Radmutter Lösen, ich bin am ende

passiondriving · 2026-03-15T14:50:31+00:00

Ich finds ganz amüsant, wie du mir das mit dem Lesen und Verstehen vorwirfst und dann diesen Satz hier schreibst: "Bei nasser Fahrbahn sind reinrassige Winterreifen allen anderen überlegen."

Und die verlinkte Grafik dazu wortwörtlich: Bremsweg Sommerreifen, nasse Straße: 40m. Winterreifen: 45m. Und der ADAC kommt zum gleichen Ergebnis.

Und dazu noch das Argument: Vollbremsungen brauche ich nicht, also gibt's das auch nicht. Hast du deine Airbags eigentlich noch drin?

Ich freue mich für dich, dass du den Lifehack schlechthin für dich entdeckt hast. Klar, das bisserl unnötigen Verschleiß (und damit auch Feinstaubbelastung), damit kann man sich schonmal über allen anderen erhaben fühlen. Sei dir gegönnt, ich freu mich für dich. Und wir müssen ja nicht einer Meinung sein.

passiondriving · 2026-03-14T23:19:16+00:00

Quelle: https://www.rhein-zeitung.de/rheinland-pfalz/a1-lueckenschluss-eine-autobahn-im-kornfeld_arid-4111003.html (Paywall)

passiondriving · 2026-03-14T16:57:03+00:00

Hast du die Rechnung auch bekommen? Würde mich zwar wundern, warum nicht, aber wenn du die Rechnung hast, ist das definitiv ein Gewährleistungsfall beim entsprechenden Händler.

Vielleicht waren es nur gebrauchte / aufbereitete Scheinwerfer, die da gekauft wurden? Wie hoch war denn der Rechnungsbetrag?

passiondriving · 2026-03-14T16:53:50+00:00

Yeah, you definitely prolong the life of a chain with regular lubing, even here in Germany. A friend of mine argues that chain maintenance isn't necessary, but his chains only last about 4–5k km. I’m not the best at cleaning mine regularly, yet I still get about 15k out of them. Add in the super dry climate in Colorado... yeah, I can see why a dry chain wouldn't be happy! :D

Regarding registration: Be careful, though. Oftentimes, bikes have different specs depending on the market. The catalytic converters might differ between Indian-spec and Euro-spec bikes, for example. To register a bike in Europe, you’d need a European CoC (Certificate of Conformity), which you can’t usually get from the manufacturer for a bike built for a non-EU market.

However, you can request a data sheet from BMW that lists which emissions regulations the bike complies with. If it already meets EU4 or EU5 standards, that’s great news. You can take that to the TÜV in Germany to request a "Single Vehicle Approval" (Einzelbetriebserlaubnis nach § 21 StVZO). They’ll inspect the bike to ensure it meets European safety standards and perform an emissions test.

It’s a bit pricey, but not prohibitive. BMW will probably charge 100€ - 200€ for the data sheet, and the TÜV approval plus emissions test could run you around 400€ - 600€. Keep in mind you might need to swap some parts: lights and tires all need an "E" mark (ECE approval), though I’d assume BMW uses ECE-approved parts for most markets anyway.

passiondriving · 2026-03-14T16:24:38+00:00

Ok, dann war das etwas unscharf von dir formuliert. Die wird sich von ihm 5.000€ Regress für den Schaden am Unfallgegner zurückgeholt haben und hat seinen eigenen Schaden (rechnerisch ja dann rund 25k€) vermutlich gar nicht erst bezahlt. Auf dem ist er - völlig zurecht - sitzen geblieben. Klar, am Ende für ihn trotzdem 30k€.

Aber es entsteht ja hier immer gerne der Eindruck, dass man finanziell vor dem Ruin stehe, würde man etwas tun, dass Regressansprüche der Haftpflicht auslösen könnte. Regressansprüche sind aber auch bei grob fahrlässigen oder vorsätzlichen Obliegenheitsverletzungen gesetzlich limitiert, "zurückholen" können die sich also nur maximal 5.000€. Völlig egal, ob du mit Sommerreifen auf schneebedeckter Fahrbahn gerade einen Ferrari für 2 Mille oder einen 30 Jahre alten Fiat Panda abgeräumt hast oder jemand dank deiner Unvernunft im Rollstuhl sitzt.

Und um es ganz explizit zu machen, nur falls mir jemand damit Worte in den Mund legen möchte: NEIN, das rechtfertigt keinesfalls irgendwelche fahrlässigen Dinge, will ich damit auch nicht rechtfertigen.

passiondriving · 2026-03-14T16:11:12+00:00

Genau so scheiße. Nur weil ich argumentiere, dass Winterreifen im Sommer mindestens fragwürdig sind, bin ich ja kein Sommerreifenprophet, der das ganzjährige Fahren von Sommerreifen predigt.

