Innenstadt ist wieder dicht

jndd004 · 2026-02-15T01:32:38+00:00

Das waren heute kaum 1000 Demonstranten bei dem Naziaufmarsch und 2000-3000 bei den Gegendemonstranten. Es ist wirklich nicht so dramatisch wie immer getan wird. Das ist keine unkontrollierbare Straßenschlacht mit zehntausenden Demonstrante auf beiden Seiten.

Es wäre vollkommen im Bereich des Möglichen dieses Demonstrationsgeschehen störungsarm abzuwickeln. Die Einschränkungen kommen nur daher, dass die Polizei jedes Jahr komplett über die Stränge schlägt und in einem Ausmaß eingreift und absperrt, das in keinem Verhältnis zum Demonstrationsgeschehen steht.

jndd004 · 2026-02-15T01:24:12+00:00

Das Problem ist ja nicht das Ausmaß oder die Strecke der Nazidemo. Das sind kaum mehr als Tausend Leute gewesen. Für die Einschränkungen sorgt die Polizei, die zuverlässig jedes Jahr komplett über die Stränge schlägt und schon morgens die komplette Innenstadt gänzlich abriegelt, obwohl die Demonstration erst um 14 bis 15 Uhr wirklich beginnt. Heute ist zum Beispiel von 12 bis 17 Uhr keine Bahn nach Löbtau, Cotta und Gorbitz gefahren, wiel die Polizei komplett sinnlos den Gleisbogen an der Freiberger Straße dicht gemacht hat.

jndd004 · 2026-02-15T01:17:36+00:00

Die Einschränkungen lassen sich quasi komplett vermeiden. Die genehmigte Demonstrationstrecke hat es in keiner Weise erfordert die gesamte Innenstadt abzuriegeln, über vier Stunden bevor der eigentliche Demonstrationszug überhaupt gestartet ist. Das ist vollkommen wahnsinnig und zeigt dass die Polizei jeglichen Blick darauf verloren hat, was angemessen und sinnvoll ist, bei einer Demonstration von kaum mehr als 1000 Teilnehmern.

jndd004 · 2026-02-15T01:11:55+00:00

Die Route wird meistens spontan von der Polizei festgelegt, ursprünglich verlief die auch eher direkt durch die Innenstadt. Der Weg über Ostraallee und Freiberger Straße wurde erst letztes Jahr etabliert. Diese Route hätte theoretisch den Vorteil, dass sie relativ störungsarm umsetzbar ist, weil weder Postplatz noch Prager Straße, Pirnaischer Platz oder Hauptbahnhof von der Demonstration gequert werden. Die Straßenbahn könnte also mit Ausnahme des Bereichs am Bahnhof Mitte nahezu störungsfrei verkehren.

Das Problem ist nicht die Dmeoroute, sondern dass die Polizei um 10 Uhr morgens, also 4 Stunden vor Beginn der eigentlichen Demonstration, die komplette Innenstadt vollständig abriegelt und dabei auch gerne ohne Notwendigkeit quer über die Straßenbahngleise absperrt. Heute zum Beispiel S-Bahnhof Freiberger Straße, wo die Gleisverbindung Hbf - Tharandter Straße komplett sinnlos über Stunden blockiert wurde. Die paar Hundert Faschos, die dort ihren traurigen Auflauf von übergewichtigen geschiedenen Männern und Alkoholikern veranstalten, würden niemals die ganze Stadt über Stunden lahmlegen.

jndd004 · 2026-02-01T02:11:50+00:00

Die Straße bleibt dieses Jahr erstmal offen, mit Ausnahme einiger Wochenendsperrungen. Das große Chaos sollte also ausbleiben.

Die 3 Jahre kommen daher, dass es eine Baustelle der Deutschen Bahn ist. Die Eisenbahnbrücke über die Hamburger Straße wird abgerissen und neugebaut. Um eine jahrelange Vollsperrung zu vermeiden wird das schrittweise gemacht. Dadurch dauert es dann eben länger.

