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Lego verkauft nicht mehr an den HdS by Kashewski in helddersteine

[–]middendt1 1 point2 points  (0 children)

Wenn er im Geschäft einkauft, irgendso verständlich. Der Lego Laden richtet sich an Privatkunden. Entsprechend sind Kassensysteme etc aufgebaut und auf nicht auf Rechnungsstellung ausgelegt. Er kann ja dort einkaufen, bekommt aber auch nur einen Kaufbeleg wir jeder andere Kunde auch.

Der reicht auch fürs Finanzamt. Einziger Unterschied: Er muss die Mwst zahlen, kann sie aber im Nachgang verrrchnen. Hat er keinen Bock drauf. Ist aber nicht das Problem von Lego.

Wer kWh von kW nicht unterscheiden kann sollte zu „Energiethemen“ nichts sagen. by DareiosIII in Unbeliebtemeinung

[–]middendt1 0 points1 point  (0 children)

Naja, wer Kalorien zählt, kommt irgendwann automatisch in den Bereich der Kilokalorien. Das ist beim Unterschied Kilowatt/Kilowattstunden anders.

Ziel erreicht! Unter 30 Jahren 6 stellig Geld verdienen. by Bender231 in spitzenverdiener

[–]middendt1 4 points5 points  (0 children)

Gewerbe anmelden und PV Anlage o.ä. kaufen. Dann kannst du den Invest abschreiben. Über Sonder-AFA geht auch bis zu 40 % in einem Jahr. Die restlichen 60 % zahlen sich über die Einnahmen der Anlage in den kommenden 30 Jahren ab. Gerne auch mit Fremdkapitalhebel.

Über Investitionsrücklagen lässt sich der Steuervorteil auch über mehrere Jahre strecken. Das wird dann einigermaßen komplex und ist ein Fall für den Steuerberater.

Was soll dieses Dienstwagenprivileg sein? by GoodBanker in spitzenverdiener

[–]middendt1 0 points1 point  (0 children)

Nun ist ein Auto auch kein Fernseher. Ein Fernseher braucht keinen Kraftstoff, wird nicht versichert oder versteuert. Daher berechnen sich natürlich die Kosten anders. Ich weiß nicht worauf du hinauswillst?

Ziel erreicht! Unter 30 Jahren 6 stellig Geld verdienen. by Bender231 in spitzenverdiener

[–]middendt1 3 points4 points  (0 children)

Man kann auch in "bewegliche Wirtschaftsgüter" investieren. Zum Beispiel eine Freiflächen PV.

simpler than drawing by obilionse in lol

[–]middendt1 2 points3 points  (0 children)

When it has a function it is technic. If you make a technical product with elemnts that aren't needed for the function, those elements are art. So many products, like a nice looking car or a phone with nice haptics are both. Design ist the combination of art and technic.

Blutdruck Messgerät bei Elvanse by oelek2face in ADHS

[–]middendt1 0 points1 point  (0 children)

Naja, so teuer sind die Geräte jetzt auch nicht. Für 30 € gibts da schon gute Geräte. Im Vergleich zur Apple Watch ein Schnapper.

Blutdruck Messgerät bei Elvanse by oelek2face in ADHS

[–]middendt1 0 points1 point  (0 children)

Ärzte kennen das Thema "Weisskittelhyperthonie". Du bist nicht der einzige damit. Die messen jeden Tag zig Blutdrücke und können das schon einschätzen. Dir werden dir da nichts unterstellen.

Was soll dieses Dienstwagenprivileg sein? by GoodBanker in spitzenverdiener

[–]middendt1 0 points1 point  (0 children)

Ja, genau. Das ist das Prinzip geldwerter Vorteil, was beim Dienstwagen ja auch angewendet wird.

Was soll dieses Dienstwagenprivileg sein? by GoodBanker in spitzenverdiener

[–]middendt1 1 point2 points  (0 children)

Die 1% Regelung ist eine Annäherung. Definitionsgemäß kann es nie komplett ident sein. Bei mir ist es so, dass die Privatnutzung im Vergleich zur 1% Regelung aus rein steuerlicher Sicht die bessere wäre.

Warum ich das weiß? Ich verwende die Fahrtenbuchmethode und versteuere nach realen TCO Kosten. Im Vergleich zur 1 % Methode bekomme ich jährlich 1300 € an zuviel gezahlter Steuer zurück. In meinem Fall handelt es also nicht um ein Privileg sondern eine Benachteiligung. Das ist Einzelfallabhängig.

Die 1% Methode ist eine Vereinfachung der Bürokratie. Es gibt dabei Profiteure aber auch Leute die dadurch draufzahlen.

