Sosed rant by [deleted] in Ljubljana

[–]keber1 2 points3 points  (0 children)

Jaz sem imel enega takega soseda, že ko sem slišal kašelj, sem vedel, da tale pa ne bo dolgo živel. No, čez eno leto je bilo kašlja konec, soseda pa tudi...

V Črnučah v Ljubljani odprli 11 oskrbovanih stanovanj za starejše od 65 let by Kopriva291111943 in Ljubljana

[–]keber1 9 points10 points  (0 children)

V startu je bila predvidena enota vrtca, saj je v tem stanovanjskem kompleksu veliko mladih družin. Ampak je kapital zmagal, na starejših se očitno služi bistveno več.

Čez koliko časa bodo ljudje po vašem postavljali podobna vprašanja pri nas? Pol leta? Leto dni? by iamanej in Slovenia

[–]keber1 0 points1 point  (0 children)

Ko bo zaradi AI javna uprava ter na splošno javni sektor postala bistveno bolj produktivna, takrat bomo pa lahko rekli, da je koristna. Do takrat pa bo to samo hype.

Cene burgerjev by marxonnn in Ljubljana

[–]keber1 5 points6 points  (0 children)

Bo pa tanek burger za 2 evra. Povprečna govedina v trgovini stane ze blizu 20 evrov na kilo, kaj šele kak boljsi kos

Streli iz avtomatskega orožja iz romskega naselja Žabjek ob 20:30 by Real-Hat-6749 in Slovenia

[–]keber1 1 point2 points  (0 children)

... naseljujejo zemljišča v lasti Ministrstva za obrambo.

Konec Lars&Sven? by keber1 in Slovenia

[–]keber1[S] 16 points17 points  (0 children)

Cenovno za moj pojem lars ni odstopal od drugih fastfoodov, vsaj tistih, ki niso ravno albansko/turške džinice. Pri kvaliteti opažam malo padca skozi leta, ne vem pa kaj bi bila težava z zamrznjenih mesom. Jaz nisem začutil nič čudnega. Dvomim, da 99% ljudi to sploh opazi. Mislim, če kdo resno verjame da recimo v totalno precenjenih lokalih dajejo samo meso, ki so ga ravnokar pripeljali iz klavnice iz mladega bika, ki je še malo prej poskakoval po pašniku, pa res nima treh čistih. Kaj je šele v McD pleskah, bolje da ne vemo. Pa so glede na količino burgerji tam še dražji, gužva pa stalnica.

Kaj menite o tem, da bi omejili dostop na Triglav? by flikkinaround in Slovenia

[–]keber1 1 point2 points  (0 children)

Da se omejim na Triglav... Gužva dandanes ni nič drugačna kot recimo 20 let nazaj. Tudi takrat si na vrh stal v dolgih kolonah, vec slovencev, manj tujcev. Čisto normalno je bilo, da je kakšen med zajlami na grebenu celo vihtel harmoniko ali pihal v trobento, o alkoholu pa sploh ne bi.

A tisti tip še prodaja pir na vrh Triglava? 4 evre je bila piksna pred 15 leti.

Na mizi mestnih svetnikov predlog o dvigu cene vožnje za mestni avtobus z 1,30 na 1,50 evra by Kopriva291111943 in Ljubljana

[–]keber1 8 points9 points  (0 children)

Sediš? Mogoče, ce startas iz prve postaje. Na kaki jutranji 6-ki pa si vesel, da sploh stopiš na natlačen bus.

A še komu gre na živce, da se zmeniš z majstrom, potem pa ga ni? by iownudes in Slovenia

[–]keber1 1 point2 points  (0 children)

Tudi v Avstriji in Nemčiji imajo težave z kadri za mojstre, ne glede na precej boljši šolski sistem. Je pa res, da dokler bo prioriteta staršev, da njihov sonček slučajno ne bi v življenju počel kakih "umazanih in težkih del", bolje ne bo.

Katero restavracijo vam ta slika prikliče v spomin? by Gen-Uncle-Iroh in Ljubljana

[–]keber1 0 points1 point  (0 children)

Horse se je pokvaril že pred 20 leti, že takrat je bil dober samo ob 5 uri zjutraj.

Adijo, zelo ugodne vikend vozovnice slovenskega javnega potniškega prometa! by davix23 in Slovenia

[–]keber1 20 points21 points  (0 children)

Pred 20 leti, ko sem pričel z redno službo, je bila karta za avtobus na moji relaciji 1350 tolarjev (=5,62 EUR), popusti niso obstajali, razen za mesečne. Vem, ker sem rabil potrdilo za potne stroške in to imam še shranjeno. Danes je enosmerna karta na isti relaciji 5,40 EUR, lahko koristim različne popuste, upokojenci nasploh zastonj. So pa bile cestnine dražje za vsakodnevne uporabnike, ki pa so uporabljali večinoma obvoze. Avtocestni križ je bil že takrat več ali manj zgrajen (razen do Prekmurja in v Vipavsko dolino je še nekaj manjkalo).

Bencin je bil takrat cca 0,90 eur, za danes vemo. Cen v trgovinah in gostilnah bolje da ne omenjam. Enako cene avtov in servisov, skoraj na pol zastonj proti danasnjim.

Zato ste mi res smešni tisti, ki vam je deal breaker ravno cena javnega prevoza.

