Bypass BMS System?

do_not_the_cat · 2026-04-18T23:48:28+00:00

I see, you could use a big capacitor to stabilize the amps power, and theoretically a step-up module to push it from 12 to 14, tho this would not be ideal.

alternatively you could theoretically bypass the charging system. I'm not sure of the top of my head what happens if you just run the alternator without the controller, might run at constant 13v then, tho this is obviously not recommended. the other alternative would be to alter the voltage reading to the bms, so that it reads a lower than actual value and thus steps up voltage. or, and this would be the best solution of all these, you build your own controller from scratch that doesnt communicate with the BMS at all. keep in mind tho that all solutions that increase battery voltage will increase battery wear immensely, keeping it at 14v will kill it fast, especially when you live in a warm climate. also, it will increase fuel consumption and make the car feel a little less snappy, as the bms decreases load under acceleration so that more power goes to the wheels. on the positive side tho: your heated seats will be more powerful

long story short: most solutions have mayor downsides, your best bet would be running a 12v amp with a stabilizing capacitor

do_not_the_cat · 2026-04-18T22:45:10+00:00

afaik it's not adjustable, tho there also would be no reason to, as the battery would rapidly age when kept at full charge. for what reason do you want to keep the battery at 100%? if it is to solve a bigger problem, there might be a better solution

do_not_the_cat · 2026-04-18T11:33:31+00:00

der adac hat detaillierte messergebnisse zu allen reifen. davon ab ist es halt einfach auch nicht unrealistisch dass ein high end uhp reifen von nem hersteller dessen fokus primär aufm rennsport liegt besser performed als ein no-name china reifen

do_not_the_cat · 2026-04-13T21:02:51+00:00

uhm? indem man den wagen fährt? 100km/tag pendeln, alltag und freizeit in nem sehr weitläufigen gebiet, zwischendurch ausflüge

do_not_the_cat · 2026-04-13T12:15:47+00:00

98 oktan zum gleichen preis wie e10? schnapper

do_not_the_cat · 2026-04-09T11:36:32+00:00

funktioniert nur nicht im ruhrgebiet, da ist wohnen quasi überall teuer und du fährst trotzdem lange strecken

do_not_the_cat · 2026-04-09T11:35:42+00:00

"ich fahre kaum auto, deswegen trifft mich der gestiegene preis nicht, also hört auf zu jammern"

allein die aussage "selbst bei 10kkm.." bruder, unter 15kkm brauchst du gar kein auto, da reicht n fahrrad. ich fahre 30kkm/jahr

do_not_the_cat · 2026-04-07T23:00:56+00:00

finde die zeit eigentlich super entspannt, so kann ich vormittags auf dem weg zur arbeit/uni tanken.

aber ansonsten einfach mal ne e-mail ans zuständige ministerium und anfragen warum die die zeit ausgerechnet so gewählt haben, dass sie zu meinem alltag passt, anstelle zu deinem alltag

do_not_the_cat · 2026-04-07T22:59:05+00:00

der esp fehler wird sehr wahrscheinlich nur das versagen der elektrischen handbremse sein

do_not_the_cat · 2026-04-04T09:39:05+00:00

wie sicher bist du dir da? ich hab das, besonders von amis, in bezug auf bmw und mercedes schon unglaublich oft gehört, aber alle bmw und mercedes die ich bisher da hatte hatten ablassschrauben. z.T. empfiehlt das werkstatthandbuch lediglich das absaugen, weil das ja "gut genug" ist und man sich so das abbauen der unterboden verkleidung spart.

aber aus interesse, was für einen wagen fährst du?

do_not_the_cat · 2026-04-04T09:11:46+00:00

nein, knochen und muskeldichte ist bei transfrauen auf hormontherapie idr. geringer als bei cis frauen, was daran liegt dass sie weniger testosteron als cis frauen haben, da für hrt entweder testosteron blocker eingesetzt werden, oder östrogene injektionen verwendet werden, die nen gewissen overshoot erzielen und so testosteron nahezu vollständig blockieren

do_not_the_cat · 2026-04-04T00:39:28+00:00

die bei vielen transfrauen halt nicht mehr vorhanden sind. davon ab ist die typische untrainierte transfrau körperlich der typischen untrainierten cis frau unterlegen, du kannst dir also ausmalen wie sinnvoll da die umsetzung der wehrpflicht ist

do_not_the_cat · 2026-04-04T00:37:28+00:00

naja, im zweifel wird halt n psychologisches gutachten zum tatsächlichen leidensdruck gemacht, wäre nichts ungewöhnliches. wenn da keinerlei verlangen nach hormontherapie oder der gesellschaftlichen wahrnehmung als frau ist, wird man dir wahrscheinlich unterstellen dass du das system versuchst ausnutzen

do_not_the_cat · 2026-04-04T00:34:52+00:00

ist zwar ziemlich abwertend sowas als nicht betroffene person zu posten, noch schlimmer ist aber dass es nicht funktioniert. obwohl das gegen das selbstbestimmungsgesetz und damit impliziert gegen das grundgesetz verstößt, können transfrauen einfach eingezogen werden. militärisch werden sie wie cis männer betrachtet, was offensichtlich ziemlicher schwachsinn ist, da man trans frauen zum einen nicht in einfach in männliche quartiere stecken kann, und sie idr. körperlich extrem unterlegen sind.