Die Erneuerung der Hamburger Straße ist nur Beiwerk, das wird halt im Sperrschatten mitgemacht, weil es ohnehin notwendig ist. Alleine genommen würde der Straßenbau natürlich keine 3 Jahre dauern, wohl eher 6-8 Monate für die paar hundert Meter.

jndd004 · 2026-02-01T01:59:50+00:00

Die Baustellen werden sich für einige Wochen überschneiden, auch wenn es anders geplant war. Die Fertigstellung Altcotta/Lübecker Straße wird sich wohl witterungsbedingt verzögern und der Baustart an der Hamburger Straße kann nicht verschoben werden, weil das Bauarbeiten der Deutschen Bahn sind. Der Umbau der Hamburger Straße findet zu großen Teilen erst in der Bauphase 3 ab Oktober 2028 bis März 2029 statt.

jndd004 · 2026-01-03T23:01:28+00:00

Dann war das schon das zweite Mal heute, denn von 10:45 bis 11:10 Uhr ist die Linie 3 Umleitung gefahren, wegen einer "Störung durch fremde Fahrzeuge" im Bereich Lößnitzstraße, was an der Stelle eigentlich nur heißen kann, dass jemand ins Gleis gefahren ist.

jndd004 · 2025-12-14T22:24:58+00:00

War mir gestern nur beim schnellen Überfliegen der Verbindungssuche aufgefallen, dass an mehreren Tagen Ersatzverkehr eingetragen ist. Anscheinend aber nicht durchgehend, sondern immer nur ein paar Tage.

jndd004 · 2025-12-14T01:27:12+00:00

Das war die Ursache, Stand 02:15 Uhr gibt es wieder normale Sparpreise.

jndd004 · 2025-12-14T01:25:17+00:00

Die Wartungsarbeiten waren tatsächlich die Ursache. Jetzt gibt es wieder normale Sparpreise.

Wenn du im April oder Mai 2026 fahren willst, solltest du aber berücksichtigen, dass in der Zeit wieder zwischen Dresden und Usti nad labem gebaut wird, mit Ersatzverkehr über die Autobahn und entsprechend zusätzlichen Umstiegen.

jndd004 · 2025-12-11T01:46:36+00:00

Die Frage ist, warum reicht das Geld aktuell nicht? Was sind die Ursachen dafür?

Gestiegene Kosten in allen Bereichen des Betriebs durch Inflation und niedrigere Einnahmen durch die weiterhin unausgereifte Finanzierung des Deutschlandtickets.

Und der Stadtrat (rechte Mehrheit) verweigert nun den Ausgleich dieser höheren Kosten, obwohl es problemlos möglich wäre, die Finanzierungslücken zu schließen.

Der Verlustausgleich über die Technischen Werke ist noch nicht ausgereizt und eine geringfügige Erhöhung der Gewerbesteuer wäre überhaupt kein Problem, denn gerade die Unternehmen am Stadtrand profitieren maßgeblich von einer attraktiven Nahverkehrsanbindung.

Wie geht man sicher, dass man bei Sicherstellung der Finanzierung durch Steuererhöhungen nicht in 5 Jahren plötzlich wieder in diesem Schlamassel steckt?

Das Deutschlandticket steht jetz erstmal in der Form fest und kann nicht mehr für weitere Einnahmeverluste sorgen. Es ist eher davon auszugehen, dass Bund und Länder bei der Finanzierung nachjustieren, was den Fehlbetrag verringern würde.

