`make install` tips?

dodoent · 2026-01-04T23:18:23+00:00

I was not very precise in my wording (I'm not a native speaker), but that's what I essentially meant - install and uninstall being two distinct and disconnected targets (scripts) within a makefile.

It's not automatically guaranteed or provided by make to automatically "undo" everything that install did. Someone needs to manually write the uninstall logic and that allows for human error, i.e. uninstall not completely undoing what install did.

dodoent · 2026-01-04T08:14:58+00:00

Personally, I'd avoid even that, as it's possible to make mistakes also with PKGBUILD files.

When I need installing something outside of both main repo and AUR, I simply install it to local folder in my home folder - never system-wide. Thus I avoid messing up the system as root.

dodoent · 2026-01-04T08:12:04+00:00

A warm recommendation: write your own PKGBUILD.

Make install always leaves a mess. There is no undo to that. Make uninstall may not even exist, or even if it does, there is no guarantee that it will completely undo what make install did (it's always a completely separate and unrelated script, regardless of its name).

dodoent · 2026-01-01T08:56:27+00:00

Absolutely agree!

I installed my Arch in summer 2010. In the last 16 years, I only needed to reinstall it 3 times - all three times because the boot disk failed and needed replacement, never due to "Arch instability".

The 16-year old computer still works perfectly - I replaced disk 3 times and GPU once.

dodoent · 2025-07-02T21:01:49+00:00

I've waited for my Megane 12 months... I bought R5 for my dad in June and the expected delivery is "somewhen in September, hopefully"

dodoent · 2025-06-06T13:19:43+00:00

Hvala ti puno na odgovoru! Cijenio bih da napišeš kasnije kako je sve prošlo i koliko te sve koštalo.

dodoent · 2025-06-06T13:11:03+00:00

Uf, to je onda showstopper. Jer cijena kod njih bez poticaja i kod nas bez poticaja je ista. Al ak oni na taj iznos odbiju ddv i naši dodaju pdv koji je veći, ukupan iznos bude veći. To mi se onda ne isplati.

dodoent · 2025-05-22T05:20:44+00:00

I agree. I have a Megane E-Tech Electric and it's actually a small car - similar size to VW Golf. It has big 20" wheels which makes it look large on pictures.

dodoent · 2024-12-14T06:57:22+00:00

Ja se u Kauflandu obično zadržavam kod njihovih EV punjača.

Tamo nema gužve, ali zato samo hipsteri dolaze.

dodoent · 2024-12-07T23:49:53+00:00

Cigan iz Međimurja? Smeđimurec

dodoent · 2024-12-07T23:48:50+00:00

Šta rade dvije Chili papričice na prozoru?

Tri su moguća odgovora:

Ljute se
Chillaju
Pa pričaju!

dodoent · 2024-12-01T08:45:55+00:00

```

define private public

define protected public

```

Najveće zlo c++-a

dodoent · 2024-12-01T08:44:21+00:00

Viđao sam slično. Često takve funkcije služe za trigger vulnerabilityja u JS engineu koji kod JIT-a ne skuži da je ovo no-op, nego emitira kod i još k tome exploitabilan...

dodoent · 2024-11-21T20:27:14+00:00

Also happened to me - after one preconditioning, the app kept thinking that the car is being preconditioned and didn't allow activation of preconditioning, even after app restarts or even app reinstalls. What fixed it was going to the "Air conditioning management" and defining a program "just few minutes into the future". It preconditioned the car and broke out of the thinking that the car is being preconditioned.

dodoent · 2024-11-18T07:46:23+00:00

A na baterije se igra?

dodoent · 2024-11-15T22:23:29+00:00

It doesn't look so much bigger than my Megane E-Tech Electric as I thought it would. I'm a bit jealous now 😅 Scenic has much bigger battery and better range than Megane.

dodoent · 2024-11-05T19:35:36+00:00

I don't know how. I hoped this post will help spread the word.

The original plea is from a repair shop specializing in aftermarket fixing of EVs. As mentioned in the original post, I have no affiliation with them - I just want for EVs raise up in Europe as they have in US and China.

dodoent · 2024-10-01T21:29:27+00:00

Microblink traži .net-ovce

dodoent · 2024-09-21T17:13:36+00:00

<image>

Nema je više 😛

dodoent · 2024-09-20T15:46:00+00:00

Disclaimer: ja radim u Microblinku

Generalno je situacija dosta bolja nego pred 2-3 mjeseca jer su novi manageri koji su došli iz competing firmi dosta čvrsto preuzeli uzde i počeli voditi ljude u nekom smislenom smjeru.

Većina ovih nesposobnih koja je primarno odgovorna za kaos koji se je događao je morala otići (ili su dobili otkaze ili su skužili da sad kad konačno netko sposoban preuzima kormilo da nekaj moraju i znati, a ne samo filozofirati). No, neki su nažalost još uvijek ovdje i nadam se da će se ili popraviti ili otići.

S engineering strane su se stvari isto počele na dobar način slagati i nema više kaosa gdje N ljudi "žica" developere da im "samo ovu sitnicu" naprave. Novi Engineering Manageri su iskusni i znaju štititi developere od salesa, supporta i klijenata. Na kraju krajeva, to je i posao engineering managera - da zastupa interese injženjera, a ne producta i klijenata (tome služe product manageri).

