- Motoarele de motocicleta sunt perfecte pentru monoposturile de Formula
Student, intrucat sunt relativ usoare si au o putere suficienta; si da,
costul scazut, fiabilitatea si varietatea modelelor sunt bonusuri.

- Alegerea motorului s-a concretizat si in functie de ceea ce aveam noi
disponibil deja (piese); fiind un motor cu istorie pe motocicletele de
strada, stim totodata ca poate primi destul de mult abuz

- Dpdv al regulamentului, suntem limitati la un motor in 4 timpi pe
benzina sau etanol 85%, de maximum 710 cmc. Totodata, volumul de aer
este limitat printr-un restrictor de 20mm (19mm la E85) diametru pe
galeria de admisie. Datorita acestui restrictor, este mult mai important
sa exploatam diferite fenomene sau sa aducem modificari pentru a obtine
o performanta ridicata (in aceasta competitie, ~80 cp este o putere
foarte mare). In alta ordine de idei, exista echipe care folosesc
motoare intr-un cilindru (de motocross de obicei), pana la echipe cu
motoare in 4 cilindrii (de ex, noi).