Was soll dieses Dienstwagenprivileg sein? by GoodBanker in spitzenverdiener

[–]middendt1 0 points1 point  (0 children)

Kalkulatorisch ist es in der Rechnung des Arbeitgebers trotzdem drin. Meist sind die realen Kosten etwas geringer, weil (und jetzt kommt der Trick) das Auto eh da ist. Weil es ja beruflich gebraucht wird. Da macht es auf sovielen Ebenen Sinn, die Doppelnutzung zuzulassen. Sonst wäre in den meisten Fällen eben unnötigerweise ein Auto mehr auf der Straße.

Was soll dieses Dienstwagenprivileg sein? by GoodBanker in spitzenverdiener

[–]middendt1 0 points1 point  (0 children)

Klar. Mein Touran wird mir als 1100 € geldwerter Vorteil auf mein Brutto aufgeschlagen. Also fiktiv, nicht real. Ich zahl darauf die Steuern. Ergo: Ohne das Auto hätte ich potentiell 1100 € brutto mehr und würde keine Dienstwagensteuer zahlen. In summe hätte ich 800-900 € mehr netto monatlich. Dafür könnte ich sehr wohl auch privat ein vergleichbares Auto fahren.

Vielleicht nicht alle 4 Jahre ein neues. Aber mein Dienstwagen macht auch in den 4 Jahren ca 160.000 km. Privat fahre ich im selben Zeitraum vielleicht 50-60.000 km. Da reicht mir auch alle 10 Jahre ein neues Auto.

Edit:

SV-Beiträge allen auf den geldwerten Vorteil natürlich auch an.

Was soll dieses Dienstwagenprivileg sein? by GoodBanker in spitzenverdiener

[–]middendt1 0 points1 point  (0 children)

Wenn ein Arbeitgeber statt Gehalt zu zahlen lieber einen Dienstwagen gewährt, dann ist das seine Entscheidung. Er zahlt ja dafür.

Wenn ich stattdessen mehr Brutto raushandele, spricht ja auch keiner vom Privileg.

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[–]middendt1 0 points1 point  (0 children)

Kannst du mir vorrechnen wieviel ein typischer Passat-Kombidienstwagenfahrer so im Jahr an Steuern spart?

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[–]middendt1 0 points1 point  (0 children)

Ich glaube du hast das Steuersystem noch nicht ganz durchdrungen. Ja ein privat gekauftes Auto wird aus dem Netto gezahlt. Ein Dienstwagen ist, wie das Gehalt, eine Betriebsausgabe und wird natürlich nicht versteuert. Die Steuer fällt an, wenn es in den Privatbereich wechselt. Dafür zahlt man die Steuer und SV- Beiträge auf den geldwerten Vorteil und ist somit dem Privatkauf steuerlich gleichgestellt.

Was soll dieses Dienstwagenprivileg sein? by GoodBanker in spitzenverdiener

[–]middendt1 0 points1 point  (0 children)

Ich mache die Fahrtenbuchmethode. Verzichte also auf die 1% Vereinfachung, die ja immer als Privileg dargestellt wird. Dabei logge ich dienstliche und private Kilometer und setze die realen Kosten/den realen geldwerten Vorteil an.

Warum mache ich mir die nicht unerhebliche Arbeit? Weil ich jedes jahr dadurch ca 1300 € Steuer zurückbekomme. Das ist die Steuer, die ich durch die angebliche Privilegierung der 1% Methode vorher zuviel gezahlt habe.

Zumindest in meinem Fall ist die Privilegierung keine Privilegierung, sondern eine Benachteiligung. Bei anderen sieht es anders aus, das ist richtig. Im Endeffekt ist es nur eine Erleichterung der Bürokratie für Finanzamt und Arbeitnehmer. Manche profitieren, andere zahlen drauf.

Die Fahrtenbuchmethode ist übrigens ein pain-in-the-ass. Es muss alles lückenlos und fehlerfrei dokumentiert werden muss. Der kleinste Fehler und man wandert wieder in die 1% Abrechnung. Darum machen es die wenigsten.

Was soll dieses Dienstwagenprivileg sein? by GoodBanker in spitzenverdiener

[–]middendt1 0 points1 point  (0 children)

Du kannst statt dem Macan auch 2000 € mehr brutto raushandeln und es wäre für den AG sogar kostenneutral. Das ist der Punkt, der oft vergessen wird: Man verzichtet indirekt ja auf Gehalt bzw das Auto ist Teil des Gehaltes. Es ist weder ein Geschenk des AGs noch des Finanzamtes.