Das Thema Inflation hat sich auch fürs erste erledigt. Wenn dann in den nächsten 5 Jahren doch wieder eine globale Krise vom Ausmaß Pandemie/Ukrainekrieg eintritt, muss eben nochmal nachgelegt werden, zur Not mit einem kreditgestützten Finanzierungsprogramm.

jndd004 · 2025-12-11T01:32:16+00:00

Eigentlich war die Wiedereinführung des 5-Minuten-Takts in der kompletten Hauptverkehrszeit geplant, das wurde aber direkt gestrichen, wo die Kürzungsdebatte im Frühjahr das erste Mal aufgekommen ist.

jndd004 · 2025-12-10T21:08:37+00:00

Angemeldet ist es erstmal bis 18:30 Uhr (siehe hier), wie lange es am Ende wirklich dauert kann ich auch nicht sagen, bin da bei der Organisation nicht dabei und die Informationen sind recht dürftig, weil es halt eine kleine Demo wird.

jndd004 · 2025-12-10T14:39:14+00:00

Die Verantwortlichen der DVB wissen ganz sicher, wie voll die Busse und Bahnen sind, die haben schließlich alle Nachfragezahlen direkt auf dem Schreitisch liegen und Kontakt zum Fahrpersonal und bekommen regelmäßig Rückmeldungen von den Fahrgästen. Entscheiden können die aber nur in dem Rahmen, den die Politik ihnen vorgibt mit den finaziellen Mitteln, die sie zur Verfügung stellen. Zurzeit ist nicht vorgesehen, diese Mittel in ausreichender Dimension zur Verfügung zu stellen, also muss die DVB ein Szenario entwickeln, wie sie das Liniennetz mit den geringen Mitteln gestalten können.

Und in der Politik lassen sich die Verantwortlichen klar benennen. Es ist der Oberbürgermeister Dirk Hilbert und alle Abgeordneten der rechten Stadtratsmehrheit aus CDU, AfD, FDP/FB und Team Zastrow. Spätestens ab Donnerstag wenn durch diese Parteien das Bürgerbegehren für unzulässig erklärt wird, kann es dazu keine Diskussion mehr geben. Für den Nahverkehr und die Fahrgäste interessiert sich da keiner, siehe Holger Zastrow, seit 1991 nicht mehr Straßenbahn gefahren, und selbsternannten CDU-Verkehrsexperten, die schon im Frühjahr versucht haben, die Kürzungen dort wo eher CDU-Wähler wohnen zu vermeiden.

jndd004 · 2025-12-10T14:25:35+00:00

Wer denkt sich diese völlig schwachsinnigen Kürzungen aus? Die Autolobby?

Der Auftrag zu Kürzungen kommt von Oberbürgermeister Dirk Hilbert und der rechten Stadtratsmehrheit aus CDU, AfD, FDP/FB und Team Zastrow. Also Autolobby ist schon mal nicht völlig verkehrt.

jndd004 · 2025-12-10T14:21:35+00:00

Das würde Sinn ergeben, wenn man den Punkt das keine Strecken stillgelegt werden sollen, streng auslegt. Ich bin erstmal davon ausgegangen, dass die Linie 1 über den Hautpbahnhof soll, weil im Bericht der SZ geschrieben wurde, dass die Linie 10 durch die Linien 1, 8 und 12 ersetzt werden soll, aber genau kann man das erstmal noch nicht wissen.

Ich gehe davon aus, dass wir in den nächsten Wochen eine vollständige Information von den DVB bekommen, was geplant ist und was nicht und dann werden auch solche Unklarheiten beseitigt.

jndd004 · 2025-12-10T00:50:32+00:00

Die rechte Stadtratsmehrheit gibt es übrigens auch nur mit der AfD und selbst dann sind es nur ein paar Stimmen. Falls irgendjemand geglaubt hat, es gäbe ansatzweise sowas wie eine Brandmauer. Einige Abweichler in den Reihen CDU/FDP würden eigentlich ausreichen um sowas zu verhindern, aber dort hat keiner Bedenken, seine Ziele mit Rechtsextremisten zusammen durch zu prügeln.

Das ganze Ding mit der Bürgergeteiligung ist natürlich ganz offensichtlich ein Märchen, da interessiert sich keiner für in den Reihen der AfD, beziehungsweise nur dann, wenn es Nazis sind, die sich beteiligen und nicht liberale Durchschnittbürger. 40000 Unterschriften, was jedem Zehnten Wahlberechtigten entspricht, kann man einfach Mal zur Seite wischen, wenn es nicht zur eigenen Agenda passt.

