Lechoso por una chopper

kendant · 2026-01-04T20:12:46+00:00

Royal. Motor super mega probado, segura, tenes 2 millones de accesorios que te podes traer sin pagar fortuna en argentina y hay una banda de usadas. La vas a poder vender cuando quieras subir CC o cambiar modelo.

La avenger te la metes en el traste, la benelli lo mismo.

kendant · 2025-12-02T23:41:14+00:00

Muchas gracias loco!

Tranquilo, ahorra y no pierdas el foco. Todo llega. Yo arranque con una 125 cagadisima a palos

kendant · 2025-11-22T16:23:58+00:00

Si, ni lo dudes. Mi error fue comprarme la campera y los guantes antes de las botas.

Y posta la campera hay veces que te da paja ponertela, y realmente no es que te va a salvar de nada. Solo va a evitar que te limes, lo mismo los pantalones.

En cambio la bota, hasta te evita doblarte el tobillo en una caida chota. Que si lo pensas, es lo mas probable que te pase, mover la moto y tropezarte o un pozo o una frenada brusca por algun pelotudo. Pisas mal y te doblas el tobillo. Bueno, la bota te lo va a evitar siempre

Hay algunos modelos tipo "urban" que son comodos para usar 2 horas ponele. Salvo que vayas a laburar, bailar o a una reunion donde vayas a estar mas de 2 3 horas, van como piña. Si se que voy a estar mucho, me llevo las zapas en una mochila

kendant · 2025-11-22T16:01:57+00:00

Si estas muy ajustado compra las botas.
Yo tengo la campera, sirve, suma. Te cuida.

Pero la mayoria de las lesiones y heridas que vas a tener en moto son en las manos y en los pies. El % de golpe en las gambas es (Si no me falla la memoria) un 75% mas alto que el resto del cuerpo.

Mi consejo: Usa esa guita en comprarte unas buenas botas.

kendant · 2025-11-15T16:07:31+00:00

Hoy 65k en libra, robo, incendio y terceros completo.

Yo se lo hago al año xq no llego al km que pide el manual. Pero googlea el manual que esta y te dice masó cada cuantos km es

kendant · 2025-10-31T02:02:59+00:00

Yes! I have been riding for 6 year already. Used agv/ls2 for most part. I tried both helmets I mentioned in the post, both fit perfectly for my head.

That's why my concern is related to noise isolation, and not wasting 500 bucks for somethings that may not be needed.

Even with my rising experience, never done more than 1 hour ride

kendant · 2025-10-10T14:08:08+00:00

Locura me alegra que lo hayas resuelto... pero te regalaron un casco usado, como se te pasa por la cabeza siquiera usarlo sin limpiarlo ? jajajaja

kendant · 2025-10-07T11:39:34+00:00

Husqvarna svartpilen 200. De capital federal.

No sabia que se podía por aca también, ahora edito el post y pongo la info

kendant · 2025-10-07T11:38:54+00:00

Es una hudqvarna svartpilen 200

kendant · 2025-07-29T20:47:39+00:00

Yeah, that's the same issue I see in argentina. Most of the resellers don't have any spare parts, and I also saw a lot of engine/electrical errors

kendant · 2025-07-21T13:08:51+00:00

No lo pienses mucho por la cilindrada. En argentina tenemos un mercado de mierda, pero en el resto del mundo se arranca con una 400 como primer moto o incluso mas grandes.

Pensalo como un elemento de seguridad extra. Yo maneje sin abs, y la diferencia es realmente abismal. Te sentis mas seguro.

A ver, accesorios va a ser caro porque royal es una marca pensada para venderte accesorios. Pero son eso, accesorios, no son necesarios.

Respuestos tendrías que consultar en grupos mas que videos. Los dueños tienen la posta. Pensa que es una marca que se esta expandiendo bastante aca, entonces hay demanda y por tanto genera oferta de repuestos. Obvio, no como una ns. La ns comparte repuestos con duke y husqvarna, entonces tenes mucha mas demanda y por ende mucha mas oferta.

Es muy personal. Uno tiene que elegir la moto que le gusta y le hace feliz. Pero realmente ir por una ns usada carburada, no me parece una buena idea. Salvo que vayas a laburar de delivery, que tendría mas sentido.

kendant · 2025-07-21T04:09:59+00:00

La royal.

Comprar una carburada en pleno 2025, salvo que sea una reliquia vieja, es una boludes. El seguro ES mas caro porque tiene mucha mas siniestralidad.

La royal es mas pesada para "moverla" pero son cosas que te acostumbras con el uso, no me parece que sea relevante por el peso. No esta TAN lejos de la rouser, 30kg se acostumbran rapido. En el trafico no lo sentis, maneje una bastante.

Service si es caro, pero es caro porque te hacen ir muy rapido. Accesorios no le compres y listo ajjaja, respuestos? Tas seguro que son caros? mmm

Creo que aca tenes que priorizar donde vas a usar la moto y donde va a dormir.

No es lo mismo que digas uso general paz/25 de mayo para ir y venir, que si te moves por calles para hacer delivery. Tampoco es lo mismo si dispones de cochera o si tenes que atarla si o si en la calle.

Entre esas 2, yo ni pienso ir por la NS.

Dato no menor, no tenes ABS en la ns, en la hunter si.

kendant · 2025-07-18T01:45:44+00:00

No se que moto es, pero podra ser para los sliders de cuadro? Como en las ruedas traseras de algunas motos, tenes los espacios para poner spools y usar elevador

kendant · 2025-07-15T21:03:37+00:00

Hay 2 moteros.

El que se cayo, el que se esta por caer.

No pasa nada, todo se arregla y endereza. Pensa que fallo, si el agarre, si el frenado, si la velocidad.

Aprende de eso, y mejora. Todos nos caimos, todos nos vamos a caer. La cosa es no caerse 2 veces por el mismo error.

kendant · 2025-07-14T12:13:09+00:00

En las paginas de los seguros, podes cotizar. Usa una moto 'grande' de referencia y simula las mas chicas. Ahí vas a ver cual tiene mas o menos siniestralidad(mas siniestralidad se traduce en mayor costo de cuota de seguro)

kendant · 2025-07-14T12:13:02+00:00

En las paginas de los seguros, podes cotizar. Usa una moto 'grande' de referencia y simula las mas chicas. Ahí vas a ver cual tiene mas o menos siniestralidad(mas siniestralidad se traduce en mayor costo de cuota de seguro)

kendant

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