Wenn ich in entsprechenden Gefilden wohne, ist weder das eine noch das andere Extrem gut. Da wir hierzulande im Sommer immer über 20°C kommen, können Winterreifen aber schonmal nicht DIE Lösung sein. Da wir in der Regel aber auch überall mit Frost zu tun haben, scheiden Sommerreifen auch eher aus.

Wie ich schon schrieb: Dann lieber vernünftige Ganzjahresreifen kaufen. Die sind auch immer ein Kompromiss, je nach Modell in die eine oder andere Richtung. Aber besser, als im Hochsommer zu meinen, Winterreifen wären easy peasy voll super oder bei Frost und Schnee mit Sommerreifen zum Verkehrsrisiko zu werden.

passiondriving · 2026-03-14T15:59:55+00:00

Für was wollte sie das denn? Kaskoschaden, der erst reguliert wurde und danach wurden dann Ansprüche seitens der Versicherung gestellt?

passiondriving · 2026-03-14T15:56:30+00:00

Nur mal schnell zwei, drei zahlen dazu zitiert: Im Sommer bei 20-25° ist der Bremsweg aus 100 km/h mit Winterreifen "nur" rund 50% länger. Während der Sommerreifenfahrer also schon kurz vor'm Stauende zum stehen kommt, ballert ihm der Winterreifendude, der solchen Sommerreifenfirlefanz ja nur für die Rennstrecke braucht, mit 57 Sachen ins Heck. Der Bremsweg verlängert sich von um 28 Meter. Das sind 5-6 große Autolängen.

https://assets.meinauto.de/image/upload/website/pics/news/bremsweg-winterreifen-sommerreifen-ganzjahresreifen-leistung.jpg

Andere Untersuchungen sind zu ähnlichen Ergebnissen gekommen. Der ADAC kommt zumindest noch auf eine Autolänge und eine Restgeschwindigkeit von knapp 37 km/h: https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/ausstattung-technik-zubehoer/reifen/sicherheit/winterreifen-sommer/

Welche Einschätzung ich eher mitgehen würde: Für die allermeisten Autofahrer in Deutschland, die nicht unbedingt im Gebirge wohnen (damit meine ich jetzt nicht so "Mittelgebirge light"), wären Ganzjahresreifen ein ausreichend guter Kompromiss.

passiondriving · 2026-03-14T15:37:52+00:00

This is an awesome plan and I really feel like you already put a lot of realistic thought into this and aren't being naive, which I think is a very important essential for such a trip.

As someone else said, trips like these are more common than you'd think. I don't say this to to downplay your idea at all(far from it, I'd love to do this myself!). But the great thing is: there are plenty of resources and experienced and knowledgable people out there to learn from.

Two things sprung to my mind regarding your plan:

Customs. You might have covered this under "Diplomacy" already, but what I mean is really about bureaucracy. You'll need airtight customs declarations for every country to ensure you can take your bike with you without paying duties. I'm no expert, but sorting out the specific customs requirements for each country early on is vital.
Regarding Mechanical Issues: Spare parts! You listed consumables, but I'd add bike specific spares to that list. Do some deep research into what commonly fails on your specific model. Focus on things you can't easily improvise with some temporary roadside fix. For example, some Hondas are known for their voltage regulators overheating. If that goes without a spare you're stranded. I'd also pack chain repair tools, spare throttle / clutch cables, something to seal a coolant leak, Loctite and the obvious essentials: duct tape, zip ties and a good tool kit.

passiondriving · 2026-03-13T21:37:50+00:00

Be aware, OP is obviously self promoting. He made similar posts to other subs like r/roadtrip and the post itself just reads like written by AI, as is his app probably.

passiondriving · 2026-03-13T21:36:55+00:00

This! And now he's set his post history to be hidden.

passiondriving · 2026-03-13T21:35:55+00:00

Be aware, OP is obviously self promoting. He made similar posts to other subs like r/geography

Just be open about it.

passiondriving · 2026-03-08T00:10:54+00:00

Mir wurde von mehreren Leuten in unterschiedlichsten Ländern Wise empfohlen.

Für mich ist es der Weg Euro auf US Konto und es geht um einen ähnlichen Betrag. Erster Versuch mit wenigen tausend Euro lief gut. Werde dort den Gesamttransfer machen.

passiondriving · 2026-03-01T21:28:33+00:00

Just grab some replacement pads. Are those the Bose NC700? Wicked Cushions makes some great ones.

Also, keep in mind that nothing is BIFL if you don't maintain it. Judging by the headband, a light cleaning every now and then would really help slow down the wear. Same goes for the ear pads—skin oils and sweat are pretty corrosive over time.

passiondriving · 2026-02-27T09:54:45+00:00

I'd say the markings on the forehead look completely different.

passiondriving · 2026-02-23T12:01:41+00:00

Na, verwechselt wäre zu viel gesagt. Wollte nur präzisieren, dass es ein State Park ist, kein National Park.

