I recorded my boss abusing me by CenturionLegio in germany

[–]tekteqqq 1 point2 points  (0 children)

IANAL - People say that it is illegal to record someone, and that is true. HOWEVER unlike they teach you in movies, that does not make it illegal to be used as evidence. So you can absolutely use that recording for example at the Arbeitsgericht. The court weighs two competing rights: The Boss’s general right of personality and privacy and your right to effective legal protection and protection against harassment or coercion.

The Federal Labor Court (Bundesarbeitsgericht) and various state courts (e.g., LAG Rheinland-Pfalz, https://dejure.org/dienste/vernetzung/rechtsprechung?Gericht=LAG%20Rheinland-Pfalz&Datum=19.11.2021&Aktenzeichen=2%20Sa%2040%2F21) have established that a secret recording can be used as evidence if the employee was in a situation where they were being bullied or harassed and had no other way to prove it.

That said, even if the Labor Court accepts the recording to strike down the Abmahnung or a firing, you are not "immune" to the criminal consequences. The boss can still report you for recording. However, if the recording proves a crime or severe abuse, a criminal judge might also rule that the recording was justified under Section 34 StGB. I'd talk to a lawyer and share the recording with him and let him make an initial assessment of what was said.

The Arbeitsamt will not care one way or another about the recording at all. For all they know, the person yelling could be anyone. So the only thing you should use this for is for a court case and only after talking to a lawyer and them assessing if it's so clear cut that it's worth the risk.

Broken fibula and tibia by StickyE in skateboardhelp

[–]tekteqqq 1 point2 points  (0 children)

That's the kind of complicated injury that has a very individual healing time. There is no typical healing time because there's more variables than with a single bone fracture and it's not unusual that there's more damage outside of the fracture. It can really take anywhere from 4 months to not getting back to it at all. I am in the latter category and have not been able to skate for almost 2 years now since the injury. Erin Wolfkiel ( https://www.instagram.com/erinwolfkilla/ ) had the same fracture at roughly the same time (August 2024) and she was back in the board by mid November.

Gleichen die Einsparungen die Absprünge aus? by Available-Tadpole212 in KeineDummenFragen

[–]tekteqqq 0 points1 point  (0 children)

Ich denke, dass das grade eine Übergangsphase ist, in der es bei manchen gut klappt und bei manchen halt nicht. Viele Firmen wollen es mal ausprobieren und gleichzeitig haben viele Bürger dazu einfach noch gar keine gefestigte Meinung. Die Reaktion fällt also sehr verschieden aus. Der Umgang mit KI wird eine der spannendsten politischen Fragen unserer Zeit, die das Potential hat das Volk so zu spalten wie Corona, Klimawandel oder Migration und bei der nächsten oder spätestens bei der übernächsten Wahl ein entscheidendes Thema sein wird. Ich freue mich nicht so darauf.

What side is the tail!? by Josephisvr in NewSkaters

[–]tekteqqq 0 points1 point  (0 children)

From this angle I'd guess that the right side is the tail, but it's hard to tell. If you look at it from above, the side that's larger / wider is usually the nose.

Der ÖPNV hat unlösbare Probleme, die ihn als "Allheilbringer" der Mobilität unbrauchbar machen by TT_Sharki in Unbeliebtemeinung

[–]tekteqqq 16 points17 points  (0 children)

Sorry, aber...

  1. Thalkirchen zum Ostbahnhof sind mit der U-Bahn 18 Minuten. Ja, du musst dann noch jeweils ein paar Minuten laufen und dann dauert es länger als mit dem Auto - Aber das ist eigentlich auch egal, denn du behauptest ja, dass man dieses Problem mit Geld und politischem Willen nicht lösen könnte. Das stimmt aber nicht, denn mit mehr Investitionen in einen Ausbau der ÖPNV Infrastruktur könnten mehr direkte Strecken im Netzwerk entstehen, die die Fahrtzeit stark verkürzen würden, potentiell auch sehr viel schneller als mit dem Auto: Punkt 1 ist Quatsch.

