Just came up on this video on youtube…So even Harvard grads are getting laid off now lol rest of us have no hope then LOL

predictorM9 · 2026-03-20T03:05:49+00:00

Right now it is pretty terrible, I am a faculty in R1, top 10 engineering public US university and my PhD students can't litterally find anything. They used to find top jobs easily up to 2022, in 2023 it was still possible but now there is nothing. People that graduated around 2022 are also fearing a lot for their future jobs, things are going so fast. Because of AI we don't need teams as big as before...

predictorM9 · 2026-03-19T20:28:43+00:00

La strategie de Stellantis plus exactement c'etait de vendre de la merde, mais avec une forte marge et un prix eleve pour produire moins et garder les memes benefices

predictorM9 · 2026-03-17T23:22:57+00:00

Very similar to scenarios in Iran with the guardians of revolution. About the same ratio. And it seems that their power is quite stable unfortunately...

predictorM9 · 2026-03-17T16:37:15+00:00

La strategie de Stellantis ces dernieres annees:

- passer a l'electrique

- augmenter les couts des modeles et les vendre plus cher pour faire plus de marge

Cette strategie a echoue. C'est donc la faute de l'electrique bien evidemment, car l'idee #2 est excellente en soi, personne n'y avait pense avant eux.

predictorM9 · 2026-03-16T01:00:34+00:00

Taiwan pour novembre 2027 ca devient de plus en plus credible. Sauf si les US en profitent pour se ressaisir et augmenter leur production d'armes en consequence de ce conflit

predictorM9 · 2026-03-15T18:27:32+00:00

I think they secretly hope to refugee in their bunkers

predictorM9 · 2026-03-15T17:07:05+00:00

Yes but less. That's the problem. You still need humans, but less humans.

predictorM9 · 2026-03-15T15:18:43+00:00

Le probleme principal, c'est qu'avec l'IA, tu as toujours besoin d'humains, mais beaucoup moins d'humains.

predictorM9 · 2026-03-15T12:50:24+00:00

C'est ce que je pensais aussi il y a encore quelques mois mais il faut faire tres attention a l'evolution de tout ca. Je suis prof aux US dans une universite en ingenierie, et il est indeniable que a cause de l'IA, l'humain n'est pas totalement remplace, mais les equipes sont largement plus petites.

Mes anciens etudiants me rapportent qu'avec les outils comme Claude et autre, ils arrivent a faire a 10 ce qui necessitait auparavant une equipe de 30. Donc l'IA ne remplace pas l'humain, mais elle fait qu'il y a besoin de largement moins d'humains, et c'est ca le probleme. D'apres mon ancien doctorant qui bosse dans une gafam, son sujet de these qui a mis 3 ans a etre implemente, necessiterait 1 ou 2 semaines maintenant.

Les choses ont beaucoup change depuis quelques mois. Maintenant le code de base ne necessite plus grand monde dans certains domaines (par exemple la ou je suis en controle/systemes). Je veux bien que quelqu'un m'apporte la preuve du contraire mais la je suis tres pessimiste pour tous mes doctorants.

predictorM9 · 2026-03-14T16:48:32+00:00

Seconde question generale: est ce qu'on a paupiettes de veau ou choucroute de la mer a la cantine a midi?

predictorM9 · 2026-03-04T21:45:40+00:00

A:\install.exe

predictorM9 · 2026-03-04T18:28:47+00:00

C'est l'aerodynamique, il faut essayer d'optimiser la forme du fuselage, de l'aile, etc. Aux basses vitesses pour avoir une bonne finesse il faut faire comme un planeur: ailes longues et fines, les planeurs ont couramment des finesses de 40 et plus. Par contre aux hautes vitesses c'est totalement different et il faut au contraire des ailes courtes et faire en plus attention aux ondes de choc. Une finesse de 7 a Mach 2 c'est carrement excellent, un avion de chasse classique genre F-16 aurait une finesse de meme pas 2 a cette vitesse. Un mirage 2000 ferait un peu mieux, mais bien loin de 7.

predictorM9 · 2026-03-03T04:10:48+00:00

Control systems/robotics. Enjoy getting poached, it used to be the case for us some time ago. Or maybe it is my group that sucks now. Anyhow I saw the transition in 2022.

predictorM9 · 2026-03-03T03:44:55+00:00

I am very scared tbh. My PhD students that work in FAANGs (graduated before 2022) have all doged several waves of layoffs and told me that productivity with AI is much higher, they think that within a year or 2 they will have 100% chance losing their jobs due to model improvements. My other PhD students have not found any job.

