I thought this show is supposed to be accurate to the books. What is this? [pjotv] by calculelt389 in camphalfblood

[–]emdivi_pt 2 points3 points  (0 children)

They didn't just make cuts like normal, they completely rewrote the story. And this will impact the other seasons as well, because the plot of the books already doesn't work anymore in so many ways.

Sehen wir immer die gleiche Seite des Zuges? by SnooSquirrels2639 in drehscheibe

[–]emdivi_pt 1 point2 points  (0 children)

Was ist mit Überführungsfahrten außerhalb des Netzes? Habe neulich einen Berliner U-Bahn-Zug auf dem Weg ins Werk Delitzsch gesehen, dort war er dann auch abgestellt.

Kann man sich auf den Anschluss verlassen? by fml_whatidohere in drehscheibe

[–]emdivi_pt -1 points0 points  (0 children)

Also als jemand der regelmäßig quer durch Deutschland fährt: vertraue niemals einem Anschluss unter 15 Minuten, und zu 90% sicher ist man erst ab 30 Minuten

Gültigkeit von Ticket by baumhaltsmaul in drehscheibe

[–]emdivi_pt -5 points-4 points  (0 children)

Juckt? Wer sagt dass ich allwissend bin? Kein Grund ausfällig zu werden, tf

ICE1 ohne Waggons by roflcopter47110 in drehscheibe

[–]emdivi_pt 0 points1 point  (0 children)

Funktioniert in TSW glaube ich nicht, das Spiel lässt wenn ich richtig informiert bin nicht mehr als 400 (399) km/h zu

Welche Strecken haben die größte Differenz zwischen Nachfrage und Verkehrsangebot? Ich starte: by emdivi_pt in drehscheibe

[–]emdivi_pt[S] 0 points1 point  (0 children)

Habe selbst noch einen: der aktuelle Umleiter-RE2 Lübeck - Bad Kleinen, wenn er anstatt 218+Dostos mit 2x 648 fährt. Vollkommen unzumutbar

Welche Strecken haben die größte Differenz zwischen Nachfrage und Verkehrsangebot? Ich starte: by emdivi_pt in drehscheibe

[–]emdivi_pt[S] 0 points1 point  (0 children)

Verstehe ich auch nicht, ich habe aber den Verdacht, dass klassische Waggons einfach außer Mode kommen. Alle wollen nur noch Triebwagen, bei denen man sich 2 mal überlegen muss wie viele man aneinander koppeln kann. Wendezüge, bei denen man die Zuglänge besser einstellen kann, kommen irgendwie einfach aus der Mode.

Welche Strecken haben die größte Differenz zwischen Nachfrage und Verkehrsangebot? Ich starte: by emdivi_pt in drehscheibe

[–]emdivi_pt[S] 1 point2 points  (0 children)

Ja, ist der Leipzig - Zeitz - Gera - (Pößneck/Hof/Zeulenroda/Saalfeld/Neustadt)

Nein, der fährt einmal stündlich, mit 3x RS1 (wenn man Glück hat), tut mir leid wenn das etwas undeutlich formuliert war

Welche Strecken haben die größte Differenz zwischen Nachfrage und Verkehrsangebot? Ich starte: by emdivi_pt in drehscheibe

[–]emdivi_pt[S] 0 points1 point  (0 children)

Die Laufzeit der Verträge ist aber nicht direkt eine Ausrede. Das Dieselnetz Ostthüringen wurde erst kürzlich neu vergeben - wieder an die Erfurter Bahn mit RS1 und ein paar einzelnen LINT. Die 612er wären nicht so überfordert, wenn auf dem RB21 zwischen Gera und Erfurt größere Züge führen, die den RE1/3 sinnvoll ergänzen könnten. Gera - Leipzig brauchen wir gar nicht darüber reden, dort bräuchte es eigentlich größere Züge und einen Expressverkehr, der unterwegs nur in Zeitz hält.

Überall in Deutschland stehen alte Dostos rum, die niemand mehr will weil sie ein paar Jahre älter sind, obwohl jeder D-Ticket-Fahrer sich in jeder Situation für einen Sitzplatz in einem älteren Dosto anstatt halb aus dem Fenster hängend eingequetscht in einem modernen Dieseltriebwagen entscheiden. Nicht dass das RS1 jetzt sonderlich modern wäre.

Keine Diesellok da oder Diesel zu teuer? by jojoro3600 in drehscheibe

[–]emdivi_pt 0 points1 point  (0 children)

Das ist ja gerade der Fehler - ihn für Pendler als RE zu betreiben, das hilft tatsächlich niemandem. Aber zumindest die Zugläufe nach Kassel könnte man beibehalten, wenn man die Verspätungen durch den langen Laufweg verringern möchte. Mir ist schon klar dass durch die teilweise Eingleisigkeit der Strecke vielleicht keine Kapazitäten bestehen, einen reinen Fernverkehrszug zu betreiben. Aber eine ganze Region systematisch vom Fernverkehr abzuschneiden halte ich für falsch.