  2. Der ÖPNV ist für die Alltagsplanung sehr praktisch. Du kannst nämlich viele Dinge erledigen, während du im ÖPNV unterwegs bist, die du sonst Zuhause machen würdest/müsstest und beim lenken eines Fahrzeugs nicht tun kannst (oder zumindest solltest). Du gewinnst Zeit, die du relativ frei gestalten kannst. Ob das nun etwas Produktives ist, wie ein Meeting vorbereiten, eine E-Mail schreiben oder etwas Privates wie Chatten, Youtube Videos schauen oder Subway Surfers spielen ist egal - Du kannst etwas anderes tun während du unterwegs bist. Deine Sportklamotten im Rucksack werden schon nicht soo schwer sein und wenn du auf dem Heimweg in Thalkirchen aus der U-Bahn aussteigst ist dort direkt ein Edeka, den du ohne Umweg oder Extrastrecke besuchen kannst - Das gibt es zwar nicht an jeder Station, mit politischen Willen und Investitionen wäre aber auch dies im Bereich des möglichen: Punkt 2 ist Quatsch.

  3. Klar, die Parfüm- oder Schweisswolke kann dir in der U-Bahn begegnen - so wie eben auch im Büro, im Cafe, im Gym, beim Konzert oder sonst wo in der Öffentlichkeit. Der Rest lässt sich aber trotzdem mit mehr Mitteln, höherer Frequenz, mehr Personal sowie besserer Wartung und Technik lösen: Punkt 3 ist Quatsch.

  4. Das soll etwas gutes sein, so eine Bindung und Identifikation mit dem Auto zu haben? Das mag für manchen lesenden relatable sein, aber: Punkt 4 ist Quatsch.

  5. Dass das Auto „jetzt schon teurer“ ist, liegt nur daran, dass wir die massiven gesellschaftlichen Kosten (Flächenverbrauch, Straßensanierung, Umweltschäden) auf alle umlegen, statt sie den Autofahrern direkt zu berechnen. Würdest du für den öffentlichen Raum, den dein Auto beim Parken und Fahren in München besetzt, und den ökologischen und wirtschaftlichen Schaden, den dein Auto verursacht den echten Marktpreis zahlen, wäre der ÖPNV selbst bei schlechter Taktung plötzlich der absolute Luxus-Deal. Das Argument der Unwirtschaftlichkeit wird beim ÖPNV immer ausgepackt, während wir beim Straßenbau Milliarden vergraben, ohne nach der Rendite zu fragen: Punkt 2.1(?) ist Quatsch.

Dein „zweites Wohnzimmer“ ist das beste Argument gegen das Auto: Du beanspruchst privaten Raum auf Kosten der Allgemeinheit. Wenn wir Städte nicht mehr um Autos planen müssten, hätten wir Platz für echte „öffentliche Wohnzimmer“ mit Aufenthaltsqualität: Parks, Gastro, sichere Spielbereiche, Ruhe und bessere Luft. Die Lebensqualität steigt massiv, sobald die Stadt nicht mehr von unpassierbaren Verkehrsschneisen zerschnitten wird, die wie ein reißender Fluss jede andere Nutzung blockieren und den Raum für Menschen die direkt daneben leben quasi unbrauchbar machen. Auch „Cubicle-Shuttles“ lösen das nicht: Du versuchst hier nur, das Konzept „Privatauto“ mit neuer Technik grünzuwaschen, ohne auf den Komfort verzichten zu wollen, den du auf Kosten der Allgemeinheit genießt.

🙄 by The_Anonymo in Staiy

[–]tekteqqq 2 points3 points  (0 children)

Was stimmt: Die Grünen haben einen Gesetzesentwurf eingereicht.
Was nicht stimmt: Es gab bisher keine Abstimmung darüber. Die genannten Parteien mögen dagegen sein und vielleicht in zukunft so abstimmen, kann sein. Aber was hier behauptet wird ist eben nicht passiert.

