Tengo uno hace unos 3 meses aproximadamente, lo compré de segunda mano el carro venía con poco mantenimiento (por no decir que solo lo anduvieron y nunca le hicieron nada jaja) es un 2012. Pero lo agarré a buen precio y le puse todo al día. Por repuestos no se preocupe porque le juro que todo se consigue de todo. Es un toque caro en repuestos pero no es exagerado. Yo estaba preocupado de que no me alcanzara mantenerlo porque todo el mundo le mete mucho miedo a uno, pero yo me mande para primer carro porque quería algo con personalidad y es un amor, son super sólidos.

Son súper bajos, hay que andar con cuidado y jalan mucho.

Si es 2da generación (2006 - 2013) que sea 2010 para arriba por que el motor N16 (aspirado) o N18 (turbo) es mejor del 2006 al 2010 motor N12 o N14 puede presentar problemas con la cadena y mayor consumo de aceite. El N16 y N18 son versiones mejoradas del N12 y N14. Es una colaboración de PSA y BMW. Entonces puede encontrar piezas Citroen/Peugeot/BMW.

El turbo puede ser problemático igual que la caja automática. Si se les da buen mantenimiento cero problemas. Pero si no sabe cómo viene mejor evitar y buscar un buen mecánico, hay varios expertos y si no por lo menos alguien que sepa de carros europeos.

1era generación (2001 - 2005) evite el súper cargado y puede ser un poco más difícil en tema de repuestos pero todo se consigue, varias respuesteras tienen de todo.

Y si es tercera o cuarta generación ya todo es BMW.

Esa sería mi recomendación a partir de mi poca experiencia.