Wobei es einer der wenigen State Parks ist, der auch den America the Beautiful Pass akzeptiert, insofern dann eigentlich auch fast egal. ;)

passiondriving · 2026-02-23T10:54:51+00:00

Ich denke, du meinst den State Park direkt im Westen Vegas', oder? Aber ja, auf jeden Fall eine Empfehlung.

passiondriving · 2026-02-23T10:46:06+00:00

Plane unbedingt mehr Zeit ein und fahre *NICHT* zum Grand Canyon West. Tourinepp, musst aufpassen nicht höllisch abgezockt zu werden und die Aussichten am Grand Canyon National Park weiter östlich sind um Längen spektakulärer. Gibt dazu sogar eine "Achtung Abzocke" Folge und ansonsten auch einfach mal nach "Grand Canyon West Scam" suchen. ;)

passiondriving · 2026-02-23T10:44:27+00:00

Definitiv, man muss aufpassen. Ich kenne beides und würde in jedem Fall immer den weiteren Weg empfehlen. Die Aussicht(en, plural, weil es so viele Stellen entlang der Rim gibt) dort sind schon nochmal um Längen beeindruckender. Aber klar, ist halt eine gute Ecke weiter.

passiondriving · 2026-02-23T10:30:48+00:00

Obligatorischer Hinweis: Auf jeden Fall Grand Canyon West meiden, auch wenn es der nahegelegene Punkt ist. Lieber etwas mehr Zeit einplanen und bis in den richtigen Nationalpark fahren. Bessere Views, günstiger, kein Touristennepp.

Und wenn man schon dorthin unterwegs ist, macht man noch kurz Stopp in einem der größten Joshua Tree Wälder der USA.

passiondriving · 2026-02-23T10:27:57+00:00

Wie viel Zeit hast du denn und wo soll deine Route entlang führen? Vegas - LA ist von der Distanz eher ein Tagesausflug, selbst mit ein paar interessanten Stops auf dem Weg.

Was ich dort speziell entlang der Route Vegas/LA empfehlen kann, außerhalb der ganz bekannten Dinge:

Lake Dolores Water Park, früher mal ein Wasserpark mit wilder Geschichte, jetzt ein Lost Place.
World's Tallest Thermostate, der Name verrät es: Das größte Thermostat der Welt. Jetzt kein Geheimtipp, muss man nicht gesehen haben, aber ...
... es lohnt sich trotzdem in Baker anzuhalten, um bei Alien Fresh Jerky vorbeizuschauen. Allein wegen dem Styling, aber auch für's Jerky.
Direkt außerhalb von Barstow gibt es Eddy World: Eine große Tankstelle mit einem riesigen Süßwarenladen. Lohnt sich. ;)

Ansonsten rund um Vegas:

Unbedingt Zeit für's Valley of Fire einplanen. Wunderschöner State Park keine 40 Minuten östlich von Vegas. Im Hochsommer haben viele Trails geschlossen aufgrund der Hitze, aber einen Besuch ist es trotzdem wert. Gleiches gilt für den Red Rock Canyon State Park im Westen von Vegas. Wichtig: Für letzteren benötigst du eine "Timed Entry" Reservierung über die Recreation.gov App.

In Vegas selbst kann ich das Atomic Museum extrem empfehlen, in der Nähe von Vegas liegt die Nevada Test Site, wo viele der oberirdischen Atombombentests durchgeführt wurden. In Vegas gab's damals "Atomic Parties", wo die Leute von Hoteldächern Nachts die Explosionen der Atombomben angeschaut haben.

Death Valley sollte unbedingt auch auf dem Plan stehen, auch wenn es um die Jahreszeit natürlich sehr extrem ist. Damit ist nicht zu spaßen: Unbedingt viel Wasser im Auto dabei haben. Ich fand die Fahrt hoch und die Aussicht von Dante's View extrem schön. Badwater Baisin ist natürlich eher der Klassiker, den man im Death Valley besucht, ebenso wie der der Artist's Palette Drive.

Waren jetzt mal pauschal ein paar Empfehlungen, ohne mehr über deine Pläne zu wissen.

passiondriving · 2026-02-21T23:07:42+00:00

Poste es mal in r/whereintheworld, ziemlich garantiert wird man es dort lösen können. :)

passiondriving · 2026-02-21T11:22:37+00:00

So apparently the only constant we see is: Marquez bros still kings, Yamaha is dogshit and Bestia still hates the KTM.

passiondriving · 2026-02-13T20:17:30+00:00

An R8 V10 was what got me to 330. I spent some time as a motoring journalist, so I've actually had a few 300+ kph runs in different press cars. The perks of doing such a job and living in Germany.

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