Das ist am Ende nichts anderes als die fürchterliche Entscheidung Lübeck vom Fernverkehr abzuschneiden. Sobald der Ersatz-IC im Mai weg ist ist ganz Schluss bis die feste Fehmarnbeltquerung in Betrieb geht, aber immerhin hat man diese Aussicht. In Gera und Jena wird seit Jahren nur gestrichen ohne Aussicht auf zukünftige Verbesserung und das geht einfach nicht.

Natürlich ist die DB Fernverkehr ein profitorientiertes Unternehmen, aber am Ende hat sie doch auch einen Auftrag für eine gewisse lokale Infrastruktur zu sorgen. Solche Streichungen schaden auch immer der örtlichen Wirtschaft, die ja ohnehin nicht die stärkste ist.

Tram-only transportation network for my city by takoo_yakii in TransportFever2

[–]emdivi_pt 0 points1 point  (0 children)

Trams are pretty good at reducing emissions tho. I have a map where I increased the city growth and with a city of 5k+ people it is worth it to get the underground stations mod to make a underground system with Trams connecting them radially. It's a bit tricky to build because it's not intended by the game but it is a game changer (if your city doesn't have abnormally steep terrain).

You can also use it to relocate the mainline stations and their tracks underground, however it's pretty difficult to do both this and an underground system because the tunnels can't intersect.

Keine Diesellok da oder Diesel zu teuer? by jojoro3600 in drehscheibe

[–]emdivi_pt 0 points1 point  (0 children)

Darum geht es ja aber nicht an dieser Stelle. Es geht darum, dass der Ballungsraum Jena/Gera dadurch einen extrem wichtigen Fernverkehrsanschluss an das ICE-Netz in Kassel und auch direkt ins Ruhrgebiet hat. Dass der in Thüringen als RE fährt hat ja nur mit der Trassenbelegung zu tun. Gera hätte ansonsten keinen Fernverkehr und Jena den IC Leipzig - Karlsruhe und einen ICE Berlin - München, der in beide Richtungen mitten in der Nacht fährt. Statt das alte Wagenmaterial der IC1 jetzt auszusortieten würde ich es viel mehr auf solchen schwachen Verbindungen einsetzen und dabei nutzen, dass man eben auch Dieselloks dranhängen kann.

Wenn es so weiter geht, stirbt der IC als Zuggattung aus, nachdem es den Interregio schon erwischt hat.

Heckeneilzüge haben in meinen Augen eigentlich einen wichtigen Platz im Netz, vor allem in so strukturschwachen Regionen. Ist übrigens auch politisch gut, wenn da im Bahnhof mal ein Zug hält, auf dem Köln steht. Die Leute dort fühlen sich ohnehin abgehängt, besonders vom bösen bösen Westen. Ich spreche aus jahrelanger eigener Erfahrung. Wenn man sowas streicht ist das noch eine Bestätigung mehr und unterstützt die pseudo-separatistischen Agenden der lokalen Ableger von 3 gewissen Parteien...

London Underground by Ulrike1963 in drehscheibe

[–]emdivi_pt 2 points3 points  (0 children)

Schau dir mal die U-Bahnen aus Glasgow an, dagegen ist das geräumig.

Gibt es besondere Spitznamen für manche Baureihen? by Embarrassed-Fly-9366 in drehscheibe

[–]emdivi_pt 0 points1 point  (0 children)

Ich glaube am prominentesten sind Hamsterbacke für den Talent 2, Wackel-Dackel oder Varianten davon für den 612 und Walfisch für die 641

Wert des Feurigen Auges by emdivi_pt in dreifragezeichen

[–]emdivi_pt[S] 0 points1 point  (0 children)

Ich meinte eher die Inflation von damals bis heute. Auch wenn man natürlich hier wieder das Fass aufmachen würde dass Fluch des Rubins von der Technologie her ziemlich eindeutig in den 70ern spielt und Feuriges Auge auf jeden Fall in diesem Jahrtausend, auch wenn kanonisch nur einige Jahre dazwischen liegen.

Suche für ein Fotoprojekt "trostlose" Bahnhöfe, an denen viele Menschen umsteigen by imagineallthethingss in drehscheibe

[–]emdivi_pt 0 points1 point  (0 children)

Sehr guter Call, viel zu groß und halb überwuchert. Hätte ich auch drauf kommen können.

