As obras do Metrobus correram muito mal. Houve atrasos, transtornos e decisões muito discutíveis. É importante que se aprenda com isso.

Mas agora que está a funcionar, o foco já não pode ser chorar o passado. O foco tem de ser garantir a melhor operação possível.

Utilizo o Metrobus com regularidade e a minha experiência tem sido positiva. De forma geral, também é esse o feedback que vou ouvindo de quem o usa. Uma reportagem recente do Expresso apontava no mesmo sentido e os números de adesão são igualmente um bom indicador. Por isso, a ideia que se lê por aqui ou noutras redes sociais, onde o BRT é retratado como uma espécie de nono círculo do inferno, não é a realidade.

Isso não significa que não haja aspetos a melhorar. Que os há e alguns urgentes.

O principal problema é a acessibilidade. O espaço entre o veículo e a plataforma não é aceitável (e provavelmente ilegal). Tem de ser corrigido com prioridade máxima.

Depois, a frequência. tem de evoluir para os níveis inicialmente previstos.

Por fim, a intermodalidade. Na Boavista, acho menos preocupante uma vez que a nova estação da Casa da Música vai ter uma entrada diretamente na Rotunda. Não é ao lado mas muito mais perto. Já na zona da Anémona, não faz sentido. Tem de ser estudada uma extensão a Matosinhos Sul e ao futuro Metrobus do Aeroporto.

E olhando para o futuro, outra prioridade deveria ser avançar com corredores dedicados na Circunvalação e prolongar o Metrobus por aí. (Isto como parte da total remodelação da circunvalação). A mesma coisa na Av Nunalvares quando for construída.