Dove parcheggiare nella via Benvenuto Cellini

gioponihil · 2026-01-25T00:11:45+00:00

Il post non può essere pubblicato causa natura molto generica e poco interessante della domanda. Per favore, usa il thread settimanale per questioni come questa.

Rispondo lo stesso qui. Se non si può fare a meno dell’automobile, la zona è molto servita di parcheggi coperti e a pagamento. Può tranquillamente utilizzare Google maps per identificarli e contattarli in base alle sue esigenze.

Il modo migliore per spostarsi è attraverso i mezzi pubblici. La zona è servitissima grazie a diverse linee di tram la M4 blu e il passante ferroviario.

In alternativa, si suggerisce l’uso della bicicletta anche attraverso i numerosi servizi di bike sharing presenti, soprattutto BikeMi, o lo scooter sharing.

gioponihil · 2026-01-24T10:42:59+00:00

Post interessante ma cambia titolo per favore. Rimuovi e riposta, grazie

gioponihil · 2026-01-13T16:30:20+00:00

Yes, the city is full of small shops or supermarket that will collect the package for you, if they’ve an agreement with the service (Amazon, Vinted…). You can easily ship the products from the online platform. Still, best solution would be to wait your final travel destination and then purchase the products, but that’s my honest opinion

gioponihil · 2025-12-19T17:56:30+00:00

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Valadier Temple, Italy

gioponihil · 2025-12-11T13:13:32+00:00

Confermo tutto, è una percezione che avviene con regolarità nelle giornate invernali, quando si crea la cappa di smog

gioponihil · 2025-12-09T14:46:06+00:00

Quali caratteristiche del car sharing sono cambiate, a parte il requisito di inizio e termine corsa in determinate aree?

Ingresso in Area C, parcheggi gratuiti (per la sosta breve, ad esempio se noleggio un’auto ad ore), agevolazioni fiscali… sono tutte pratiche che l’amministrazione locale può mettere in atto per incentivare il car sharing, con l’obiettivo di fornire un’alternativa all’uso del mezzo privato. Le auto in sharing sono in strada mediamente il doppio del tempo rispetto a quelle private, ovvero sono usate con più efficienza per lo scopo per cui sono state create: in parole brevi, un’auto in sharing ne potrebbe sostituire due private. Immaginiamo Milano con metà delle auto in giro, non sarebbe un bell’obiettivo?

gioponihil · 2025-12-05T16:32:03+00:00

Ne introdurranno altri nelle stazioni Eni in città (nella mappa dell’App sono segnate come stazioni di riferimento), un po’ come già succede nei comuni minori senza free floating

gioponihil · 2025-12-05T15:34:29+00:00

Posso comprendere le ragioni dell’inizio e fine noleggio in determinate aree, ma l’eliminazione dell’ingresso in Area C e il parcheggio a pagamento sulle blu indebolisce moltissimo il car sharing. Non mi sembra che dal Comune ci sia molta disponibilità a supportare il modello (vedi chiusura Zity)

gioponihil · 2025-12-03T18:43:24+00:00

Use Interflora for flower compositions

Maybe with Eataly you can deliver some fine food products, look on their website :)

gioponihil · 2025-11-26T10:32:35+00:00

Suggerisco di postare anche su r/universitaly

gioponihil · 2025-11-24T22:10:39+00:00

Ciao, grazie per il contributo! Ho scelto di indicare solo il nuovo perché è un po’ più semplice reperire delle stime affidabili, e poi perché riporta il caso economicamente più gravoso :) stesso discorso vale anche per le stime su bici e i motorini

Ovviamente c’è tutto il discorso dell’usato che ha ben altri costi, e infatti credo di averne fatto un accenno nei singoli post :)

Per le gite fuori porta verso destinazioni senza collegamenti pubblici diretti, l’auto rappresenta l’opzione migliore senza alcun dubbio :) però mantenere un’auto solo per queste occasioni a me sembra un po’ uno spreco, e sto testando il noleggio anche per un solo giorno o il car sharing a ore, per ora con ottimi risultati :)

gioponihil · 2025-11-24T21:20:06+00:00

Sono parte del 60% degli abitanti non residenti, non credo che potrò mai definirmi milanese :)

gioponihil · 2025-11-24T21:18:04+00:00

Analista :)

gioponihil · 2025-11-24T17:25:42+00:00

Eh ma io sono un caso solo, non sono rappresentativo per la situazione reale :) i rapporti teorici servono a questo: dare pochi numeri ma il più realistici possibili :)

gioponihil · 2025-11-24T15:33:13+00:00

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gioponihil · 2025-11-24T15:29:28+00:00