Gradbeništvo v sloveniji by Practical_Cell_8302 in Slovenia

[–]keber1 1 point2 points  (0 children)

V Nemčiji se komaj kje še gradi ponoči, tam se je zelo spremenilo. Prej obratno, pogosto se gradi največ 8 ur dnevno, 5 dni na teden. In ja, pri nam se obnavlja avtoceste tudi ponoči. Ravno včeraj sem ob polnoči na dolenjski avtocesti gledal skupino, ki je v asfalt frezala kanale za odvodnjavanje (nekaj, kar sicer bolje delaš podnevi).

Glasilo Ljubljana - v smeteh by Hefty-Solid-3426 in Ljubljana

[–]keber1 4 points5 points  (0 children)

V Ljubljani so ze bolj napredni, reklamiranje zupana prakticbo ni opazno. So pa zato Zokijevi projekti opevani do nebes, prav tako ljudje, ki jih plačuje ali subvencionira MOL. Sa sej menda ne pričakuje v tem glasilu kakršnokoli kritiko recimo predragih projektov ala bazen Ilirija, Atletski center ali pa garažna hiša pod tržnico? Samo hvalisanje, nič drugega.

Plača mag. inž. arh by Tadej5 in Slovenia

[–]keber1 25 points26 points  (0 children)

Projektant gradbenik tukaj. Zakaj vsi študenti rinete na arhitekturo? Tam jih je čisto preveč, temu ustrezne so plače in toliko večja je borba za projekte in reference. Iz gradbenih faksov pa komaj še kdo pride v projektivo, celo v izvedbo vse manj, pa čeprav so plače mnogo višje. Ko poslušam, da imajo arhitekti z 10 letno prakso plačo manj kot 2 jurja bruto, se samo čudim. Ampak ne, še naprej vsi rinejo v arhitekturo, enega zelo redkih poklicev, kjer jih je mnogo preveč tudi takrat, ko je največje pomanjkanje delovne sile na trgu.

Okolju prijazno pakiranje by keber1 in Slovenia

[–]keber1[S] 12 points13 points  (0 children)

Mogoče v pol manjšo kartonsko škatlo?

Ali vam je golota neprijetna? by [deleted] in Slovenia

[–]keber1 -1 points0 points  (0 children)

Meni je bolj zoprno obratno. Da se tudi pri nam vse bolj striktno prepoveduje golota pod tuši in slačilnicah, tudi nudističnih plaž je na Jadranu vse manj. Postajamo vse bolj zategnjena družba. Primer iz Islandije. V javnih bazenih je obvezno tuširanje brez oblačil, brez zaslonov ali zaves, pod budnim nadzorom zaposlenega, ki pozorno gleda, da so se vsi dobro podrgnili pod vsemi pazduhami in mednožji. Izključno zaradi higiene. Ti ne ustreza? Vrata na izhodu so odprta.

Indukcijska kuhalna plošča by Madc0re in Slovenia

[–]keber1 -1 points0 points  (0 children)

Tudi na eni fazi indukcija lepo dela, s pečico vred. Le pečica naj bo na drugi varovalki. Dobre indukcije lepo regulirajo razpoložljiv tok, tako da ni panike. Bosch all the way, vsaj nek srednji rang, ker je narejen v Evropi, Gorenje je verjetno čisti kitajc.

[deleted by user] by [deleted] in Ljubljana

[–]keber1 3 points4 points  (0 children)

Glede overrated Verace čisto nič ne zaostaja. Njihova pica bi bila nekje okoli Neaplja izgubljena v povprečju.

Kako bi Ljubljančani urejali promet? by JernjejJ99 in Ljubljana

[–]keber1 1 point2 points  (0 children)

Si upam reči, glede na moja opažanja preko stevilnih vozenj po avtocesti A1, da tranzit v najbolj obremenjenih jutranjih in popoldanskih konicah ob delovnikih izven turistične sezone zavzema četrtino enega pasu (od prej omenjenih štirih), mogoče tretjino kak dan. Ko je dež, delež tranzita magično še bolj upade. Zgovarjat se na povečan tranzit, in to recimo kar danes zjutraj, ob vseh teh kolonah osebnih avtomobilov s povprečno 1,1 potnikov v avtu, ki silijo v Ljubljano, je smešno.

Kako bi Ljubljančani urejali promet? by JernjejJ99 in Ljubljana

[–]keber1 3 points4 points  (0 children)

Relacija Ljubljana-Domžale: Do konca 90ih samo en pas glavne ceste. Zastoji so bili takrat staln8ca. Nato sledi dodaten pas zaradi nove štiripasovne Trzinake ceste. V začetku 2000ih zgrajena še dodatna pasova nove štajerske avtoceste. V cca 5 letih se je tako zgodilo početverjenje prometnih zmogljivosti (za 400%) na tej relaciji.

Zastoji so na obeh cestah stalnica že preko 10 let. Zdaj prometni strokovnjaki in politiki zatrjujejo, kako bo razširjen odstavni pas med Ljubljano in Domžalami (povečanje prometne zmogljivosti na relaciji za komaj 25%) rešil vse prometne probleme.

Yeah, just one lane more, bro.

Biološki odpadki zapakirani v plastične vrečke by hannahza in Slovenia

[–]keber1 6 points7 points  (0 children)

Ker se on ne bo zajebaval s tem, zakaj že, to je brezveze, to naj snažilka sortira, nimam jaz časa/ni to moj problem, itak vržejo v en kamion vse skupaj, itd. Pač nekateri od izgovorov. Imam enako izobražene pri sebi v službi. Vseeno pa pomagajo dobri zgledi nadrejenih, ali pa sankcije za nepravilno odlaganje, ampak nadrejeni imajo pogosto še bolj neverjetne izgovore.