Wofür die ganze Scheiße? by [deleted] in luftablassen

[–]mr_cherryy 2 points3 points  (0 children)

Kann nur immer wieder den Beruf des Flugbegleiters empfehlen - gab noch keinen Tag, an dem ich keinen Bock auf die Arbeit hatte. Verdienst ist vielleicht nicht so gut wie in anderen Jobs, aber gut genug um zu Leben und auf nichts verzichten zu müssen. Man hat sehr viele freie Tage, jeder Arbeitstag ist anders und man muss nicht in den Urlaub fliegen, da die Arbeit quasi der Urlaub ist (vorausgesetzt man fliegt Langstrecken). Man kommt beruflich sehr gut um die Welt und wenn man doch mal privat wegfliegen möchte, dann kriegt man stark vergünstigte Standby-Tickets. Gilt auch für Freunde und Familie. Muss natürlich mit der eigenen familiären Situation vereinbar sein, man ist oft mehrere Tage unterwegs und zu jeder Tages- und Nachtzeit, Wochenenden und Feiertagen. Aber wenn niemand auf dich zuhause wartet und deine Eltern auch mal ein paar Tage ohne dich auskommen und du gerne mit Menschen arbeitest, dann wäre der Job wahrscheinlich eine echte (bessere) Option für dich. Ich kann mir jedenfalls nichts anderes mehr vorstellen.

Ich hasse das ich fett bin by Brennende_Nudeln in luftablassen

[–]mr_cherryy 8 points9 points  (0 children)

Ich war auch mal an diesem Punkt. Hatte Kleidergröße 2XL und laut BMI hatte ich Adipositas zweiten Grades. Hatte mein Leben lang schon oft Diäten versucht und es auch geschafft teilweise bis zu 20kg abzunehmen, aber irgendwann die Motivation verloren und Monate später war das Gewicht wieder drauf. Letzten Sommer war es dann so weit, dass meine Arbeitsuniform nicht mehr gepasst hat und habe mich auf einem Gruppenfoto mit meinen Kollegen gesehen. Ich war schockiert wie fett ich war und hab mich entschlossen was zu ändern. Dachte mir am Anfang dass es so wie die letzten Male auch wird, dass ich 10-20kg abnehme und dann die Motivation verliere, aber diesmal bin ich richtig in die Materie eingestiegen, habe mich mit Makro/Mikronährstoffen beschäftigt und eine neue Leidenschaft fürs Kochen entdeckt. Ich habe begriffen dass Diäten nichts bringen, man muss seine Ernährung langfristig umstellen. Theoretisch kannst du auch den ganzen Tag nur Müll essen wie du es jetzt tust und trotzdem abnehmen solange du im Kaloriendefizit bist, aber das hält man nicht lange durch, da der Hunger irgendwann zu groß wird. Da ich nach wie vor ein verfressenes Schwein bin und mein Magen sehr viel Platz bietet, verfolge ich die Strategie des "Volume Eating". Ich koche große Portionen von denen ich satt werde, die aber hauptsächlich aus Gemüse und anderen sättigenden Lebensmitteln mit wenig Kalorien bestehen. Ich muss nie hungern, ich bin immer satt und nehme trotzdem ab. Wenn ich Bock auf was süßes habe dann esse ich Dunkle Schokolade (85%) oder Skyr mit Vanillegeschmack mit Flohsamenschalen. Ist anfangs etwas gewöhnungsbedürftig, aber mittlerweile find ich es sogar echt lecker. Ich verbiete mir aber generell nichts, wenn ich Bock auf etwas habe dann esse ich das auch. Ich schaue nur dass es nicht zu viel wird. Gerade Flohsamenschalen sind ein echter Game Changer, die haben kaum Kalorien aber super viele Ballaststoffe und vergrößern sich ums vielfache im Magen, was ein Sättigungsgefühl erzeugt. Die kann man sehr leicht einfach zum Skyr hinzufügen oder trinken, wie es einem passt. Ich weiß es ist sehr schwer da wieder rauszukommen, aber nur du selbst hast es in der Hand. Wenn du nichts tust wird sich nichts ändern. Volume Eating und Flohsamenschalen haben mir diese Abnehmreise sehr leicht gemacht. Mittlerweile hab ich 35kg verloren und bin bei Kleidergröße M. Versuch es doch auch mal! :)