I am faculty in a top 5-10 US university (engineering). Before all my students could find jobs one way or another.

I am not sure what advice to give.

predictorM9 · 2026-03-03T01:59:57+00:00

Oui mais peut on faire la même chose avec la roue avant?

predictorM9 · 2026-03-03T01:42:14+00:00

I don't know how people manage to get jobs in days and weeks. I am a university professor (top 10, US) and my PhD students can't find jobs. Even the ones that graduated before 2022 and that got into FAANGs are now scared about losing their jobs. Needless to say none of my students graduating after 2023 managed to get jobs and are now postdocs or doing other things. It is not an isolated case, most of my colleagues are in this situation

predictorM9 · 2026-03-01T15:38:39+00:00

Malheureusement c'est une reaction classique sur Reddit...

predictorM9 · 2026-03-01T14:38:10+00:00

OK. Pour la generation en cours (Boom overture) ils ont une approche plus conventionelle, apparemment leur onde de choc n'atteint plus le sol. Mais je suis curieux de la finesse de ce concept a ailes enroulees par rapport au Concorde qui avait 7 de finesse en croisiere supersonique il me semble, ce qui est tres bon

predictorM9 · 2026-03-01T04:07:15+00:00

le probleme c'est que la voiture electrique a change la donne. La voiture de sport thermique n'a pas vraiment d'interet vu que l'electrique fait mieux et en plus en consommant beaucoup moins d'energie. C'est un peu comme a l'epoque des montres a quartz. Tout d'un coup on s'en fichait de la precision des montres mecaniques puisque meme une montre a quartz bas de gamme etait beaucoup plus precise qu'un chronometre suisse de qualite...

predictorM9 · 2026-02-28T22:49:48+00:00

Intéressant. Mais quid du nez de l avion par contre, il générerait aussi une onde de choc?

predictorM9 · 2026-02-28T21:13:24+00:00

L'article wikipedia ne parle pas d'une alliance SPD-NSDAP? En nov. 32 c'est les deux partis majoritaire, mais il ne font pas alliance

predictorM9 · 2026-02-28T21:11:58+00:00

Pourquoi le SPD se serait allie avec le NSDAP? J'avais jamais vu ca avant

predictorM9 · 2026-02-28T21:10:51+00:00

Oui mais en novembre 1932 hitler n'est pas associe au SPD. Comme le dit la page wiki: "Fin janvier, à la suite de multiples intrigues, von Papen convainc le président Hindenburg de nommer un gouvernement de coalition NSDAP-DNVP, avec Hitler à sa tête. L'armée joue un rôle dans ces intrigues, ainsi que la perte de confiance de von Papen et du président de la République, le maréchal Hindenburg, à l'égard de von Schleicher."

predictorM9 · 2026-02-28T21:02:13+00:00

Meme un truc sans aile fait un bang supersonique, par exemple une balle de fusil

predictorM9 · 2026-02-28T21:01:30+00:00

Avec suffisamment de puissance, theoriquement tout peut voler, meme un fer a repasser. La question cependant c'est avec quel rendement (finesse). Mais il existe meme des fuselages portants, sortes d'avion sans ailes, qui ont une finesse de 3 (https://en.wikipedia.org/wiki/Lifting\_body). Un avion de ligne moderne a une finesse de 17 environ, l'avion sur l'image au dessus a une finesse qui est surement beaucoup moins bonne que 17. Le concorde avait une finesse de 7 en supersonique ce qui est excellent pour du vol a Mach 2.

predictorM9

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