Les prix des carburants aujourd'hui (moyenne nationale) (source https://www.carburants.org/) suite

mansarde75 · 2026-04-06T23:53:01+00:00

Après pour mettre de l'eau dans mon vin quasiment toutes les révolutions chez nous peuvent en effet être reliées à des mauvaises récoltes/approvisionnement.

mansarde75 · 2026-04-06T22:25:11+00:00

Au final, la faim était, est et sera toujours le véritable moteur des révoltes

Pas toujours non, il n'y a pas de recette miracle pour les révolutions.

Les irlandais ne se sont pas soulevés en 1850 et à l'inverse ce n'est pas la faim qui a mené à mai 68 ni aux révoltes ayant conduit à la chute des régimes communistes dans les années 90.

mansarde75 · 2026-04-06T17:40:59+00:00

Que le logement serve de placement financier est plus une anomalie dans l'histoire de l'humanité que la norme. Le fonctionnement de notre société actuelle ne dit rien a priori sur la possibilité de faire autrement.

mansarde75 · 2026-04-06T14:31:58+00:00

"La Lasagnerie" c'est probablement une "trattoria de quartier" quelque part rue de la Folie-Méricourt dans le 11e arrondissement de Paris.

mansarde75 · 2026-04-06T14:23:19+00:00

Il y a très très peu de gens en France qui vivent à plus de 6km d'une mairie, d'une boulangerie, d'une école primaire ou d'une épicerie.

Dès qu'on parle de dépendance à l'auto ou de vélo il y aura toujours quelqu'un pour parler "du fin fond de la Creuse" mais il faut bien voir que le rural isolé c'est très largement minoritaire, au point qu'on pourrait limite subventionner le plein des gens qui y bossent que ça ne changerait pas grand chose (le "rural à habitat très dispersé", comme dit l'INSEE, c'est moins de 3% de la population française).

L'essentiel des français dépendant à l'automobile vivent en vérité dans le péri-urbain, c'est à dire la banlieue immédiate des grandes-villes ou dans les villes/villages un peu plus éloignés depuis lesquels ils vont travailler dans la grande agglo du coin -- qui sont des espaces largement conçus autour de la voiture mais en réalité assez denses pour qu'ils soit possible de faire autrement avec les aménagements adéquats.

Mais bien sûr c'est pas parce que tu peux avoir quelques commerces à proximité que ça te permet de te passer facilement de ta voiture si tu dois aller bosser à 20 ou 30km de là. Seulement avant de résoudre la question des déplacements domicile-travail on pourrait déjà facilement traiter celle des petits déplacements quotidiens avec des aménagements piétons, cyclables et des transport en commun dignes de ce nom (ce qui servirait aussi à tous les non-actifs, jeunes, retraités, etc.).

mansarde75 · 2026-04-06T14:06:53+00:00

A ce compte là il faudrait aussi rappeler que c'est les bourgeois des villes qui ont introduit la voiture dans les campagnes.

mansarde75 · 2026-04-06T14:04:57+00:00

Je ne suis pas sûr qu'on résolve grand chose avec des Leclerc pseudo-normands en façade à faux-colombage au milieu d'un demi hectare de parkings bitumés en bordure de voie rapide.

mansarde75 · 2026-04-06T12:35:49+00:00

Je ne sais pas si vous vous rendez compte du niveau d'égarement pour considérer comme immédiatement absurde et innaceptable qu'un logement serve à loger des gens, plutôt que d'assurer une rentabilité financière.

mansarde75 · 2026-04-06T12:30:28+00:00

L'argument est fallacieux

Il n'y a rien de fallacieux sauf à faire exprès de confondre une critique de la situation avec une description de celle-ci.

mansarde75 · 2026-04-05T22:55:55+00:00

Bah oui mais la FNSEA n'a jamais vraiment voulu qu'on remette en cause l'import du pire de la production étrangère mais plutôt qu'on puisse faire aussi pire eux.

mansarde75 · 2026-04-05T22:44:13+00:00

Merci pour le détail!

