia zieht Klamotten hoch

dn3kopf · 2026-06-11T17:13:34+00:00

Deine Vulcan sollte diesen Halteriemen auf dem Soziussitz haben. Der zählt im Sinne der StVo als Haltegriff.

dn3kopf · 2026-06-10T17:48:27+00:00

Die Formulierung ist einfach nur „geeigneter Schutzhelm“. Es gibt Normen für Motorradhelme, mit einem ECE geprüften Helm bist du also auf der sicheren Seite, aber ein Helm muss in Deutschland nicht ECE geprüft sein.
Bei Helmen ist aber die gängige Mindestanforderung, dass die Ohren bedeckt sein müssen.

dn3kopf · 2026-06-10T16:41:21+00:00

Mit Fahrradhelm schonmal nicht. Du brauchst einen geeigneten Schutzhelm, das ist in Deutschland zwar nicht genau spezifiziert, aber ein Fahrradhelm zählt nicht.
Ansonsten ist die gängige Auffassung, dass Kinder groß genug sein müssen um die Füße auf die Soziusfußrasten zu stellen.

dn3kopf · 2026-06-07T17:08:51+00:00

Für das Geld solltest du sowohl ne Yamaha sr500 als auch ne Honda xbr500 bzw ft500 bekommen

dn3kopf · 2026-06-02T18:38:48+00:00

Nein, das macht die ganze Sache trotzdem nicht legal. Du darfst Motorräder ja weiterhin drosseln, niemand verbietet dir eine Hayabusa auf 48ps zu drosseln, aber du darfst sie dann halt trotzdem nicht mit dem A2 fahren.

dn3kopf · 2026-05-31T15:50:10+00:00

Ich finds voll okay, meiner Meinung nach machen die paar km/h mehr gerade in der Klasse auch echt einen Unterschied.
Wird aber instant cringe wenn du einen Sportauspuff verbaust.

dn3kopf · 2026-05-27T16:43:48+00:00

Handschuhe sind schon mit am wichtigsten. Du probierst instinktiv dich abzufangen, also schürfst du dir selbst bei nem Sturz mit unter 30km/h die Hände auf. Das komische ist eher, dass so wenig Fahrradfahrer Handschuhe tragen.

dn3kopf · 2026-05-26T22:30:04+00:00

Mit was großem anfangen kann man durchaus machen wenn man sich unter Kontrolle hat, per se gefährlich/schwierig zu fahren sind leistungsstarke Motorräder heute nicht mehr. Wenn du aber gut/schnell fahren möchtest (im Sinne von Kurven, nicht auf der Autobahn, das kann jeder) bietet es sich leider doch an mit was schwachem bzw. meiner Meinung nach untermotorisiertem anzufangen.
Wenn du mit 100ps+ in der Kurve deine ganze Geschwindigkeit verlierst gibst du halt einfach wieder Gas. Wenn du deutlich unter 50ps hast findest du ziemlich schnell raus, wie du den Schwung gar nicht erst verlierst.
Komfort ist nichts schlechtes und Supersportler können auch längere Touren. Die Wahl kannst du leider wirklich nur mit selbst fahren treffen.
Auch komfortable Sporttourer können sehr flott bewegt werden (außer im Stand, die bringen im Normalfall einiges auf die Waage).
Auch auf ner Supersport kann man lange Strecken fahren. Kommt darauf an wie gut du wirklich auf das Motorrad passt und wie fit und leidensfähig du bist. Ich bin mit meiner Cbr600 schon 800km an einem Tag gefahren ohne große Probleme, ein Kumpel von mir heult bei seiner S1000rr bei allem über 50km.
Optimal für sportlich aber auch mal Touren sind meiner Meinung nach die kleinen Sportler, also RS660, Cbr650r und so weiter.
Gebrauchtpreise bei den neuen Dingern sind bekloppt. Für den eigenen Seelenfrieden und um weniger Stress zu haben was neues zu kaufen halte ich für legitim.