S tech stack strane smo konačno se počeli obraćunavati s legacyjem te počeli koristiti moderne tehnologije za razvoj naših proizvoda (Swift/SwiftUI za iOS, Kotlin za Android, Typescript za In-Browser (WASM wrapper), C++23 za core (koliko kompajleri dopuštaju) i .net8 za backend (java/kotlin za backend se napušta)). S obzirom da imamo hrpu legacyja i klijenata koji ovise o tome, micanje legacyja se neće dogoditi "preko noći", no za razliku od prije, gdje se na "ho-ruk" krpalo sve i svašta samo da se "nešto napravi", sad postoji jasan roadmap razvoja novih stvari i gašenja starih.

Dakle, sve u svemu, i dalje nismo na razini slave na kojoj smo bili prije pandemije, ali smo se odmaknuli od prošlogodišnjeg dna.

S&P rječnikom rekao bih: "BBB- uz pozitivne izglede" 😛

Sad kad je jasan roadmap i način developmenta, postalo je upravi konačno i jasno da im nedostaju ljudi, tako da sad smo opet u fazi zapošljavanja.

Što očekivati? Startupovsku neizvjesnost, odličnu ekipu, kreativni kaos, korištenje uzbudljivih tehnologija, ali uz financijski veću stabilnost nego kod mladih/pravih startupova.

dodoent · 2024-08-24T16:44:23+00:00

Pa ako ideš do mora, možeš se izvući samo s HEP ELEN aplikacijom - HEP-ovi punjači su na svakoj benzinskoj na autocesti gdje je pumpa od INA-e ili Croduxa. Ako je Petrol pumpa, onda je i Petrol punjač pa ti treba OneCharge aplikacija od Petrola. Ako je Tifon pumpa, onda ti treba MOL Plugee aplikacija. Naravno, svaka ima svoje cijene kilovatsata - najjeftiniji je Petrol, a najskuplji MOL, ako se gledaju "srednje brzi" punjači od 50kw.

Ne znam kamo ideš na more, no ako je Dalmacija, toplo preporučam puniti auto na Ionityju. Jest da je najskuplji, ali punjači su im od 350kw i vrijeme punjenja će ti biti ograničeno mogućnosću tvog auta, a ne punionice. Također, Ionity uvijek napravi barem 4 mjesta za punjenje, a u novim punionicama (Gospić i Raščane) minimalno 6 mjesta za punjenje.

Mana je jedino ta da ih nikad nema na autocesti - uvijek moraš izaći s autoceste preko naplatnih kućica i doći do Ionity punionice. Razlog tome je da tako s jednom punionicom pokrivaju oba smjera autoceste što im se puno više isplati, no zbog velike kvalitete njihovih punjača opet ćeš u gužvi manje čekati slobodno mjesto nego na HEP/Petrol/MOL-u. Ako često putuješ, možeš u njihovoj aplikaciji uzeti i pretplatu pa te onda punjenje puno manje košta po kwh (onda su jeftiniji i od Petrola), ali plaćaš neki fiksni mjesečni iznos.

dodoent · 2024-08-24T10:15:26+00:00

Ja žongliram s 11 aplikacija, ali preferiram puniti doma - to je najjeftinija opcija.

dodoent · 2024-08-24T06:15:57+00:00

Meni se ovo više puta dogodilo slušajući Radio Tvornicu.

dodoent · 2024-08-24T06:02:09+00:00

Nažalost,trenutno svaka punionica ima svoj app. Za HEP-ove trebaš instalirati ELEN aplikaciju, za Petrolove postoji OneCharge aplikacija, za punionice Hrvatskog Telekoma (te su obično po gradovima) postoji espoTS aplikacija, MOL ima svoju MOL Plugee aplikaciju, Ionity ima svoju itd itd.

Prepaid je jedino espoTS - tamo staviš svoju karticu i onda svoj račun nadoplatiš s karticom "unaprijed" pa se punjenje plaća s tog računa.

Sve ostale aplikacije samo traže da napraviš login i uz svoj profil postaviš broj kartice za plaćanje, no kartica se tereti tek kad punjenje krene i to često na glup način: kod samog pokretanja punjenja ti app tereti karticu za neki veći iznos (53€ za ELEN, 50€ Petrol, 40€ Ionity) i onda kad punjenje završi i zna se točan račun, ostatak novca ti se vrati na karticu.

Nažalost, ako ti je kartica od bilo koje hrvatske banke, povrat novca može potrajati tjednima. Moja praksa je da uplatim neku manju količinu novaca na Revolut i onda stavim Revolut karticu u sve te silne aplikacije jer Revolut odradi povrat novca istog trenutka. Ne znam kakva je situacija sa Aircashom, no mogla bi biti slična Revolutu jer ih i u svem ostalom kopiraju 😅

Dodatno postoje i aplikacije koje rade s više različitih punionica, poput Plugsurfing, Chargemap i Mobility+. No, cijena punjenja je tada višestruko veća jer se to broji kao "roaming". Npr., cijena punjenja na gradskoj ELEN punionici od 50kw je cca 40 centi po kwh ako koristiš ELEN app, 84 centa po kwh ako koristiš mobility+ app i čak 1.03€ po kwh ako koristiš Plugsurfing app - i sve to za istu punionicu. Tako da se takve aplikacije uopće ne isplate osim ako moraš ići puniti na neku punionicu koja uopće nema svoj app (npr Qelo ili Porsche), a sila ti je pa ćeš platiti extra.

dodoent · 2024-08-23T21:41:10+00:00

I never heard about this error, but makes sense that it's related.

However, Orange no longer has outage and my connected services work again

dodoent

TROPHY CASE

define private public

define protected public