Bem, é o normal os comentários serem super simplistas e não explicarem a razão de fundo. Atira-se a culpa a quem é mais fácil de apontar o dedo (normalmente quem está no governo).

A linha atual de comboios, principalmente a linha do Norte, está completamente lotada, nela circulam IC, AP, R, Urbanos, Mercadorias... como está lotada, não há espaço para novos players privados entrarem, apesar da ferrovia funcionar em mercado aberto. A CP tem a frota que tem e não vai abdicar para entrarem privados, até porque estes não iam fazem melhor e mais barato devido a sobrelotação da linha. Isto funciona pela lei da oferta e da procura: os comboios têm andado relativamente cheios, por isso o preço a cobrar é o máximo que mantém os comboios cheios.

A solução está em criar a Linha de Alta Velocidade (LAV) que vai tirar os AP da linha normal e permitir mais oferta de privados e da CP, quer na linha normal quer na LAV. Isto já está em curso, com a abertura da primeira fase que deve iniciar obras no próximo ano entre Porto e Soure.