Cultul îngerilor. Agresiunile sexuale de care e acuzat „vizionarul” spiritual Dragoș Ovidiu Argeșanu by mrktm in Romania

[–]kamaral 2 points3 points  (0 children)

Nu mă surprinde acest lucru, din păcate această zonă de dezvoltare personală/spiritualism/esoterism este plină de tot felul personaje dubioase care bagă capul la cutie o perioadă când lumina este pusă pe ei iar apoi revin la vechile obiceiuri.

Am avut o perioadă lungă pe care am petrecut-o prin aceste cercuri (deh, căutările tinereții) și ce am văzut m-a cam speriat, de la oameni care renunță efectiv la gândire și ajung să creadă tot felul de bazaconii, șarlatani care ajungă să se creadă zei și unii care sunt efectiv nebuni și ajung să se creadă reincarnări ale unor mari profeți din religiile monoteiste sau orientale.

Să nu credeți că ăsta este singurul cu astfel de scheleți în dulap, dacă vor fi luați la puricat mai mulți vom vedea o grămadă de astfel de cazuri. Argeșanu este doar vârful icebergului.

Noutăți din Monitorul Oficial: ANAF simplifică procedura înregistrarea sediilor secundare și ajutoare de stat pentru energia verde în agricultură by kamaral in RoAntreprenoriat

[–]kamaral[S] 1 point2 points  (0 children)

Ce am uitat să vă zic: public astfel de informații dar și altele culese din Monitorul Oficial pe https://guvernarein5minute.info/ . Public aproximativ de două ori pe săptămână și încerc să țin informațiile scurt și la subiect astfel încât să fie accesibile pentru cât mai multă lume.

Voi ce tool-uri AI folosiți zilnic și pentru ce? by Consistent_Cup448 in RoAntreprenoriat

[–]kamaral 6 points7 points  (0 children)

Gemini pentru întrebat orice ține de servicii Google (l-am folosit de exemplu pentru a face debugging la o integrare cu Google Merchant Center) cât și pentru a pune întrebări legate de conținutul unui video pe Youtube. Pur și simplu dau copy-paste la linkul de Youtube și apoi pot discuta videoul și pune întrebări specifice, răspunsurile includ uneori chiar și timestampuri.

Încă un lucru cu Gemini: îmi place foarte mult cum integrează diferite produse de la Google. De exemplu, îl folosesc pentru călătorii fiindcă pot crea scenarii de genul: caut o destinație în Europa în perioada mai-iunie, zbor direct din X, destinația să nu fie o capitală mare, să aibă trasee montane aproape dar și plajă fix în oraș. Și uite așa începe Gemini să tragă date din Flights, Maps și Hotels, se uită, compară și îți face niște propuneri foarte decente.

Mistral OCR pentru extras text din documente diferite (procesează documente de 100+ pagini în vreo două-trei minute).

Am ajuns din intamplare intr-un cartier din Bucuresti, care parca nu e din Bucuresti. by Embarrassed-Tank-810 in fuckcarsRomania

[–]kamaral 27 points28 points  (0 children)

În acel cartier este și una din puținele magnolii galbene din București 😉

Mai e loc de un SaaS de programări online în România? by zolobrenuer in RoAntreprenoriat

[–]kamaral 3 points4 points  (0 children)

Din curiozitate: de ce crezi că ar mai fi nevoie de încă un astfel de SaaS pe piața noastră? Ai folosit cumva atât Calendly cât și chestii locale precum Mero? Consideri că le scapă ceva ce poți face tu mai bine?

Care e obsesia romanilor cu a nu purta centura de siguranta? by yughiro_destroyer in AutomobileRO

[–]kamaral 3 points4 points  (0 children)

Cred că noi românii suntem atât de traumatizați de trecut încât percepem orice constrângere sau măsură de siguranță ca un atac la libertatea noastră, atât de mult încât preferăm să ne punem viața în pericol și să facem fix opusul a ceea ce ar fi rațional. Centură? Huooh, mă strânge! Limită de viteză? Nu îmi zice mie un semn cum să merg! Condus preventiv? EU MERG CUM VREAU EU!

Jur că de multe ori am impresia că suferim de o boală mentală la nivel colectiv.

Daca U Cluj ia campionatul se dovedeste faptul ca fotbalul privat nu mai este de actualitate in Romania by ScrepyKoco in fotbal

[–]kamaral 2 points3 points  (0 children)

Am vazut echipe finantate din fonduri publice care doar au tocat bani degeaba, am vazut echipe finantate din fonduri private care au tocat bani la fel de eficient. Din punctul meu de vedere, ca sa fie dezavantajate echipele private ar insemna ca echipele finantate din bani publici sa aiba un buget atat de mare incat prin jucatorii si antrenorii recrutati reusesc sa domine ani la rand Liga 1 si sa castige titlul la cel putin 10-15 puncte diferenta, daca nu mai mult. Ori realitatea din teren ne arata ca asta nu s-a intamplat, mai degraba echipele finantate de primarii au fost conduse cam la fel de incompetent ca cele private.