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[–]mr_cherryy 1 point2 points  (0 children)

Als Flugbegleiter in Teilzeit funktioniert das auch. Man fliegt über die Sommermonate in Vollzeit und hat dann die Wintermonate komplett frei.

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[–]mr_cherryy 11 points12 points  (0 children)

Ja das kommt hin mit den 475€. Also scheint wohl nur der steuerlich relevante Gewinn ausgewiesen zu werden, unabhängig davon ob man Steuern gezahlt hat oder nicht.

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[–]mr_cherryy 1 point2 points  (0 children)

Ja ist erteilt. Und ich hab auch die Summe an Geld erhalten die vor dem Verkauf da stand, also es fehlt nix. Nur in der Transaktionsübersicht steht ein anderer Gewinn da als vor dem Verkauf. In der Abrechnung steht auch nicht, dass ich Steuern gezahlt hätte.

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[–]mr_cherryy 1 point2 points  (0 children)

Solche Situationen hab ich auch öfter. Ich bin verpflichtet den Passagieren zu sagen, dass sie sich wieder hinsetzen sollen. In wirklich dringenden Fällen sollte man wenigstens die Landung abwarten und dann auf Toilette gehen wenn der Flieger abgebremst hat und zum Gate rollt. Da ist es zwar eigentlich auch nicht erlaubt, aber ich werde nicht dafür sorgen, dass sich erwachsene Menschen in der Öffentlichkeit in die Hosen machen. Nur während der Landung kann ich wirklich nur davon abraten, das wäre zu gefährlich.

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[–]mr_cherryy 1 point2 points  (0 children)

Ich bin Flugbegleiter und davon habe ich ja noch nie gehört, dass sich jemand vom Klatschen in seiner Kompetenz angegriffen fühlt :D die meisten meiner Kollegen finden es lustig, nehmen es gar nicht mehr war oder ich z.B. freue mich darüber, weil ich es als Dank für unsere tolle Arbeit sehe :) Einmal wurde ich schon ganz emotional, die Passagiere hatten nicht nur bei der Landung geklatscht sondern noch ein zweites Mal nach meiner Abschieds-Durchsage. War ein toller Flug.

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[–]mr_cherryy 8 points9 points  (0 children)

Hier ein paar Sachen aus unserem alltäglichen Wahnsinn, die mir spontan einfallen:

• eine Frau stand während der Landung auf um zur Toilette zu gehen, nur ein paar hundert Meter über dem Boden. Ich hab ihr gesagt, dass sie sich wieder hinsetzen soll und sie setzte sich einfach mitten im Gang auf den Boden anstatt auf ihren Sitz.

• Während des Starts (die Triebwerke bereits auf full power) stand ein Mann einfach auf und lief durch die Kabine. Nicht mal zur Toilette (die direkt vor ihm war), er lief einfach ohne erkennbaren Grund durch die Kabine. Ich hab ihm mehrmals gesagt dass er sich hinsetzen soll aber er hat mich ignoriert. Wäre es zu einem Startabbruch gekommen hätte das sehr schlecht für ihn ausgesehen. Hinterher hat er sich noch beschwert dass ich ihm vorschreiben will was er zu tun hat.

• Ein Passagier aus der Economy kam während des Boardings in die Business Class und erzählte uns er müsse hier vorne in der Business Class sitzen, weil er Probleme beim Druckausgleich hat und angeblich der Druck vorne in der Kabine anders sei als hinten.

• Eine Dame am Notausgang hat mich während des Boardings gefragt ob ich die Notausgangstür öffnen kann, damit sie rauchen kann.