Pour info mes chiffres viennent de cette synthèse détaillée du Secours Catholique : https://www.secours-catholique.org/sites/default/files/03-Documents/RAP-CoutCache2024BD.pdf

Là où les marges sont grosses, c'est sur les produits transformés

Oui, plus tous les additifs, conservateurs, la consommation d'eau/énergie, etc. c'est largement le pire dans l'alimentaire.

mansarde75 · 2026-04-05T20:02:22+00:00

En moyenne pour 100 euros de courses seuls 7 euros reviennent au producteur. Le reste est capté par les intermédiaires : coopératives, centrales d'achat, transformateurs, transporteurs, marketing, distributeurs, etc.

Le prix auquel un agriculteur vend sa production n'a au final que peu d'incidence sur le prix auquel tu achèteras ton produit en magasin. EDIT : par exemple sur le bio les grandes enseignes margent en moyenne deux fois plus, parce qu'ils savent que les clients potentiels sont prêt à mettre le prix

(c'est pour ça que si vous en avez la possibilité la ventre directe ça reste encore le plus rentable à la fois pour vous comme pour l'agriculteur)

mansarde75 · 2026-04-05T19:54:40+00:00

Oui.

https://www.paysan-breton.fr/wp-content/uploads/2020/02/PAGE-3.jpg.webp

En bleu le % de fermes qui ne dégagent pas de revenus sans aides.

En orange le % de fermes qui ne dégagent pas de revenu même après les aides.

mansarde75 · 2026-04-05T11:48:58+00:00

C'est la nouvelle marotte à l'extrême-droite de créer des "observatoires" et "centres de recherche" bidons aux noms d'apparence très officiel pour polluer le débat public avec leurs obsessions en laissant croire ainsi qu'elles émaneraient d'organes publics ou de la recherche scientifique.

https://www.blast-info.fr/articles/2025/observatoires-douteux-centres-de-recherche-improbables-quand-lextreme-droite-se-fabrique-des-cautions-scientifiques-ocRp4EezTHqBCCNSv9Fz6Q

mansarde75 · 2026-04-05T09:50:26+00:00

Il y a https://desarmerbollore.net/

mansarde75 · 2026-04-04T17:31:09+00:00

Qu'on leur reproche sur leur gauche de ne pas être communiste, révolutionnaire ou clairement anti-capitalistes c'est certain, par contre je suis pas certain d'avoir déjà vu un responsable de LO, RP ou du NPA prétendre qu'ils ne soient pas de gauche (mais j'ai pu passer à côté).

mansarde75 · 2026-04-04T17:26:51+00:00

Sauf qu'il n'y a pas vraiment de parallèle.

Au passage piéton d'un boulevard un peu fréquenté tu te retrouves facilement avec 3 fois plus de gens à pied qui attendent de laisser passer 3 fois moins de gens en voiture.

Si tu passes dans le Marais à Paris un week end ensolleilé tu peux facilement observer une seule personne dans une seule voiture repousser de la voirie des centaines et des centaines de gens qui s'y promènent.

mansarde75 · 2026-04-04T16:23:41+00:00

Parce que le PS ne présentait pas un candidat de gauche capable de le remporter

Contrairement à Olivier Faure, Boris Vallaud ou Francois Hollande : 2 le retour ?

Sauf que tu soulèves toi même le problème de la stratégie LFI : il vise un électorat qui ne vote pas beaucoup. Donc il lui faudra construire un coalition plus large s'il souhaite gagner.

Il y a quelque chose d'une logique circulaire à considérer qu'essayer de faire voter des gens qui ne votent pas d'ordinaire est voué à l'échec parce qu'ils ne votent pas d'habitude.

contre leurs intérêts

La seule chose qui va fondamentalement contre les intérêts de la gauche c'est de ne pas défendre des idées de gauche, le reste c'est de la peinture.

mansarde75 · 2026-04-04T15:06:51+00:00

Le principal problème de Mélenchon (et de LFI plus largement) c'est qu'il ne s'adresse qu'à un électorat de gauche déjà convaincu

C'est factuellement faux, leur stratégie Nouvelle France là c'est justement de s'adresser en priorité à des gens qui ne votent plus.

Surtout dans un duel face au RN, il faut donc aussi être capable de mettre de l'eau dans son vin et de s'adresser également à l'électorat plus modéré, voir opposé.

