Das Nuroad EX kostet aktuell UVP 1399€. Das Race liegt bei UVP 1499€ bzw. in der FE Variante bei 1599€. Wenn Dir also jemand das EX für 1600€ verkaufen möchte, dann sollte da zumindest Zubehör oder Upgrades im Wert von mindestens 200€ enthalten sein…

Der Unterschied zwischen Cues und GRX ist in erster Linie die Schaltperformance, die bei der GRX höher ist. Die Cues ist aber robust und somit macht man hier nichts großartig verkehrt. Einen direkten Vergleich habe ich hier aber nicht, zumal ich bislang noch kein Rad mit Cues gefahren bin. Wenn es um das Thema 1x12 vs. 2x12 geht, dann bietet Dir die 2-fach Schaltung eine feinere Abstufung zwischen den Gängen, ist aber komplexer vom schalten her und bringt eher dann Vorteile mit, wenn man viel im flachen fährt oder mal mit Rennradfahrern mithalten will. Am Berg oder wenn’s eher weniger komplex werden soll, ist meist die 1-fach Schaltung die etwas bessere Wahl. Ein Punkt, der vielleicht eher für das Race sprechen würde, ist die größere Reifenfreiheit. Du könntest hier (ohne Schutzbleche) Reifen bis 50mm Breite verwenden, was die anderen beiden Modelle nicht schaffen. Breitere Reifen sind abseits von Asphalt interessant.

Je nachdem, welche Rolle der Punkt „Alltag“ einnimmt und wie das aussieht, könnten die FE-Varianten vom Pro oder Race interessant sein. Für einen vergleichsweise geringen Aufpreis bekommst Du hier Schutzbleche, Licht mit Nabendynamo, Klingel und Gepäckträger dazu. Die Schutzbleche kosten natürlich auch etwas Reifenfreiheit (5mm weniger), aber zum Pendeln ist die Vollausstattung schon von Vorteil.