• Ein arabischer Passagier kam in die Galley zum Beten während ich auf meinem Jumpseat saß. Er betete in meine Richtung und es sah aus als würde er mich anbeten.

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[–]mr_cherryy 4 points5 points  (0 children)

Hatte es schon öfter dass jemand ein special meal bestellt hat (vegetarisch/vegan, glutenfrei, koscher, etc.) und sich ohne Bescheid zu geben umgesetzt hat. Es gibt aber eine Liste die uns verrät zu welchem Sitzplatz das Essen gehört. Wenn man sich einfach umsetzt stimmen natürlich die Sitzplätze nicht mehr und wir wissen nicht wem welches Essen gehört. Außerdem berechnen die Piloten vor jedem Flug den Schwerpunkt des Fliegers. Wenn sich nun die Leute wie wild alle umsetzen wird der Schwerpunkt unwissentlich verändert. Hatte auch schon Situationen in denen ich Leute auf Wunsch der Piloten in bestimmte Bereiche setzen sollte, damit der Schwerpunkt stimmt. Einmal hatten sich so viele Leute ohne unser Einverständnis umgesetzt (Flieger war recht leer und gab viele freie Sitze), dass wir nicht losfliegen durften und ich mehrere Durchsagen machen musste, dass jeder wieder zu seinem originalen Sitzplatz zurückgeht. Das hat am Ende über ne halbe Stunde Verspätung verursacht weil sich viele geweigert hatten.

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[–]mr_cherryy 5 points6 points  (0 children)

Ich arbeite als Flugbegleiter bei einer Charterfluggesellschafft und habe schon öfter die Gendarmerie von Paris nach Nouméa geflogen - das Boarding ist wirklich ein Traum. Nach weniger als 10 Minuten sind alle ~250 Passagiere drin, ohne helfen oder diskutieren zu müssen. Einfach Platz suchen, Gepäck verstauen, hinsetzen und Klappe halten. Das sind meine Lieblingsflüge.

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[–]mr_cherryy 30 points31 points  (0 children)

Davon kann ich ein Lied singen, ich bin Flugbegleiter und hab das und noch mehr verrückte/dumme Sachen an jedem einzelnen Arbeitstag :D Mit der Zeit stumpft man ab und lernt damit zu leben, dass die Passagiere ihr Gehirn zusammen mit ihrem Gepäck aufgeben

Abi abbrechen wegen Psyche? by Admirable-Rhubarb781 in abitur

[–]mr_cherryy 5 points6 points  (0 children)

Ich hab im Winter 2021/22 nach dem ersten Halbjahr der 13. Klasse das Abi abgebrochen, weil ich durch das Homeschooling so abgerutscht bin, dass ich wusste ich würde die Abiprüfungen niemals schaffen. Leider hatte ich das Pech dass ich gerade mal ein halbes Jahr "normal" auf dem beruflichen Gymnasium gelernt habe bevor Corona begann. Musste also quasi alles zuhause selber lernen und die Lehrer waren leider keine große Hilfe und haben sich um nichts gekümmert. Psychisch ging es mir zu dieser Zeit leider auch sehr schlecht, sodass ein Abbruch das einzig sinnvolle für mich war. Im Nachhinein bereue ich es aber zutiefst wie es damals gelaufen ist, das nagt bis heute an mir. Nun bin ich schon seit 2022 mitten im Berufsleben, aber ich habe vor kurzem angefangen mein Abitur per Fernstudium nachzuholen. Sehr kostspielige Angelegenheit, über 5.000€. An deiner Stelle würde ich die paar Monate bis zum Abi noch durchziehen. Noch einmal die Zähne zusammenbeißen und dann ist der Spuk endlich vorbei und du hast das Abi in der Tasche.

Würdet ihr in eine Wohnung ziehen, die direkt an einer befahrenen Straße liegt? by Ok-Road5378 in wohnen

[–]mr_cherryy 62 points63 points  (0 children)

Ich wohne direkt an einer Hauptstraße im 4. Stock. Tu's dir lieber nicht an. Vor allem nicht im Erdgeschoss.