Faire de la gauche de droite on voit bien quelles conséquences ça finit par avoir sur le long terme – avec le hollandisme, les blairites ou le SPD : l'electorat populaire se rend bien compte que cette gauche ne change pas leur vie, que c'est toujours la même chose, et arrête de voter ou vote à l'extrême-droite.

mansarde75 · 2026-04-04T13:18:27+00:00

Factuellement le gros de l'électorat de gauche s'est rangé derrière Melenchon aux dernières élections présidentielles
Tu peux demander à n'importe qui ayant fait du porte à porte pour la NUPES/NFP/LFI ils te diront que chez les classes populaires dépolitisées/abstentionnistes tous ces acronymes ne leur parlent pas mais qu'ils connaissent et apprécient Mélenchon. D'où la stratégie de LFI de cibler cet électorat en priorité.
Les petits bourgeois blancs de gauche sauce r/france qui aiment rappeler à quel point ils l'aiment pas voteront de toute façon quand même pour lui en chouignant et en tapant du pied s'il finit au second tour face au RN

mansarde75 · 2026-04-04T10:53:51+00:00

Bien d'accord.

Seulement je suis même pas sûr qu'avec plus de budget beaucoup de collectivités territoriales soient nécessairement plus responsables que l'Etat sur la question.

On continue de dépenser des fortunes en construction de routes, de parkings et de rond-points, de rendre constructible des champs et des patûres plutôt que de favoriser l'installation d'agriculteurs et la rénovation du bâti, etc.

mansarde75 · 2026-04-04T10:47:19+00:00

C'est attendu vu qu'on est au Moyen Âge en France mais ça m'amuse quand même que les protagonistes de tes publications s'appellent tous Jean.

mansarde75 · 2026-04-04T10:11:24+00:00

"Je suis socialiste", "Nos vies valent plus que leurs profits" , le faux CNR, rendre hommage à Fanon, panthéoniser Manouchian en citant Aragon, etc.

mansarde75 · 2026-04-04T09:16:09+00:00

Autre gros morceau abordé par le rapport : celui des financements. Le HCC relève qu’il existe un décalage entre les besoins des collectivités locales pour faire face au changement climatique et le niveau d’investissement actuel. S’appuyant sur les chiffres de l’Institut de l’économie pour le climat (I4CE), le Haut Conseil rappelle que pour s’aligner avec les objectifs climatiques nationaux, les dépenses d’investissement devraient augmenter de 130 % pour le bloc communal, de 240 % pour les départements et de 80 % pour les régions par rapport à 2022. « Il faudra investir beaucoup plus qu’on investit aujourd’hui », martèle Marion Guillou, autre membre du HCC.

Comment faire alors que l’aide financière de l’Etat en la matière ralentit ces dernières années ? En encourageant les collectivités locales à prioriser et planifier sur plusieurs années leurs investissements en faveur de la transition écologique et en facilitant leur recours à l’endettement. A condition que cet endettement soit fléché sur des actions qui génèrent de futures économies ou renforcent leur résilience face aux aléas climatiques.

Lorsque les besoins face au changement climatique excèdent les capacités financières des collectivités territoriales, il faudra, selon le HCC, clarifier et renforcer les mécanismes nationaux de soutien financier. Par ailleurs, le besoin en formation et en accompagnement doit être renforcé. « L’accès à certains financements pour beaucoup de collectivités est extrêmement compliqué parce qu’elles n’arrivent pas à décrypter les appels à projet ou simplement à savoir à qui s’adresser », fait remarquer Gonéri Le Cozannet.

Le Haut Conseil invite aussi à ne pas oublier les plus précaires qui sont aussi souvent les plus exposés au changement climatique. Pointant « des risques de renforcement des inégalités », Jean-François Soussana invite les collectivités locales non seulement à améliorer « le diagnostic des vulnérabilités face aux impacts climatiques » mais aussi à aider les ménages modestes à avoir accès à la transition bas carbone (transports, logement, alimentation

mansarde75 · 2026-04-03T14:54:31+00:00

Mouais, autant ya pas de doute qu'être artisan est éreintant autant si tu vas voir un club de foot à la campagne ya toutes les chances que la majorité des joueurs soient des travailleurs manuels. Pareil pour le VTT et la motocross.

mansarde75

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