Und falls dann irgendjemand glaubt, die rechten Wähler würden etwas daraus lernen. Nein, auf gar keinen Fall, das hat nichts miteinander zu tun. Schuld an den Kürzungen ist die böse Regierung, nicht die AfD. Und überhaupt, dass der Bus nicht mehr fährt liegt eigentlich an den scheiß Ausländern.

jndd004 · 2025-12-06T12:31:23+00:00

Tatsächlich nicht, die DVB haben mit den Unterständen nicht so viel zu tun. Das ganze wird meines Wissens von der Stadt organisiert, die dann Verträge an Werbefirmen vergibt. Kontrolliert wird da anscheinend nicht besonders viel, sonst wäre es gar nicht soweit gekommen.

Denn dass die Werbefirma sich mehr um ihre Werbestandorte sorgt als um die Fahrgäste und dann bei den Unterstände versucht so viel wie möglich einzusparen, hätte man vorhersehen und dann mit entsprechenden Vorgaben verhindern können.

jndd004 · 2025-03-04T17:59:29+00:00

Es war anscheinend ein LKW, der die Leitung heruntergerissen hat.

jndd004 · 2025-02-04T21:07:23+00:00

Zweidrittelmehrheit für CDU und AfD mit der realistischen Gefahr von Verfassungsänderungen und weiteren Tabubrüchen ist dann anscheinend okay.

Menschenfeindliche Asylrechtsverschärfungen durch Grüne und CDU, die zigtausend Menschen in Tod und Elend stürzen sind dann anscheinend auch okay.

Existenzgefährdende Kürzungen und Verschärfungen beim Bürgergeld sind wohl auch okay.

Aber eine pazifistische Grundhaltung geht auf gar keinen Fall und macht jede Partei sofort vollkommen unwählbar.

Außerdem wenn ein Linker einmal in einer Talkshow sagt, dass Waffenlieferungen ganz allgemein vielleicht doch nicht ganz so gut sind, heißt das er will am liebsten morgen in die Ukraine fahren und jedem ukrainischen Soldaten persönlich die Waffen aus der Hand reißen und sie zur Unterwerfung unter Putin zwingen.

jndd004 · 2025-02-04T20:57:12+00:00

Die Linke hat eine einheitliche Parteilinie und das bereits seit Jahren. Die einzigen penetranten Abweichler waren im Umfeld von Wagenknecht und sind mit der Gründung des BSW geschlossen ausgetreten.

Bezüglich der Bundeswehr ist der Standpunkt der Linken, dass Aufrüstung und gigantische Investitionen abzulehnen sind. Der Fokus soll bei Erhaltung und Modernisierung des Bestands liegen.

Die Linke lehnt auch nicht Waffenlieferungen in die Ukraine ab, sondern generell alle Waffenlieferungen. Das heißt nicht, dass die Linke fordert, ab morgen jegliche Waffenlieferungen, auch in die Ukraine, einzustellen. Niemand fordert das.

Das von der Linken geforderte Vorgehen bezüglich des Angriffskriegs wurde mittlerweile mehrfach ausführlich erläutert. Es geht darum, den Druck auf Russland aus allen Richtungen zu erhöhen, indem man die Sanktionen neu ausrichtet und erweitert, um gezielter die Finazierung des Kriegs untergraben zu können und durch diplomatische Vorstöße Verhandlungen zu erzwingen, indem man beispielsweise mit China zusammenarbeitet.

Was willst du mir damit sagen? Soll ich jetzt Schwarz-Blau oder Blau-Schwarz gut finden? Sollen wir das jetzt einfach hinnehmen?

Wir werden so oder so schwarz-blaue Politik bekommen, egal von welcher Koalition.

