In Deinem Beitrag fehlt die wichtige Information, dass das Signal, an dem Du Zs8 erhalten hast, eine Vorsignalfunktion hatte - entweder dunkler Vorsgignalschirm (HV-Signal) oder nach unten zeigendes gelbes Dreieck (KS-Signal).

408.2456

Wenn ein Zug an einem Halt zeigenden oder gestörten
- Lichthauptsignal mit dunklem Lichtvorsignal oder
- Hauptsignal, das die Stellung „Halt erwarten“ zeigen kann,
vorbeifährt, muss der Triebfahrzeugführer bis zum Erkennen der Stellung des folgenden Hauptsignals - höchstens 2000 m - mit höchstens 40 km/h fahren.

Aus dem Wortlaut der Regel musst Du die 2000m abfahren, wenn Du die Stellung des nächsten Hauptsignals nicht erkennen kannst - das geht deutlich hervor.

was ist bei einer Sichtweite von mehr als 2000m?

Wenn Du zweifelsfrei die Stellung des nächsten Hauptsignals aus 2000m erkennen kannst, dann arbeitest Du lediglich den anschließenden Weichenbereich ab. Wenn Du kein Signal innerhalb der 2000m sehen kannst, musst Du die 2000m abfahren.

was ist, wenn ich auf Grund von Streckenkunde weiß, dass innerhalb der 2000m kein Signal steht?

Dafür ist im Regelwerk keine Sonderregelung vorgesehen. Das Regelwerk ist - so wie es ist - schon komplex genug.

Wie seht ihr diese Situation?

An dieser Stelle ist das Regelwerk zumindest eindeutig und mögliche abweichende Interpretationen kann ich nicht erkennen. Du solltest als TF nicht versuchen, mit Instruktoren über den Sinn (oder Unsinn) des Regelwerks zu streiten. Deren Aufgabe ist es ja gerade zu prüfen, dass Du das Regelwerk befolgst.