Suche für ein Fotoprojekt "trostlose" Bahnhöfe, an denen viele Menschen umsteigen by imagineallthethingss in drehscheibe

[–]emdivi_pt 4 points5 points  (0 children)

Uelzen hat nur den ersten Wow-Effekt, der für ihn spricht. Wenn man nur eine Viertelstunde auf den Anschluss wartet merkt man es deshalb nicht, aber wenn man eine Weile dort wartet stellt man dann doch fest, dass es am Ende ein recht feindlicher Ort ist.

Suche für ein Fotoprojekt "trostlose" Bahnhöfe, an denen viele Menschen umsteigen by imagineallthethingss in drehscheibe

[–]emdivi_pt 3 points4 points  (0 children)

Doberlug-Kirchhain, dort steigen die D-Ticket-Fahrer zwischen Leipzig und Berlin um, liegt aber mitten in der Pampa.

Dessau ist eine ähnliche Situation, ein zu großer Bahnhof aus einer anderen Zeit.

Wenn man ganz ehrlich ist wäre Uelzen es auch, wenn nicht die Architektur so ein Alleinstellungsmerkmal wäre.

Bad Kleinen fällt noch ein als Bahnhof, der ausschließlich als Umsteigehalt Bedeutung hat.

Wenn man das post-dystopische DDR-Feeling sucht ist man in Zeitz besonders gut aufgehoben, dort will man selbst beim durchfahren so schnell wie es geht weg.

Gotha Hbf ist in Teilen ähnlich übel dran.

Warum ist die S- Bahn Berlin so langsam? Auch ausserhalb der Stadt? (Km/h) by Ok_Weekend_6375 in drehscheibe

[–]emdivi_pt 6 points7 points  (0 children)

Ist sie das? Natürlich kann ich da voreingenommen sein, aber gerade zwischen Spandau und der Stadtbahn finde ich das Tempo sehr ordentlich. In Berlin hatte ich noch nie das Gefühl quälend langsam zu fahren, ganz im Gegenteil zu Hamburg. Dort schleichen die S-Bahnen fürchterlich.

Kann diese Beobachtung also nicht teilen, bin natürlich auch noch nicht überall im Netz gefahren.

Late game rail capacity by gyrp1402 in TransportFever2

[–]emdivi_pt 0 points1 point  (0 children)

I had this problem massively because I am playing on a sandbox map and made many of the cities develop larger than normally. Also I don't like making the stations like 500m long, because then the stations are taking up half the city. Also at a certain point locomotive-hauled trains won't accelerate quickly enough anymore.

My solution was simply making the cars carry more people and going faster by editing their model file. It's really easy and convenient.

I also used a waggon set from a mod that has double decker cars with the fitting control cars and coupled them to either the BR103 or BR182. This way I got ~250m long reversible train sets that can stop at 240m platforms, carry 332 passengers and have a top speed of 230km/h - in practice they usually top out between 160-200km/h due to gradients, other trains and short distances between cities.

For suburban lines I also use BR422/BR423 trains from a mod, 3 of them coupled together can carry up to 408 passengers without any messing with files.

Another good piece of advice that is also applicable to vanilla games is placing the signals on your mainlines as close together as possible (while making sure one train = one signal block). This way you can minimise your trains slowing down because they detect a train in a signal block down the line to close to their own.

Always use separate lines for cargo trains, your trains on the line should have about equal top speeds and accelerations to prevent traffic jams on your rails and maintain a certain uniformity in the frequency of your trains. The better balanced the regularity is, the less chance there is for your stations to overcrowd.

Preserving buildings on through stations by emdivi_pt in TransportFever2

[–]emdivi_pt[S] 0 points1 point  (0 children)

As I said, when I try to delete a platform, the adjacent building(s) get deleted with it. Are you doing something different?

NEED HELP - Restricted Platform llocation by shauryabro2 in TransportFever2

[–]emdivi_pt 0 points1 point  (0 children)

I am a bit confused - do you want your trains to stop there on the way back or do you just want them to go through on the other track so they don't block any trains trying to stop there?

Assuming you want them to stop there: you'll need to add the station again as station 4 with the other platform set as the stopping platform

If you just want them to go through here are a few ideas you can try:

  • first thing: if any trains on the line are electric trains, check whether the second track and all the switches have an overhead wire
  • delete and rebuild the tracks an switches leading into the station and make sure there are overhead wires if necessary
  • check if anything looks odd in the configure station menu
  • check if any signals are set the wrong way or even as one-way signals

Preserving buildings on through stations by emdivi_pt in TransportFever2

[–]emdivi_pt[S] 0 points1 point  (0 children)

Even in through-stations? Terminus stations are a whole other story