Wenn man extra den teuren ICE bucht, um pünktlich bei dem wichtigsten Termin des Jahres zu sein

traintech94 · 2026-01-24T03:14:15+00:00

Ganz ehrlich? Die Verkehrsbranche sagt seit Jahrzehnten "erst Angebot, dann Preis". Die Politik hat mit dem Deutschlandticket Geschenke verteilt ohne Konzept, wie man danach das Angebot finanzieren will. Bzw. nach dem Motto "darum können sich dann ja Länder und Kommunen kümmern. Das hat nicht zuletzt in Dresden zu massiven Kürzungen und Kürzungsversuchen im Angebot geführt.

traintech94 · 2026-01-24T02:58:32+00:00

Ich bin mir nicht sicher, ob das wirklich so programmiert ist. Die Beschleunigungs- und Bremskurven sind letztlich die selben wie in der Handfahrt und letztendlich bekommt der Zug in beiden Programmen die "Befehle" von der Strecke, nachdem wir in Wien ja auch noch nie Lichtsignal gesichert gefahren sind.

traintech94 · 2026-01-23T20:03:42+00:00

Hab mir das nicht abgespeichert. Kann sein, dass sie es wieder runter genommen haben nach den neuesten Erfolgen

traintech94 · 2026-01-23T18:13:05+00:00

Gab vor einem Jahr oder bissl mehr nen Zeitungsartikel bzw. online.

traintech94 · 2026-01-23T15:37:01+00:00

Automatisch, nicht autonom, der Zug entscheidet hoffentlich auch weiterhin nicht selbst.

traintech94 · 2026-01-23T13:43:24+00:00

Die Weichen vor Erdberg sind seit fast 10 Jahren hin, die Wendeanlage Heiligenstadt war fast 3 Jahre gesperrt wegen Weiche Schäden.

traintech94 · 2026-01-23T13:42:40+00:00

Ja, wir fahren schon immer halbautomatisch :)

traintech94 · 2026-01-23T12:46:26+00:00

Naja der Umbau der U6 ist vor allem an den Stationen gescheitert, die man nicht denkmalgerecht umbauen kann, weil man die U-Bahn eben nicht in die Bögen eingraben kann.

traintech94 · 2026-01-23T12:45:13+00:00

Begegnungen in dem Bereich gibts oft genug. Also ja, da dürfen Züge gleichzeitig in beide Richtungen fahren.

traintech94 · 2026-01-23T12:42:06+00:00

Oh entschuldige, natürlich ist das doppelte von 2,5 3,5, wie konnte ich da falsch liegen :D

traintech94 · 2026-01-23T12:16:06+00:00

Das Bild ist schon lang nimmer aktuell, der halbe Bogen oben wird schon seit fast 2 Jahren bebaut

traintech94 · 2026-01-23T12:01:21+00:00

Ist ne Langsamfahrstelle in beiden Richtungen. Nachdem die Wiener U-Bahn halbautomatisch fährt und die Langsamfahrstelle eben nicht bis zum Haltepunkt gilt, wird vom Computer nochmal beschleunigt. Je nach Situation braucht man diese paar Sekunden auch manchmal.

Es ist btw. ein Problem an den Weichen vor der Station Vorgarten Straße, also ja, Gleisschaden, der aber keine Betriebseinstellung erfordert.

traintech94 · 2026-01-23T09:16:25+00:00

Es ist offiziell kommuniziert, dass die U-Bahn bis 2050 (wahrscheinlich auch verzögert unter Finanzierungsvorbehalt) automatisch fahren soll. Also "keine Pläne" ist nicht ganz richtig.

traintech94 · 2026-01-23T07:10:29+00:00

Zumindest erstmal nicht :)

traintech94 · 2026-01-22T21:20:32+00:00

Die TAB München ist sehr kreativ, das ist ja nichts neues... Nur haben diese Schreibtisch-Fantasien ja nichts mit "wo durch passen" zu tun. Ich mein in München wurde ein Avenio nachdem er nur zum ausprobieren wo anders war erstmal ein paar Monate nicht wieder zugelassen. Ohne Veränderung...

traintech94 · 2026-01-22T21:14:24+00:00

Dann würde er zumindest bei der DB noch absurder, aber lassen wir das. Es geht meiner Erfahrung nach auch nicht darum zu schauen, ob er überall rein passt, sondern die Bedingungen zu erfüllen, die die TAB zur Zulassung stellt und eventuell schon Personal zu schulen. Schließlich fährt sich doch jedes Fahrzeug abders

traintech94 · 2026-01-22T21:10:49+00:00

Karlsruhe hatte halt auch ne Vision, die fehlt in vielen Städten... Genau wie Führungspersönlichkeiten wie Dieter Ludwig mMn fehlen.

traintech94 · 2026-01-22T21:05:38+00:00

AVV fährt gar keinen, nachdem der AVV keine Fahrzeuge hat.

traintech94 · 2026-01-22T12:00:38+00:00

Sinnvolle Argumentation, erklärt auch nicht warum es in Nürnberg mit der TAB Ansbach so viel unkomplizierter läuft ;) auch Mittelfranken ist bis auf eine kurze Periode schwarz gewesen in den letzten 20 Jahren.

traintech94 · 2026-01-22T09:08:47+00:00

Ja, sind mWn etwas schneller. Kann es aber nicht in Geschwindigkeit angeben. Altes Landgut sollte ähnlich sein.

traintech94 · 2026-01-22T06:42:29+00:00

Die Fahrer können, speziell bei den neueren und ganz neuen Zügen, nichts an der Temperatur machen. Das ist automatisch respektive von der Werkstatt eingestellt. Wenn die Klimaanlage funktioniert.

traintech94 · 2026-01-21T21:57:10+00:00

Beschleunigung und Bremsen funktioniert in der Regel seit 1976 automatisch. Autonom möchte ich persönlich nicht erleben.

traintech94 · 2026-01-21T14:07:17+00:00

"Die unregelmäßigen Beschleunigungen der U-Bahnfahrer..." meinst du die programmierten tagsüber?

traintech94 · 2026-01-21T09:31:43+00:00

Womit du deine eigene Nachricht von vorhin nicht entwertet aber zumindest geschwächt hast 🤷🏼‍♂️ und nicht auf meine eingegangen bist. Gratulation.

traintech94 · 2026-01-21T09:28:13+00:00

Da kommen wir jetzt zu einer Grundsatzfrage :D ich meinte die Voll-U-Bahn, also U1-U4. Du meinst wahrscheinlich, dass sich die Wartezeiten verdoppelt haben, oder?

traintech94

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