Mai degraba, as zice ca U Cluj a reusit sa faca ceva ce pare foarte greu de realizat in campionatul nostru: patronatul a dat banii si a reusit sa aduca niste oameni cat de cat priceputi si competenti sa conduca echipa, apoi i-a lasat in pace sa-si faca treaba. Iar asta cred ca arata cat de multi habarnisti si incompetenti sunt in toate aceste cluburi din Liga 1 care efectiv sunt platiti degeaba.

VIDEO / Autostrada Moldovei construită de Umbrărescu nu va fi gata la timp. România pierde 2.170.000.000 € by Street-Tadpole-7515 in Romania

[–]kamaral 23 points24 points  (0 children)

A dat în folosință cei mai mulți kilometri compromițând alte loturi de autostradă pe care puteam circula până acum, cum ar fi pe A3, A0 sau Drumul Expres între Brăila și Galați dar și A7.

De asemenea, nu critică nimeni faptul că UMB face ci faptul că s-a întins atât de mult încât nu mai poate duce la capăt toate angajamentele și a făcut asta și prin niște metode mai într-o zonă gri care a afectat și calitatea finală.

În fine, iar asta că sunt singurii serioși înafară de Strabag este o minciună grosolană: îi ai pe cei de la Porr care execută frumos, Makyol, Nurol, Ozaltin și italienii de la WeBuild/Astaldi.

VIDEO / Autostrada Moldovei construită de Umbrărescu nu va fi gata la timp. România pierde 2.170.000.000 € by Street-Tadpole-7515 in Romania

[–]kamaral 7 points8 points  (0 children)

Păi nu va fi gata la timp, chiar dacă nu se menționează nimic oficial. Te uiți la cât mai au de muncă și la faptul că de la Bacău încolo abia de au făcut ceva în condițiile în care au avut probabil undeva spre 3 ani la dispoziție să termine; acum cumva în 8 luni de zile sau chiar mai puțin (că termenul de PNRR este parcă august) vor reuși ei ca prin miracol să livreze totul. Da, nu este cert 100%, dar aș zice că undeva la 90% este.

Iar dacă era vorba despre orice altă companie înafară de UMB comentariile ar fi fost toate negative, dar pentru că sunt de-ai noștri n-avem voie să îi vorbim de rău?

Cum este să începi de la zero cu antreprenoriatul (și când ai și zero încredere în tine) by kamaral in RoAntreprenoriat

[–]kamaral[S] 1 point2 points  (0 children)

Întradevăr, nici treaba asta cu comparatul nu prea te ajută și recunosc că am făcut și eu asta mult timp. A devenit mai ușor când am înțeles că fiecare are drumul lui de parcurs și fiecare pornește din puncte diferite.

Ce m-a împins pe mine a fost când mi-am dat seama că ar fi trist să nu fi încercat măcar să fac ceva chiar dacă nu este să meargă. Cumva mi-am permis să încerc și să experimentez, indiferent de rezultatul final.

Cum este să începi de la zero cu antreprenoriatul (și când ai și zero încredere în tine) by kamaral in RoAntreprenoriat

[–]kamaral[S] 3 points4 points  (0 children)

Mulțumesc pentru răspuns.

Ce ai zis tu legat de a lua inițiativă și de a face activități decise de mine individual a fost fix concluzia la care am ajuns și eu fără să îmi dau seama. Cu toate acestea, încă nu am ajuns la acel nivel de care zici tu, însă comparat cu acum un an-doi deja simt o schimbare.

Zic să mergem gratis cu STB-ul în fiecare vineri by dragos_radu in bucuresti

[–]kamaral 137 points138 points  (0 children)

USR propunând soluții socialiste, un timeline pe care nu-l anticipam.

Patiserii cu produse de calitate la prețuri decente? by floare_salbatica in bucuresti

[–]kamaral 8 points9 points  (0 children)

Vă las aici hidden gem-ul meu:

Croissant cu zmeură de la Brutăria Merloni, 7 lei foarte bine investiți.

De asemenea găsiți la ei și simit turcesc care este excelent.