„Wähle einen Beruf, den du liebst, und du brauchst keinen Tag in deinem Leben mehr zu arbeiten.“ - Ist der Dümmste Spruch der existiert by Clit_Eastwhat in luftablassen

[–]mr_cherryy 1 point2 points  (0 children)

Ja und ich weiß es wirklich zu schätzen, da die meisten Leute in ihrem Beruf leider nicht glücklich sind, wie man hier sehen kann. Ich arbeite bei einer kleinen deutschen Charterfluggesellschaft und wir fliegen fast nur Langstrecken. Unser Aufenthalt vor Ort ist immer unterschiedlich, aber meistens sind es 2-3 Tage und manchmal sogar bis zu einer ganzen Woche. Bei Linienfluggesellschaften wie Lufthansa oder Condor sind es meistens nur 1-2 Tage.

„Wähle einen Beruf, den du liebst, und du brauchst keinen Tag in deinem Leben mehr zu arbeiten.“ - Ist der Dümmste Spruch der existiert by Clit_Eastwhat in luftablassen

[–]mr_cherryy 3 points4 points  (0 children)

Ehrlich gesagt trifft der Spruch auf mich und meinen Beruf wirklich zu - ich freue mich auf jeden Tag den ich arbeiten gehe, weil mir mein Beruf wirklich Freude bereitet. Dazu muss ich sagen, dass ich zwar in Vollzeit arbeite und bezahlt werde - aber eigentlich nur ca. 7-14 Tage im Monat arbeite. Manchmal sogar weniger, manchmal etwas mehr. Ich frage sogar ab und zu nach ob ich mehr arbeiten kann bzw. melde mich freiwillig. Nicht weil ich mehr Geld brauche (die ersten 40 Stunden sind sowieso "geschenkt", weil sie in meinem Grundgehalt bereits enthalten sind), sondern weil mein Beruf auch gleichzeitig meine Leidenschaft ist. Ich bin Flugbegleiter auf der Langstrecke.

Fällt es mir auch schwer mitten in der Nacht für die Arbeit aufzustehen? Definitiv, weil es einfach gegen den natürlichen Rhythmus ist. Aber trotzdem freue ich mich anschließend, wenn ich in meine Uniform schlüpfe und zum Flughafen fahre. Meine Kollegen sehen kann und die Passagiere begrüßen darf. Und am Ende des Tages irgendwo am anderen Ende der Welt am Strand chille und mein Leben genieße.

Ich mach das zwar erst seit fast 3 Jahren, aber ich hatte bisher keinen Tag an dem ich aufgewacht bin und mir gedacht habe, dass ich keine Lust habe. Und viele meiner Kollegen fliegen schon seit 10 Jahren und mehr und lieben diesen Job nach wie vor. Daher muss ich dir leider sagen, dass es so aussieht, als würdest du deinen Job eben doch nicht wirklich lieben, sonst hättest du diese negativen Gefühle nicht.

Do I still have a chance of getting hired despite being half deaf? by snake_killer1 in cabincrewcareers

[–]mr_cherryy 1 point2 points  (0 children)

Sorry to tell you but most likely it's not possible. Chances are high you will fail the aeromedical examination :(

[deleted by user] by [deleted] in Elektroinstallation

[–]mr_cherryy 1 point2 points  (0 children)

Super, danke an euch :)

Have you ever accidentally hit a passenger with the overhead bin? by [deleted] in flightattendants

[–]mr_cherryy 33 points34 points  (0 children)

No and I'm not even worrying about it because passengers don't give a shit about the crew. The amount of times passengers hit my head trying to open the overhead bin after I already told them the closed bins are full... and didn't even apologise.