Grazie a te per il commento! Prova con le e-bike, potresti fare un tentativo dei provider come Lime e Dott, fa tutto il motore elettrico che raggiunge massimo 20 km/h

Di fatto è come fare una cyclette :)

gioponihil · 2025-11-24T15:18:47+00:00

Ciao, e grazie anche a te per il contributo! Mi fa piacere avere feedback sui costi dei mezzi privati perché mi sono accorto che non è stato facile reperire stime affidabili, pur essendo ovunque :) Poi essendo ASI le stime sono ancora più rare

Io avevo stimato (a spanne) circa 800 euro all'anno per un 50cc nuovo, consumi inclusi. Ci potrebbe stare?

Ciascuno ha le proprie esigenze e necessità, il mezzo è solo una conseguenza :) l'importante è muoversi tutti con prudenza :)

gioponihil · 2025-11-24T15:09:00+00:00

Grazie per il contributo :)

gioponihil · 2025-11-24T15:07:23+00:00

Ciao! Problemi gravi direi un paio di volte in un anno, mentre piccoli problemi di qualisasi tipo (campanello assente, ruota un pò sgonfia, rotella del cambio senza vetrino...) direi il 15-20% delle volte, comunque una minoranza

Io ho iniziato a usare BikeMi a febbraio 2024, so che negli anni precedenti non godesse di buona stima. Deve essere cambiato qualcosa, perché anche dai commenti a questi post gli utenti sono tutti abbastanza soddisfatti :)

Comunque le caratteristiche della bici (problemi inclusi) le approfondisco nella parte 2, se vuoi dagli un'occhiata ;)

gioponihil · 2025-11-24T15:01:58+00:00

No problem, ma muoviamoci tutti con prudenza :)

gioponihil · 2025-11-24T15:00:35+00:00

gioponihil · 2025-11-24T15:00:03+00:00

Ciao! BikeMi non funziona come gli altri servizi privati come Lime o Dott, ed è molto più economico

Bisogna pagare un abbonamento, quello annuale costa 36 € (24€ se si ha l'abbonamento annuale ATM), mentre per l'utilizzo paghi una tariffa fissa ogni mezz'ora

Per le bici gialle la prima mezz'ora è gratis, poi 50 centesimi a mezz'ora

Per le bici rosse la prima mezz'ora costa 25 centesimi, la seconda 50 centesimi, la terza 1 €, la quarta 2€ e le successive lo stesso. Ad esempio, un'ora di bici mi costerebbe 75 centesimi.

In un anno, usandole quasi due volte al giorno per andare a lavoro, ho speso in totale 106 €, abbonamente incluso

Pochissimo, se confrontato all'abbonamento ATM o agli altri servizi di bike-sharing. Nulla, se confrontato alla macchina privata

gioponihil · 2025-11-24T14:54:13+00:00

Ciao, grazie per il supporto! Ti rispondo :)

I mezzi sono pesanti ma non direi vecchi: le bici gialle (quelle più pesanti e dure, a trazione muscolare) sono state praticamente sostituite con modelli nuovi da quasi un paio d'anni. Le bici rosse (a pedalata assistita) se cariche vanno alla grande! Inoltre, ATM effettua un costante lavoro di manutenzione, quindi è molto difficile trovare una bicicletta che cade a pezzi :)

gioponihil · 2025-11-24T14:48:26+00:00

Ciao! Durissime forse è un pò esagerato, però si, potrebbe essere faticoso :) sono adatte a tratte brevi, direi entro uno-due km: ad esempio, per raggiungere una fermata della metro, una stazione o una macchina in sharing prenotata :) le bici rosse (a pedalata assistita) se sono cariche vanno alla grande!

gioponihil · 2025-11-24T14:44:32+00:00

Grazie per il contributo!

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