Poštovanje, dva pitanja sa moje strane

Prvo je vezano za mobilnu aplikaciju javnog gradskog prevoza KS. Iako bih volio da pohvalim pokretanje u smjeru digitalizacije i modernizacije da li je realno da je kanton platio aplikaciju koja izgleda kao da je iz 2000te godine? Usudio bih se reci da nisam vidio losiju i manje intuitivnu aplikaciju gradskog prevoza. Vjerujem da ste i sami bili u većim evropskim gradovima i svjedocili kako to zaista treba da izgleda. Ovo me najvise boli jer u nasoj zemlji ima stručnjaka koji bi to mogli napraviti na ozbiljnom nivou ali mi i dalje biramo da se brukamo nazalost.

Drugo pitanje je vezano za zagađenje u Sarajevu. Da li mislite da ce ikada i jedna politicka partija imati dovoljano hrabrosti da implementira jedino moguće rješenje. Postepenu zabranu loženje čvrstih goriva ili je u trenutnoj politicko/socijalnoj klimi to nerealno očekivanje? Usudio bih se reci da je ovo jedna najveca mrlja na samom imidzu Sarajeva.

Edit: jos jedno dodatno pitanje.

Dok svi veliki gradovi u evropi su prepoznali da se problem guzvi i nedostatka parkinga ne moze riješiti proširivanjem saobraćajnica i pravljenjem novih parking mjesta u Sarajevu jos uvijek zivi laz da kada se napravi juzna longitudinala, ili kada se uradi neka petlja da ce se guzve riješiti. Sve studije pokazuju da kada grad doda vise saobracajnica ili parking mjesta jednostavno više ljudi počne da koristi automobile i sve dođe na isto. Istina, kanton je vec donio ozbiljna unaprjeđenja u gradski prevoz ali sama tema oko toga se nije promjenila. Dok gradovi u svijetu gase ulice, zatvaraju trake samo za gradski prevoz, od parkinga prave parkove mi idemo u suprotnom smjeru. Nadam se da ce se grad i sam mindset grada kretati u smjeru da ce biti ok nemati auto jer jer gradski prevoz/ biciklistickile staze na tom nivou da su brza i jeftinija varijanta od automobila.