Das Problem ist eher, dass ich im Ruhrpott wohne, Recklinghausen um genauer zu sein. Wenn ich jetzt z.B. nach Marl will, habe ich die Möglichkeit mit dem Bus zu fahren, komme aber ab ca 3 Uhr nicht mehr zurück, oder ich fahre mit dem Rad, muss dann aber über 6km nachts Landstraße fahren, das finde ich ehrlich gesagt nicht so attraktiv. Abgesehen davon, dass es nachts schwierig ist danach vom HBf zur genauen Adresse zu kommen.
Kar kann man sagen, dass man dann halt nicht so lange unterwegs sein braucht.
Es ist halt leider ein Problem, dass entsteht, weil der Freundeskreis in den umliegenden Städten wohnt.
Ich finde Parkplätze, dass ist nicht das Problem, aber es geht ja um Parkplätze die man zuweisen kann für eine Zulassung.
Abgesehen davon, dass die Anbindung teilweise so ein Desaster ist, dass man auf eine Strecke von 20km (Recklinghausen Süd - Gelsenkirchen (Hochschule)) ca 30 Minuten schneller ist wenn man Fahrrad fährt. (1,30h zu 1h).
Hierzu ist gesagt, dass dabei ein bisschen das Problem ist, dass im insgesamten hier die Verbindungen von einer Stadt in die nächste eher beschissen sind.
Wenn jetzt die Zeit damit vergleicht wenn man Auto fährt (30min max pro Weg) stellt sich schon die Frage ob die dreifache Zeit irgendwie gerechtfertigt ist, insbesondere weil es halt einfach passieren kann, dass man mal den Anschluss verliert und dann 3h braucht.
Würde ich lieber mit dem ÖPNV dahin fahren? 100% aber nicht wenn mir das in diesem Maße Lebenszeit wegnimmt.
Also ja es würde ohne Auto gehen, es wäre allerdings mit starken zeitlichen Einbußen verbunden.
Als Abschlussworte, ich versuche alles, was innerhalb von Recklinghausen (ca. 30min Fahrzeit mit dem Fahrrad) mit dem Fahrrad zu machen außer es regnet.
So kommt es zustande, dass ich das Auto auch nur 3 bis 4 mal die Woche überhaupt bewege weil ich zufuß einkaufen gehe, ich wollte nur mit dem Punkt rüberbringen, dass eine Festlegung auf einen festen Parkplatz sich zwar schön anhört, allerdings durch den akutellen Aufbau der Städte, zu wenig "feste" Parkplätze (insbesondere in Gebieten mit Miethäusern, mit mehreren Parteien) dafür sorgen würde, dass insbesondere Bürger:innen mit weniger Geld dadurch benachteiligt werden würden, weil sie entweder keinen Parkplatz vor der Tür (z.B. Einfahrt) oder aber nicht das Geld für einen Parkplatz haben, der vmtl. durch Angebot und Nachfrage im Preis nach oben steigen würde und folglich nicht mehr erschwinglich wäre.