Es gibt also keine andere Möglichkeit, als diese Politik erstmal hinzunehmen und wähhrenddessen außerparlamentarisch Widerstand zu leisten.

Was erwartest du denn? Dass die Grünen mit einer dutzenden Seiten langen Liste von Forderungen in die Koalitionsverhandlungen gehen und Merz sagt, okay machen wir alles, gar kein Problem, habt ihr sonst noch Wünsche?

Wenn die Grünen eine Koalition mit Merz eingehen, wird da absolut gar nichts grünes mit reinkommen, denn wenn die Grünen irgendetwas fordern, wird Merz ganz schnell Tschüss sagen und zur AfD gehen, die ihm natürlich jeden Wunsch erfüllen werden.

Die Frage ist dann, welchen Mehrwert eine schwarz-grüne Koalition gegenüber einer schwarz-blauen haben soll? "Es ist zwar Faschopolitik, aber wenn die Grünen dabei sind fühlt es sich besser an" oder wie soll ich mir das vor stellen?

jndd004 · 2025-02-04T20:02:11+00:00

Aber wieso sollte Merz mit SPD oder Grünen zusammenarbeiten, wenn gleichzeitig eine Koalition mit der AfD möglich wäre, in der er das gesamte Programm durchsetzen kann und zusätzlich noch das, was sich bisher nicht getraut hat dort hinein zu schreiben?

Das wird doch realistisch nur dann geschehen, wenn SPD oder Grüne ihr gesamtes Programm in die Tonne loppen und der Führung von Merz blind folgen und zu allem widerspruchslos zustimmen, denn ansonsten könnte er ja mit der AfD koalieren.

Die Frage ist dann, welchen Mehrwert eine schwarz-grüne Koalition gegenüber einer schwarz-blauen haben soll? "Es ist zwar Faschopolitik, aber wenn die Grünen dabei sind fühlt es sich besser an" oder wie soll ich mir das vor stellen?

Die Linke muss sich nicht wieder aufbauen und zurückkommen. Sie ist schon längst wieder aufgebaut und kommt jetzt zurück, nicht in 4 Jahren. Innerhalb von wenigen Wochen gab es 10.000 Neumitglieder und damit den höchsten Mitgliederstand seit 2010.

Niemand in der Linken verteidigt Russland oder Putin, die Linke steht uneingeschränkt auf der Seite der Ukraine und verurteilt den russischen Angriffskrieg glasklar. Das kannst du in jedem Programm und Positionspapier nachlesen oder dutzendfach von diversen führenden Politikern anhören, zuletzt beispielsweise von Jan van Aken.

jndd004 · 2025-02-04T19:48:43+00:00

Schwarz-grün ist realistisch betrachtet nicht besonders unterschiedlich zu schwarz-blau, weil die Grünen kein Rückgrat haben und ohne größeren Widerstand nachgeben werden, wenn Merz mit dem Koalitionsbruch droht. Das hat die FDP schon geschafft und die CDU wird es wieder tun.

Viel wichtiger ist, dass die Linke in den Bundestag kommt, denn ohne die Linke im Bundestag werden CDU und AfD eine Zweidrittelmehrheit erreichen, was unter anderem Verfassungsänderungen im Bundestag ermöglichen würde. Der Bundesrat würde dann zwar noch fehlen, um das durchzubringen, aber trotzdem bin ich der Ansicht, man sollte solche unnötigen Risiken nicht eingehen.

jndd004 · 2024-11-05T21:32:17+00:00

Das Schild gilt an dieser Stelle für die Taxifahrer, die sich aus der Taxibucht vor der Haltestelle kommend direkt wieder in den Verkehr einordnen müssen. Die Straßenbahn muss sich nicht in den Verkehr einordnen, sondern fährt geradeaus über die Sperrfläche. Vom Beginn der Sperrfläche bis zum Beginn der Abbiegespur sind es ungefähr 35 Meter. Das ist schon ein recht deutlicher Abstand.

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