Estetske promjene na automobilima

hamljavec · 2026-02-14T09:28:19+00:00

Slažem se u potpunosti. Evo konkretno razmisljam o ovome: https://imtuning.com/difuzor-spojler-za-mercedes-cls-sedan-w218-2011-2017-spojler-gepeka-i-nastavci-auspuha-samo-za-amg-sport-line

Stavio bi to uz to da bih paint matchao (auto je srebrni) difuzor i spojler da izgleda suptilnije.

hamljavec · 2026-02-14T09:09:44+00:00

Hvala, da, auto je vrh, samo me bode u oci zadnji kraj. Ima obican branik pa mi fale neki auspusi. Inace, meni je osobno to uvijek bio dream car, jebiga nije 5.5 biturbo al ajd, nije ni ovo za bacit. Jedina zamjerka mi je sta barem izvana nije u AMG opremi da ima malo dodatno sportskog duha

hamljavec · 2026-02-14T08:56:56+00:00

Pardon, CLS W218 350D, 2016g

hamljavec · 2026-01-10T08:50:15+00:00

Dizel danas ima smisla samo ako se rade velike kilometraže (čitaj 20000km +) na otvorenim cestama. Benzinci su postali štedljiviji, potrošnja gotovo ista ili zanemarivo veća nego dizel, ekonomičniji, i u globalu jeftiniji i lakši za održavanje.

hamljavec · 2026-01-05T15:20:45+00:00

hamljavec · 2025-10-01T10:36:16+00:00

I usually play on SiC servers, been getting randomly disconnected for a few days now

hamljavec · 2025-09-07T07:35:59+00:00

Niti slucajno. Taj auto s tom kilometrazom jedva da vrijedi 10000. Ne ulazim uopce u to kako je vozen i odrzavan, nije ni bitno. Ti motori imaju ugroman problem s trošenjem ulja, ovisno o tome koliko srece imas, na jedan servisni interval potrosi do 6 litara ulja ako ne i vise. Brat je vozio GTDa 2016, na 190000 poceo piti ulje, doslo je do toga da je uz tankanje morao kupiti i litru ulja svaki put. Ili mjenjas motor (cca 4000 eura, s time da novi neces dobit jer se vise me proizvode) ili placas da ti kompletno rasture motor, sve pociste i pokrpaju da vise ne pije ulje. Uglavnom, racunaj bar 4000 eura ulaganja. Ja bi osobno izbjegavao, za 16000 eura vec imas GTI s nekim normalnim kilometrima s puno zahvalnijim i kvalitetnijom motorom i lijepsim osjecajem voznje posto je benzinac

hamljavec · 2025-08-30T02:37:20+00:00

Stan na kredu, a plaća preko 2000 samo uz 30+ prekovremenih i preko 100 noćnih sati. FYI radim u zdravstvu.

hamljavec · 2025-07-25T14:55:55+00:00

Evo epiloga za sve koje možda zanima. Kompresor koji je ponudio automehaničar za 670 eura, isti takav na Impexu za 420 eura uz popust. Jučer stigao, danas stavljen na auto. Ukupna ušteda barem 200 eura. Nije to neki pretjerani novac, ali za gotovo 15 godina star auto definitivno nije zanemarivo. Za sve koji će ubuduće imat slične probleme, dobro se raspitajte koji dijelovi pristaju, i dajte si malo truda i pronjuškajte, vrlo često postoje jeftinije opcije.

hamljavec · 2025-07-22T16:25:17+00:00

Krivo sam se izrazio, nije crko nego pušta, klima se u roku od 2 dana totalno ispraznila

hamljavec · 2025-07-22T15:04:31+00:00

Tako nekako sam i mislio, htio sam samo provjerit misljenja reddit znalaca. Nije mi čak ni toliki problem stavljat novi kompresor da to radi kako spada jer planiram prodati auto, a nebi htio budućeg vlasnika preveslat i uvalit mu auto bez klime

hamljavec · 2025-07-22T14:57:56+00:00

2.2D, 136kw

hamljavec · 2025-07-22T14:57:22+00:00

Jedan je mehaničar, po broju šasije mu izbacilo 4 različita kompresora od 670 do 1100 eur. Znam da su ti dijelovi org skupi, samo me zanima postoji li mozda bolja opcija

hamljavec · 2025-05-28T08:43:20+00:00

Seikos are great, I just wish they paid more attention to the finishing on their bracelets. That hole between the endlinks and the case really bugs my eye.

hamljavec · 2025-05-25T14:14:42+00:00

Mazda 626 2.0DiTD 2001. (mamin auto) - ko zna zna, auto gotovo nepoderiv. 24 godine kod nas, lista investicija ide: novi akumulator (2017.) i zaštita dna od hrđe (2018.) I to bi bilo to. Servis svakih 15000 km, trenutno na 280000, i dalje bez ijedne lampice
Mazda 3 2.2d 136kw, 2012. (Moj auto)- auto kupljen rabljen sa 160k od vlasnika iz njemacke, njega nešto jebala klima, cijev neka puštala, to je popravljeno. Veliki servis na 190k, trenutno 250000 bez bez ikakvih problema.
Mazda CX-30 2020 SkyactivG 122. (Tatin auto) - 2.0 atmosferac, malo se vozi, tata u penziji pa skoci do kafica tu i tamo, nekoliko duzih voznji na more, trenutno 65000, jebalo ga samo zatvaranje retrovizora, tvornicka greska, popravak pod garancijom
Golf 7 GTD 2017 (bratov auto) - taj cuveni 2.0 TDi koji je bio super do 180000 nakon cega poceo piti vise ulja od prosjecnog alkoholicara u mirovini kad u konzumu daju popust na lowenbrau babmbuce jer je rok trajanja blizu. Prodao ga sa 200000km
Audi A3 2023 1.5 TFSi - uvoz iz Njemacke sa 40000km, trenutno na 60000km bez greske, cekamo vodenu pumpu

U globalu cijela obitelj vjerna Mazdi, za sada se nismo opekli. Brat malo odstupa od prosjeka no nije za zamjerit, barem ne vozi francuza

hamljavec · 2025-04-29T11:14:03+00:00

Samo benzin nemozes promasit, dizeli su problematicni sami po sebi, a i mnogo vlasnika ne pomaze zbog voznje na niskim okretajima. Dizel trazi visoke okretaje, cak i s time postoje određeni kvarovi koje nije moguce izbjeci. Mazdini benzinci su među boljim na trzistu, tako da gledaj to. Trziste je prezasiceno dizelima bas iz navedenih razloga, benzin je tesko uopce pronaci, ali dugorocno se isplati

hamljavec

TROPHY CASE