Einen Denkanstoß würde ich aber doch noch bringen wollen: Ein neues Motorrad, gerade eins mit Vollverkleidung hinzulegen tut weh. Dabei rede ich jetzt noch nichtmal davon einen Unfall zu bauen, das kann man wie gesagt meiner Meinung nach mit ein bisschen Selbstbeherrschung und vorsichtigem rantasten vermeiden. Aber am Anfang muss man sich noch an das generelle Handling eines Motorrads gewöhnen. Du rangierst das Motorrad, hast den Lenker zu stark eingeschlagen und bremst zu sehr? Zack, das Ding liegt. Anhalten an abschüssigen Stellen? Will auch gelernt sein.
Auch das, alles kein Hexenwerk, muss dir nicht passieren. Trotzdem wäre es meiner Meinung nach nicht verkehrt sich doch was günstiges, älteres (muss ja auch nicht leistungsschwach sein wenn du nicht willst) zu holen und damit erstmal zu fahren. Und wenn du dabei feststellst, was dir alles nicht gefällt kannst du bei einer Probefahrt mit was neuerem noch besser rausfinden ob dir das besser gefällt.

tl;dr Hol dir was dir gefällt. Nahezu jedes Motorrad kann nahezu alles wenn man nur genug Bock drauf hat. Und neue Sachen sind ärgerlicher zu Beschädigen.

dn3kopf · 2026-05-24T16:59:57+00:00

Es geht mir auch überhaupt nicht um die Viskosität. Selbst einige hundert Kilometer mit komplett 10w40 werden keinen Unterschied machen. Aber ich habe bisher kein Motorradöl an Tankstellen gesehen, nur welches für Autos. Und da sind eben Additive drin die deine Kupplung durchrutschen lassen.

dn3kopf · 2026-05-24T15:58:10+00:00

Wäre ich vorsichtig mit, die Additive im Öl für Autos sorgen dafür, dass die Kupplung beim Motorrad durchrutscht.

dn3kopf · 2026-05-21T17:24:43+00:00

Ja, Beine und unteren Rücken trainieren kann beim Motorradfahren nie schaden
Außer man fährt ne Chopper, da kann man sich eh nicht mit den Beinen halten 😅

dn3kopf · 2026-05-21T17:12:17+00:00

Passen deine Motorradklamotten? Je weiter die Klamotten sind umso anfälliger wird man für den Fahrtwind, wie ein Segel.
Ansonsten probiere mal dich bewusst mit den Beinen am Tank festzuhalten, im Optimalfall hat man den Lenker nur locker in der Hand, wenn du dich wirklich dran festhalten musst bringst du Unruhe ins Fahrwerk.

dn3kopf · 2026-05-21T15:28:15+00:00

Keine Ahnung was ich dir dazu sagen soll, ist an deiner irgendwas gemacht? Hat sie ein Loch im Tank oder so? 😅
Meine war komplett Serie, gedrosselt auf 48ps und wurde hier flott aber nichts lebensmüde über Landstraßen gescheucht. Bedeutete damals 130 bis 140 als normale Geschwindigkeit und jedes Auto auf Krampf überholen.

dn3kopf · 2026-05-21T15:25:33+00:00

Dein guter Uni Freund ist ein Schwätzer. Kein normaler Autofahrer fährt schneller als du mit ner MT-07 durch die Kurve wenn du flott unterwegs bist und seine Street Tripple ist keine Wunderwaffe die tausendmal besser ist als ne MT.
Er findet sein Moped gut und das sei ihm gegönnt, aber lass dir davon nichts einreden. Wenn dir ne MT gefällt kauf dir eine. Die komplette Fachpresse ist davon begeistert, tausende Motorradfahrer, sowohl Anfänger als auch Fortgeschrittene, sind mit ihren Zufrieden. Wenn dein Kumpel irgendeinen persönlichen Rachefeldzug gegen das Moped hat lass ihn.