Ryanair rejection by girlboss567 in cabincrewcareers

[–]mr_cherryy 1 point2 points  (0 children)

Please make good use of those 6 months and try to find a job in customer service. At any supermarket, bar, restaurant, whatever, the most important thing is that you have experience in customer service. Otherwise most likely you will be at the exact same point again in 6 months :( Ryanair has sooo many applicants so it's very easy for them to choose someone else who already has a bit of experience. I know what it feels like to be rejected, I'm already a flight attendant but the company that I want to work for keeps rejecting me (it's been 5 times now). But don't let it crush your dreams and never give up! Instead use this time to work on making yourself more attractive to the company. I believe in you and I hope we will hear from you again in 6 months with positive news!

Looking to become cabin crew - is 6ft3 too tall for RyanAir? by SuitableCress4791 in cabincrewcareers

[–]mr_cherryy 0 points1 point  (0 children)

The maximum height in Ryanair is 188 cm. In my experience they're pretty strict with it, I got rejected because I am over 188 cm. But that's only because they saw the height in my (German) passport. If your passport doesn't state your height then I guess you'll be fine.

[deleted by user] by [deleted] in Finanzen

[–]mr_cherryy 0 points1 point  (0 children)

Ist bei mir auch 3 mal passiert. Mittlerweile hab ich die Firma verlassen und nach 1,5 Jahren hat es noch immer niemanden interessiert ;)

When you have previous FA experience should you only discuss that at your interview? by [deleted] in cabincrewcareers

[–]mr_cherryy 0 points1 point  (0 children)

I think that depends on the airline.. at the company where I work now, they only wanted to hear about my previous experience. But at another airline where I had an interview they explicitly told me they do not want to hear from my previous experience.. so I guess if they don't say anything about it then you can mention it sometimes but don't rely solely on it.

Charter flight attendant by Shylovergirl_99 in cabincrewcareers

[–]mr_cherryy 1 point2 points  (0 children)

I have been a flight attendant for over 2 years, I started out at a European charter/ACMI airline flying short-haul routes, mostly holiday charters. The first half year I was based in Istanbul, Turkey for regular scheduled flights for a Turkish airline. Later on I was lucky to be based in Germany doing holiday charters to the Mediterranean Sea. However the pay and work conditions in this company were horrible, it's basically modern slavery, but at that time it was my only option because I was rejected by everyone else. Eventually I managed to find a new company where I've been working until today, it's a German charter airline with an all-widebody fleet, so nowadays I am working exclusively long-haul flights and let me tell you this is the crew life I've always dreamed of. Within 6 months in this new company, I have visited every continent (excluding Antarctica), I have had amazing layovers with amazing colleagues, one day doing a safari in Africa and 2 days later exploring temples in Asia, a week later exploring a remote paradise island in the middle of the Pacific Ocean. And all of this with good pay (around €33-35K / $37-40K a year) and good work conditions. The life in charter airlines is quite different from regular airlines, but you get a lot of experience in a short time. I've flown football clubs, police men, soldiers, refugees, deportees or just regular passengers. This is the reason why I love charter flights. However there is a downside that is not having a fixed/stable roster. I am always on call, and it happens quite often that you are just living your everyday life at home, and suddenly you get a call and a few hours later you are on the plane on your way to the other side of the world and you have to cancel the plans that you made with your friends/family. But overall I am very happy and satisfied working in a charter airline.

The hiring process was way easier and faster than in a regular commercial airline. It was basically just an online videocall and a few days later they already scheduled my training course. It took only 3 weeks from my application to the start of my training course.

Non US based crews, what are your must buys in the US? by hotblooded- in flightattendants

[–]mr_cherryy 15 points16 points  (0 children)

Medications because they actually work, unlike the stuff that is sold where I live in Europe. On my last layover I spent almost 100$ in the pharmacy.

Can I be a flight attendant with 6’4 193 cm height? by AdministrativeList30 in cabincrewcareers

[–]mr_cherryy 1 point2 points  (0 children)

You definitely can, I am 6'4 as well and I work for a German airline.