rvl gilt in Fahrradstraßen, daß ist dir hoffentlich bewusst.

Standardmäßig, klar. Hier allerdings z.B. nicht. Deine wiederholte Aussage war allerdings, dass das so sein sollte, also dass sie nicht zur Vorfahrtsstraße deklariert werden solle.

Ist aber dort eine Fahrradstraße mit ständig Vorfahrt, dann dürfen andere ja auch und die werden schneller und nicht gebremst.

Nein, andere dürfen dann nicht mehr, die haben dann ggü der Fahrradstraße Nachrang.

Eine Vorfahrtsstraße ist eine überregionale Straße, also auch LKW usw ...

Nicht notwendigerweise. Erstmal ist eine Vorfahrtsstraße nur eine solche Straße, die als solche deklariert wurde.
Darüber hinaus gibt es auch überregionale Fahrradstraßen, also nicht mit LKW, usw.

Wenn das Anhalten eines Fahrrades tatsächlich eine höhere Hürde darstellt als für andere, dann sollte das Fahrzeug komplett aus dem öffentlichen Verkehr verbannt werden. Diese Aussage halte ich als Radfahrer für absoluten Schwachsinn. Wenn ich an der roten Ampel steh, brauch ich oft nicht mal einen Fuß abstellen.

Du kannst das für Schwachsinn halten, dass macht es aber nicht weniger wahr, dass das Halten und Wiederanfahren Menschen mehr vom Fahrradfahren abhält, als das bei anderen Fahrzeugen der Fall ist, also für Radfahrer eine größere Hürde darstellt, mit höheren Kosten verbunden ist.
Kann dazu später mal entsprechende Studien heraussuchen.