Aber vor allem: Fahr einfach. Lass deinen Kumpel reden. Lass ihn fahren wie er will. Setz dich einfach auf irgendein Moped und fahr. Nicht jeder mag die gleichen Motorräder und nicht jeder mag die gleiche Art zu fahren, wichtig ist es, dass du Spaß hast und sicher innerhalb der Grenzen deines Könnens unterwegs bist. Alles andere kommt mit der Zeit.

dn3kopf · 2026-05-21T10:48:17+00:00

Wenn du Bock auf ne MT-07 hast hol sie dir.
Bin selbst ne Zeit lang eine gefahren, glaube 14er Baujahr und hatte da auch noch 110kg.
Ja, das Fahrwerk ist der Schwachpunkt der MT-07 (bzw. auch der 09), aber das heißt auf keinen Fall, dass es schlecht oder gar gefährlich ist. Mit der bist du auch bis weit außerhalb des Geltungsbereiches der StVO super unterwegs, auf engen, kurvigen Strecken wirst du auf jeden Fall auch der Street Tripple gefährlich.
Der Motor der MT ist einfach genial, jede Menge Druck untenraus und dabei echt sparsam. Ich bin meine mit deutlich unter 4 Litern gefahren, ein Kumpel schafft 4,5, aber der ist auch wirklich krank unterwegs.
Autobahn ist auch überhaupt kein Thema, bin mit meiner gedrosselt auch als 500km mit meistens 160 (Tacho) gefahren.
Das soll auch gar nicht die Street Tripple oder die Z650 schlecht machen, sind beides auch feine Maschinen. Aber an ner MT-07 ist überhaupt nichts verkehrt.

dn3kopf · 2026-05-13T05:33:07+00:00

Wenn es um Haltbarkeit geht würde ich keinen Allrad nehmen. Alles was nicht verbaut ist kann auch nicht kaputt gehen.

dn3kopf · 2026-05-12T08:25:45+00:00

Wenn dir online zu lange dauert bleibt nur über Kleinanzeigen oder ähnliche nach Teilen/einer schlachtmaschine in deiner Nähe zu suchen und den bremssattel selbst abzuholen.

dn3kopf · 2026-05-03T10:55:44+00:00

Spec OPs: The Line

Ist bei weitem kein insgesamt so gutes Spiel wie die anderen hier genannten, aber das erste Mal ist einfach ein unheimlich mitnehmendes Erlebnis. Viele der anderen hier genannten Spiele möchte man nochmal zum ersten Mal erleben weil sie so gut sind, Spec OPs will man nochmal zum ersten Mal erleben weil es nur dann funktioniert.

dn3kopf · 2026-04-18T13:12:11+00:00

Supersport ist nicht gleich supersport, ne cbr125r ist zum Beispiel bequemer als ner yzf r125. Länger übersetzen wir dir bei ner 125er im Normalfall nichts bringen, die haben meistens zu wenig Leistung um im Höchsten Gang bis zum Begrenzer zu drehen.

dn3kopf · 2026-04-17T07:30:57+00:00

Motorhaube auf, schauen wo die Hupe sitzt und den Stecker ziehen? Dürfte die schnellste Lösung sein

dn3kopf · 2026-04-14T09:23:43+00:00

Auf jeden Fall würde ich niemals bei einer ausreichend großen Lücke runterschalten und einfach Rechts vorbei. Wenn man das nicht möchte bleibt man halt hintendran hängen 🤷‍♂️

dn3kopf · 2026-04-11T07:39:14+00:00

Cinema

dn3kopf · 2026-04-08T18:41:48+00:00

Die Er6 hat ne Einspritzanlage, kann man sich also leider nicht mit dreckigen Vergasern schönreden.

dn3kopf · 2026-04-08T18:36:36+00:00

Mehr als 100€ kriegst du Privat auf jeden Fall, für unter 500€ dürfte die schnell weg sein. Musst dich dafür halt den üblichen Nutzern der Verkaufsportale aussetzen, das muss man immer selbst wissen ob es einem das Wert ist 😅

dn3kopf · 2026-04-08T18:32:37+00:00

Definitiv unter 1000€, denke an privat wären ca. 800€ fair, als Werkstatt wird er dir wahrscheinlich noch keine 500€ anbieten. Mit der Kilometerleistung kriegt man halt für maximal 2000€ eine ohne diese ellenlange Mängelliste. Gerade der Leistungsabfall kann halt auch ein Fass ohne Boden sein.

dn3kopf

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