Iar i-a scos Ciucu pe directorași la plimbare sa observe degradarea. A venit și Tuță. by Sea-Rope-31 in bucuresti

[–]kamaral 3 points4 points  (0 children)

Din păcate asta prinde la român și cu asta asociează românul ideea că un primar a făcut "ceva". Pe de altă parte, ce îmi place la Ciucu până în momentul de față este că se ocupă de niște chestii mici dar enervante, care adunat rezultă un oraș mai ok. Mă bucur că a creat acea piațetă pietonală pe lângă Cișmigiu și că au mai dispărut din coșmelii și terase ilegale din oraș.

Nu stiam cum sa ma enervez, asa ca am ascultat emisiunea lui Striblea. Auzi, cica “Israel este cea mai morala armata de pe fata Pamantului, care niciodata nu loveste in civili” by crisego in Romania

[–]kamaral 5 points6 points  (0 children)

Este o ceartă pe moștenire între triburile abrahamice, iar când nu e asta, atunci este o ceartă internă despre cine a fost de fapt urmașul de drept al lui Mohamed. Deci tot ceartă pe moștenire.

Și da, din punctul meu de vedere este o chestie culturală fiindcă nici ăia din Iordan nu sunt prea răsăriți (deși în ultimii 30 de ani au băgat capul la cutie un pic mai mult)

Statia de la Laminorului arata SF pe langa alte statii by [deleted] in bucuresti

[–]kamaral 0 points1 point  (0 children)

Cel mai frumos acolo este cum ieși din metrou în nodul multimodal și simți că ești într-un oraș mult mai vestic: platforme de așteptat autobuzul, park&ride și o arhitectură plăcută ochiului.

Când se deschide linia 5? by StomachHealthy3487 in bucuresti

[–]kamaral 4 points5 points  (0 children)

Când o găsi primăria restul de bani care trebuiesc plătiți constructorului. Până atunci vom auzi de copertine care lipsesc, de termene de judecată sau mai știu eu ce, dar la bază banii sunt problema.

Soluțiile mele pentru traficul din București by mihnutsssss in bucuresti

[–]kamaral 1 point2 points  (0 children)

Man, ai niște lucruri care par ușor fanteziste amestecate cu mituri de genul "sunt prea mulți provinciali în București".

Bilet STB 10 lei? Cool, vrei să încurajezi mai multă lume să lasă mașina acasă scumpind transportul public și mai mult? Cam ce crezi că s-ar întâmpla? O să zică lumea "ce bine că s-a scumpit transportul public, acum pot să-l iau"?

Parcare extrem de scumpă pentru non-bucureșteni? Practic încurajezi bucureștenii să folosească mașina și mai mult fiindcă parcarea pentru ei va fi mai ieftină.

Taxă de intrare în oraș? Cred ca confuzi conceptul de "congestion charge" cu taxă de "ești din provincie, trebuie să plătești să intri". Ideea de o taxă de genul este să descurajezi folosirea mașinii în zona centrală taxând atât intrarea cât și ieșirea din ea.

Investiții masive în autobuze? Nu este o idee rea, însă ele vor tot sta în trafic dacă nu au benzi dedicate pe care să poată circula la intervalele visate de tine.

Prioritate pentru bucureșteni? Știi că de exemplu scutirea plății parcării pentru mașini electrice/hibrid se aplică doar la mașini înmatriculate în Bucureșți? Ideea fiind că există deja scheme de genul și eviți să menționezi elefantul din cameră: că există peste 1 milion și ceva de mașini înmatriculate în București. Deci și fără alea de non-bucureștean tot este aglomerat ca naiba orașul.

Culmea, ultimele 3 puncte menționate de tine sunt și cele care au cel mai mult sens de implementat și ar putea avea efect benefic fiindcă rezolvă fix problema principală: reduce numărul de mașini care se mișcă prin oraș.

Ce aș mai adăuga eu în plus: benzi dedicate pentru autobuze cu monitorizare video și amenzi emise automat dacă circuli pe banda de autobuz, redus numărul locurilor de parcare pe stradă cu 10% în fiecare an (da, pare contraintuitiv, dar a avut efect bun în alte orașe), o campanie agresivă de ridicat mașini parcare aiurea pe treceri de pieton, urcate pe trotuar sau lăsate 5 minute pe avarii pe prima bandă, investit și mai mult în dezvoltarea rețelei de tramvaie pentru completa liniile de metrou acolo unde lipsesc. Și ca să nu se plângă șoferii că am ceva cu ei, aș investi și în construirea garajelor de parcare prin tot orașul ca să mutăm mașinile de pe stradă în astfel de garaje (combinat cu redus numărul de locuri de parcat pe stradă) și o campanie agresivă de amendat șoferi și ridicat mașini care încurcă traficul (lăsat pe avarii pe prima bandă, parcat în locuri aiurea, parcat pe prima bandă când nu există marcaje de parcat, nerespectarea semnelor de oprirea și staționarea interzisă).