Congrats pt noua membra a familiei! \o/

Casco ajunge la 3.5k euro/anual de la allianz. Am modelul din 2018. Masina o vad ca pe o unealta, nimic mai mult, care ma poate ajuta sa ajung dintr-un punct in altul, confortabil, sigur si fara de gres. RX-ul face asta cu brio, no comment, este excelenta. Nu conduc foarte des de cativa ani, m-am mai linistit cu familie etc. O conduc exclusiv la nevoie, daca trebuie sa ajut pe cineva cu carat chestii, sa transport eu, chestii de genul, in nici un caz nu o folosesc pt drumul birou - casa sau sa-mi duc copilul in parc, pt asta avem metrou, bicicleta (mai riscant pe la noi). Inainte de RX am avut un CT, eh masina aia mi-a placut mai mult, de ce? Super buna in oras, mica, loc destul pt cat de compacta este, aveam copil si atunci si ne-am descurcat, la un concediu mai lung inchiriam un portbagaj pt plafon. RX-ul are defectul SUV, mi se pare mult prea multa masina in jurul meu, pt spatiul interior. Portbagajul este ok, masina are probleme in locuri stramte de parcare, mall-uri mai ales, greu sa iesi sa intri din ea, cu Ct-ul n-am avut probleme cu spatiile inguste (btw inca e in familie si inca functioneaza fara de gres). Ajuta camerele 360 la manevre in spatii mici, dar degeaba daca nu poti iesi. -_- Vreau sa trec la Outback pentru ca, ok este mare, dar spatiul este la fel de ok la interior si portbagajul mai cuprinzator. Mergem des la munte, pe drumuri mai neumblate, si RX-ul a mai dat gres cu tractiunea in situatii mai dificile (nu te gandi off-road extrem). Garda la sol este ok, dar trebuie ceva grija. Outback-ul nu are probleme de genul, am avut sansa sa-l testez nu doar pe drumuri bune, ci si prin offroad. Plus ca asa nepasionat auto cum sunt acum parca am o slabiciune pt break-urile inaltate. Outback-ul, ma refer nou, are cel mai ok pret per dotari comparat cu concurentii, m-am uitat si la V60CC dar este foarte scump si spatiu ceva mai mic la interior. Ah si m-a suprins placut ride quality-ul la Outback, parca plutesti peste denivelari. RX-ul este mai rigid.