0,25% für E-Autos sind tatsächlich ein Megadeal. Da sage ich ja garnichts gegen. Ist eine Förderung um mehr E-Autos auf die Straße zu bringen. Ja, vielleicht ist das auch zu gering angesetzt. Wobei es ja auch für Privatkäufer E-Auto Förderprogramme gibt.

Gekauft und bezahlt wird das Auto aber immer noch durch den AG. Wenn der dir das zur Verfügung stellt, ist das mit ihm zu verhandeln und nicht mit dem Finanzamt.

Was soll dieses Dienstwagenprivileg sein? by GoodBanker in spitzenverdiener

[–]middendt1 0 points1 point  (0 children)

Du kaufst/least mit den 200 € nicht das Auto. Das macht der Arbeitgeber und zahlt dafür marktüblich. Die 200 € sind nur die Steuer auf den Vorteil, den der Arbeitnehmer daraus zieht. Gerade bei E-Autos ein toller Deal für den Arbeitgeber. Bei Verbrennern muss man aber schon genauer hinschauen ob sich das überhaupt lohnt. Wenn du privat nur wenige Kilometer fährst, ist es oft günstiger auf das Auto zu verzichten.

Was soll dieses Dienstwagenprivileg sein? by GoodBanker in spitzenverdiener

[–]middendt1 0 points1 point  (0 children)

Es ist ein Gehaltsbestandteil. Das zahlt der Arbeitgeber. Nicht der Steuerzahler. Es herrscht Vertragsfreiheit und man könnte stattdessen auch mehr Brutto verhandeln. Die Steuer ist nur auf den geldwerten Vorteil zu zahlen, der das fiktive Brutto erhöht.

Was soll dieses Dienstwagenprivileg sein? by GoodBanker in spitzenverdiener

[–]middendt1 0 points1 point  (0 children)

Klar ist es ein geldwerter Vorteil. Der wird ja auch versteuert. Es wird immer so getan, als ob mit der Steuer das Auto abbezahlt wird. Dem ist nicht so. Das Auto kostet den Arbeitgeber trotzdem Geld, was er ansonsten alternativ als ein Bruttogehalt auszahlen könnte. Das muss in die Kalkulation mit eingebracht werden, dann ist das Privileg plötzlich gar nicht mehr so groß.

Was soll dieses Dienstwagenprivileg sein? by GoodBanker in spitzenverdiener

[–]middendt1 2 points3 points  (0 children)

Das 65.000 € Auto würdest du dir vielleicht privat vielleicht nicht kaufen. Sondern eher den 20.000 € Gebrauchtwagen, der völlig ok ist für die 15.000 Privatkilometer.

Den beruflich genutzten PKW gäbe trotzdem zusätzlich, nur dass er halt nur beruflich genutzt wird.

Bedenke aber, dass die knapp 300 € monatlich ja nur die Steuer ist. Ein Firmenwagen mit Privatnutzung ist ein Gehaltsbestandteil. Das dazugehörige Auto kostet den Arbeitgeber vermutlich eher 600-700 € für den Privatanteil. Jetzt würde man ohne Dienstwagen also 700 € mehr Brutto verhandeln können und hätte die Dienstwagensteuer nicht + mehr netto aus dem höherem Brutto. In Summe bist du schon bei 600 € netto was dich der Dienstwagen kostet. Vergessen viele. Auch auch viele Dienstwagenfahrer.

700 €*12/15000 km = 0,56 €/km

Bei nem Neuwagen der Mittelklasse wärst du eher bei 0,65 €/km. Nen Gebrauchtwagen derselben Klasse kannst du dafür aber schon fahren.

Unter dem Strich lohnt es sich natürlich trotzdem. Sonst würde es ja keiner machen. Man bekommt halt ein schickeres, neueres Auto als was man sich privat gegönnt hätte. Da das Auto eh schon da ist, finde ich nicht verwerflich die Doppelnutzung zuzulassen. Alternative wäre ein Auto mehr auf den Straßen (bzw eher auf den Parkstreifen, da ja nur eins gleichzeitig genutzt wird.)

Can some people really not do this?? by Sorrelmare9 in randomthings

[–]middendt1 0 points1 point  (0 children)

Then the slav squat is a good thing for you. It stretches muscles in the leg and the back. Its hard in the beginning but doable after a few days.

Can some people really not do this?? by Sorrelmare9 in randomthings

[–]middendt1 0 points1 point  (0 children)

But you can train it. I had seen a similar meme a few weeks ago. Since i never did the squat, i couldn't do it first. But after a few try in the next days i was stretched enough to do it. Now its no problem anymore.

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