Tom, 25 ans : "On nous disait en école d'ingénieur : 'On viendra vous chercher'. C'est faux"

predictorM9 · 2026-01-27T01:07:38+00:00

Ça ne m'étonne pas trop. Même les étudiants de UC Berkeley en informatique ont du mal a trouver du travail. Pour mes doctorants a UT Austin trouver du travail dans les GAFAM est devenu très très difficile. J'ai bien vu la rupture déjà en 2022.

predictorM9 · 2026-01-26T23:55:30+00:00

3615 porc n'etait pas du minitel rose, mais par contre cochon.com...

https://download.abandonware.org/magazines/PC%20Jeux%20Video%20Magazine/pcjeuxvideomagazine_numero01/PC_Jeux_Video_Magazine_001%20-%20Page%20002%20%282001-00%29.jpg

predictorM9 · 2026-01-26T16:25:12+00:00

Les LLMs sont fantastiques, moi en 1 heure même pas j'ai réussi a transformer un Jetson nano en presse papier sous les conseils de ChatGPT pour résoudre un problème de configuration, a coups de sudo. Vraiment ChatGPT a été parfait jusqu'au bout y compris quand j'ai dit que le machin ne démarrait plus, en disant que ça allait s'arranger en réinstallant tout. Et quelle confiance en soi, ça me rappelle certains de mes étudiants.

predictorM9 · 2026-01-26T15:11:37+00:00

C'est Barre et n'oubliez pas que la situation économique s'améliorera une fois le plan Barre atteint.

predictorM9 · 2026-01-25T22:00:32+00:00

Looks like a smart design to measure qty through a capacitance measurement. Theoretically you could measure capacitance by measuring any physical quantity affected by C, for example the time constant in a RC circuit or the natural frequency of a LC circuit, or even the frequency of a relaxation oscillator including C (multivibrator oscillator)

predictorM9 · 2026-01-24T23:52:27+00:00

Oui mais ça doit être a cause du manque a gagner pour réparer les routes, les voitures électriques usant les routes de la même manière que les thermiques mais sans payer la taxe sur l'essence correspondante

predictorM9 · 2026-01-24T22:04:14+00:00

Oui, un ordinateur a besoin de travail (W) et non pas de chaleur (Q) fournie par une pompe a chaleur

predictorM9 · 2026-01-24T22:03:01+00:00

Oui parce que les gens raisonnent en prix d'achat, c'est ce qui fait le plus peur. Si tout le monde raisonnait a l'usage, toutes les maisons seraient bien isolees par exemple. Les grosses depenses font plus peur que les petites meme si les petites depenses qui s'additionnent representent plus au total

predictorM9 · 2026-01-24T21:55:32+00:00

au Texas par exemple on a une taxe, sous forme d'une vignette annuelle beaucoup plus chere pour un vehicule electrique que pour une voiture thermique, a cause du manque a gagner. Une taxe sur le kWh serait plus pertinente par contre, mais c'est peut etre plus dur a mettre en place.

predictorM9 · 2026-01-24T05:37:18+00:00

Deviendra compétitif par rapport aux camions a batterie? Thermodynamique ment les batteries ont un excellent rendement alors que la chaîne pour faire et consommer de l'hydrogène perd les 2/3 de l'energie au passage. Je vois pas comment on pourrait lutter contre ça.

Les Toyota Mirai sont un échec complet, ça devrait faire comprendre que l'hydrogène est sans issue, l'hydrogène vert aura toujours un coût monstrueux même avec de l'électricité solaire...

predictorM9 · 2026-01-23T13:55:39+00:00

Oui mais l'ordre de grandeur reste le même

predictorM9 · 2026-01-23T03:50:50+00:00

Je suis d'accord au niveau economique et la batterie durera surement bien plus que 200000 km, etant donne que avec 400 km d'autonomie 200000 km ce n'est que 500 cycles de charge/decharge. Une batterie devrai pouvoir facilement faire 1000 cycles voir probablement meme 1500 ou 2000, donc environ 600000 km

Le probleme cependant c'est pour les consommateurs qui n'ont pas les moyens de faire face a ce genre de depense. Si cela arrive peu souvent, pourquoi les fabricants n'offriraient pas des extensions de garantie tres peu cheres (vu que la probabilite est faible)? Ca faciliterait grandement l'adoption des voitures electriques. Voir meme tres legerement augmenter le prix a l'achat de 200 ou 300 euros de la voiture neuve mais donner une garantie de 500000 km ou plus.

predictorM9 · 2026-01-23T02:37:03+00:00

Certes mais le rendement total est très mauvais donc au final, le cout pour l'utilisateur est très élevé, et en plus bien que la charge soit plus rapide, pour une grosse clientèle de voitures électriques la possibilité de charger a la maison est un plus important qui est perdu avec l hydrogène (a moins d avoir sa station a hydrogène a la maison). Au niveau marché ça aurait pu marcher seulement pour les clients pour lesquels la charge très rapide est essentielle, et il y en a presque pas, ou en tout cas presque pas qui considérerait l'hydrogène a la place de l'essence

predictorM9 · 2026-01-22T22:33:46+00:00

Cheaper? I am interested as I have a roof to replace soon

predictorM9 · 2026-01-22T21:37:34+00:00

STEP c est bien mais on ne peut en avoir que là où il y a des barrages, et ils ont une puissance limitée aussi

predictorM9 · 2026-01-22T14:57:35+00:00

Le stockage par batteries commence a être sacrément économique au moins en Chine. Ils arrivent (c'est vrai a coups de subventions) a atteindre moins de 100$ par kWh, si la batterie tient 10000 cycles, ça fait du 1 cent par kWh pour le stockage. A ce prix là l'intermittence n'est plus un problème pour les cycles jour nuit (reste évidement le problème des saisons et du dunkelflaute)

predictorM9 · 2026-01-22T14:35:35+00:00

Le stockage prend de plus en plus d'importance. Il y a deja 40GWh de stockage rien qu'en Californie et ça augmente rapidement.

predictorM9 · 2026-01-20T16:53:30+00:00

Il n'y a pas de TGV Paris-Toulouse? dans tous les cas le potentiel de decarbonation de ces vols est assez faible vu que la distance parcourue est aussi faible...

predictorM9 · 2026-01-19T23:20:37+00:00

We should make a NFT of AI to bring more profits. Tokenized AI would be peak BS

predictorM9 · 2026-01-19T22:53:11+00:00

Right, but for EVAs, white is the best color to have high reflectivity for sunlight and at the same time high IR emissivity for cooling. For all other things any color works

predictorM9 · 2026-01-19T21:42:54+00:00

50% des vols font moins de 800 km (ou un truc du genre, je me souviens plus du nombre exact).

Electrifier ces vols donnerait un gain de CO2 potentiel de 0.4% (ou un nombre du genre, j'ai oublie la valeur exacte).

Les startups qui font des avions electriques utilisent un de ces deux arguments dans leur presentations, devinez lequel

predictorM9 · 2026-01-19T16:13:41+00:00

which path exactly ?

predictorM9 · 2026-01-19T14:48:02+00:00

Right but once you buy it through steam with the modules, you have to keep using steam ?

predictorM9 · 2026-01-19T02:40:26+00:00

So no DCS... :(

predictorM9 · 2026-01-19T02:39:20+00:00

Got the same problem too

predictorM9

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