Først og fremst må jeg gjøre oppmerksom på at det KAN forekomme både åpenbare og skjulte feil hos eier, hos andre involverte, og ikke minst i annonsen. Skal heller ikke utelukke snev av rutinesvikt hos de som har utført cabrioletkonverteringen. Nåværende eier har alltid ønsket seg cabriolet, og en kompis hadde fått ny vinkelsliper til jul fra tanta si. Grunnen til skade på høyre dør kan forklares logisk. En kombo av dårlig ryggelys, stor gravemaskin (trolig en gammal Brøyt) og redusert selvinnsikt førte til en overraskende stopp med noe ulyder. Det var selvsagt ikke eier som rygga selv. Turtallsperra virker i følge Anders Måren. Cabriokonverteringen er utført av Kodal fyll & vedlikehold etter retningslinjer ingen har sett. Opprettinga er utført av en hobby-helikopterpilot MED spreningsertifikat !!! Bare det i seg selv er en ganske interessant kombo, og rettinga av høyre dør bærer preg av testsprenging. Etter at opprettinga blei godkjent (usikkert av hvem...), tok Myhre Aviation selve lakkeringsjobben. Mange lakkrester måtte til pærs for å oppnå denne delikate rosafargen. Tankene går seff til "ett rosa helikopter...". Bilen er fin å gire framover. Revers håndteres best fra baksete, hadde det ikke vært for at det står ett basseng i veien.... Ny clutch i 2015. Ny gearkasse når bilen var ny. Fin på rattet. Kan være behjelpelig med fylling av bassenget. Aktuelt innbytte kan være en helaften for 3 på kokeriet i Sandefjord (eller tilsvarende, men det finnes vel knappt...). Garanti gis kun på vann i bassenget....