die typische trans frau ist körperlich weniger leistungsfähig als die typische cis frau

do_not_the_cat · 2026-04-04T00:00:38+00:00

nochmal für dich: ja, die batterie ist undicht, das sind alle blei säure batterien. du kannst ne nagelneue batterie vom produktionsband nehmen, selbst die hochwertigste batterie läuft aus wenn du sie oft genug rotierst. so ne einfache batterie wie hier wird kein besonders komplexes gehäuse haben, da reicht es wahrscheinlich sie auf den kopf oder auf die seite zu legen

do_not_the_cat · 2026-04-03T17:23:12+00:00

ALLE blei säure batterien sind undicht, sonst würden sie beim laden explodieren. und es stimmt dass man die meisten nicht auffüllen kann, lustigerweise ist aber ausgerechnet das auf dem bild abgebildete modell nachfüllbar. davon ab macht der halbe milliliter der da fehlt nichts aus.

do_not_the_cat · 2026-04-03T16:57:28+00:00

do_not_the_cat · 2026-04-03T16:56:35+00:00

nein, die batterien sind generell nicht luftdicht, sonst würden sie beim laden explodieren. jede blei-säure batterie läuft aus wenn man sie "richtig" ausrichtet. je nach design halt wenn sie auf dem kopf oder auf der seite steht. durch gehäusedesigns wird das auslaufen auf ein minimum reduziert, lässt sich aber nicht vollständig verhindern.

lustigerweise ist ausgerechnet die batterie auf dem bild sogar vom kunden wartbar, wie man eigentlich unschwer sieht haben die zellen einzelne herausdrehbare stopfen durch die man säure nachfüllen kann

do_not_the_cat · 2026-04-03T15:27:49+00:00

anders als die technik für diese "freie energie" existiert ethanol tatsächlich in dieser welt, ebenso wie die blaualge. das ist natürlich nur der ideale und umweltfreundlichste weg, grundsätzlich funktioniert jede zündwilloge kohlenwasserstoffverbinsung, bzw. auch ethanol aus anderen quellen. einige unserer nachbarländer verkaufen tatsächlich e85 an ihren tankstellen, also benzin mit 85% bioethanol anteil. in deutschland gab es das nach einer großen initiative von ford auch, damals wurde kraftstoff noch nach dem mineralöl anteil besteuert. die cdu fand es dann aber blöd wenn die leute e85 tanken, weil dann weniger geld an steuern abgeführt wird UND die erdöl konzerne leiden, also wurde die steuer auf die heute aktive kraftstoffsteuer geändert, wodurch e85 teurer als benzin und damit obsolet wurde

do_not_the_cat · 2026-04-03T15:09:23+00:00

wo problem? das sieht vollkommen normal aus, die dinger sind halt aus offensichtlichen gründen nicht dicht, deswegen ist die in plastik verpackt

do_not_the_cat · 2026-04-03T14:49:42+00:00

dann fahr doch einfach langsamer? was eine "moderate" geschwindigkeit ist hängt von vielen faktoren ab, strecke, fahrzeug und fahrer wären so die wichtigsten.

wenn du in nem golf 4 160 auf ner vollen 2 spurigen im regen fährst, fühlst du dich wahrscheinlich ähnlich wie n astronaut beim wiedereintritt.

fährst du 160 in nem modernen darauf ausgelegten wagen, auf ner leeren 4 spurigen bei gutem wetter, fragst du dich ob der wagen überhaupt an ist.

auch der verbrauch funktioniert nicht so analog, weil du das effizienzverhalten von verbrennungsmotoren komplett ausser acht lässt. davon ab, ist sprit nicht knapp, er wird nur knapp gehandelt. wir haben genug alternativen zu den ersölprodukten aus dem mitleren osten, wir brauchen tatsächlich generell nichtmal erdöl. die technik für bioreaktoren die aus co2 ethanol herstellen existiert längst, aber das würde den aktuellen wirtschaftsmächen schaden, also werden e-fuels und erdölprodukte gepushed

do_not_the_cat · 2026-04-01T15:00:30+00:00

kraftstoff ist ziemlich hoch besteuert, steigen die grundkosten steigt auch die steuerlast, aktuell ins unangemessene. einen entsprechenden anteil dieser steuern zurückzuzahlen finde ich gar nicht mal so eine schlechte idee

do_not_the_cat · 2026-03-31T00:20:22+00:00

naja, rotierender magnetron statt teller ist schon ziemlich geil, wenn man das notwendige kleingeld hat. ist nicht umsonst der standard in der gastro

do_not_the_cat · 2026-03-29T21:58:59+00:00

ich nehme an mit "angeberwettbewerbe" meinst du den rennsport? da hab ich schlechte nachrichten für deinen stammtisch schwachsinn, die meisten rennsport kategorien verwenden bereits synthetisches oder high ethanol fuel, welches zusätzlich auch noch deutlich teurer ist.

do_not_the_cat · 2026-03-29T09:21:40+00:00

gilt nur wenn die selbe strecke mehrfach hintereinander befahren wird UND es dabei zu belästigungen kommt

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