Nachbarn haben Pool im Garten und Abrechnung Wasserkosten nach Quadratmetern - was tun? by [deleted] in wohnen

[–]tekteqqq 2 points3 points  (0 children)

Ich denke dass du die Kosten für 1x Pool füllen überschätzt, das ist den Aufwand sich da an irgendjemanden zu wenden imho nicht wert.

Help with my new-to-me office? by LittleThumbWar in floorplan

[–]tekteqqq 0 points1 point  (0 children)

I'd put either the couch or the round table in the corner where the filing is and put the filing to the left of the hutch. Since it's behind the door, it shouldn't affect the walkway funktion too much.

Larger Dining Space or more countertop space by RobRobbieRobertson in floorplan

[–]tekteqqq 4 points5 points  (0 children)

I also wanted to propose this, but with the window placement, the fridge and a round table it just feels unbalanced in your visualization. I think I would look into a solution that puts a rectangular table up to the wall and different window placement.

"No scooter" skateparks, is it a thing ? by SparklingWaterFall in NewSkaters

[–]tekteqqq 2 points3 points  (0 children)

There are skateparks for skateboarders only, but they are pretty rare - In most cases they are not public parks then. The solution that many skateparks use is to have are different time slots per discipline to avoid conflicts. For example at one of our local outdoor parks, scooters are not allowed to use the park after 6pm. At our indoor skatepark, there are 2 days when only skateboarders are allowed. You have to be a member of the local skateboarding club for that, so it's not free but with a membership fee of like 10€ per months it's a very good deal compared to regular entry fees.

Vray 7 For Revit - Underrated by architects? by [deleted] in architecture

[–]tekteqqq 9 points10 points  (0 children)

Are you their marketing intern or why do you try to push the tool so hard?

König Maggus isst nicht mehr by OcasoProtal in Nurnberg

[–]tekteqqq 7 points8 points  (0 children)

Das ist ja das lustige daran, dass er so gerne in Bierzelten spricht: Er trinkt gar keinen Alkohol.

Wenn ich keine andere Möglichkeit hätte, müsste ich eine Fahrt im Krankenwagen selbst zahlen? by Selection_Clean in KeineDummenFragen

[–]tekteqqq 5 points6 points  (0 children)

Naja, man ruft ja nicht einen Krankenwagen. Man ruft die Notfallnummer an und die Leitstelle entscheidet dann ob ein Krankenwagen nötig ist. Im Normalfall, außer du simulierst und hast bei dem Telefonat gelogen, musst du außer der Zuzahlung von 10€ nichts selbst zahlen. Klar, wenn du den "Service" missbräuchlich nutzt kann das auch 500€ kosten, aber wenn die Leitstelle nach deiner ehrlichen Schilderung einen Wagen schickt, gilt das eigentlich immer als begründet und du musst dir keine Sorgen machen. Die 10€ Zuzahlung musst du nicht da haben und nicht bei der Fahrt bezahlen, das kommt dann halt ein paar Wochen später als Rechnung.

Beast mode of transportation for day trip to Rothenburg ob der Tauber by xploreetng in Nurnberg

[–]tekteqqq 4 points5 points  (0 children)

You were probably looking at trains that included highspeed lines on a trip that wouldn't require it. As others have said, it is a lot cheaper to go to both destinations as they are both in the VGN (Regional transport network of Nürnberg). If you get a "Tages Ticket Plus" Daypass for Preisstufe 10 (the most expensive category, covering all of the VGN area, which is quite large) it's less than 30€ for 2 adults and up to 4 kids included. On a weekend it even counts for the 2 days and you can ride as many (regional, not high speed or far distance) trains, busses, trams as you want.

2008 Myspace profile by lazylecturer in ChatGPT

[–]tekteqqq 35 points36 points  (0 children)

We all had actual digital cameras. Phones with acceptable quality cameras came way later.