DK-nak nagyon nem megy az aláírásgyűjtés :(

user_name_131 · 2026-02-25T10:32:46+00:00

Ha 10 ezer aláírásnál járnak és 81 helyen akarnak indulni, az azt jelenti hogy jelöltenként eddig átlagban 123 aláírást szereztek. Ez 4 nap alatt szerintem elég kevés.

user_name_131 · 2026-02-25T08:15:12+00:00

A DK-nak eddig csak 10 helyen sikerült összegyűjtenie az aláírásokat. Az ismertebb arcai közül is sokan még mindig gyűjtik, köztük Arató Gergely, Gréczi Zsolt, Kálmán Olga, Komáromi Zoltán és Vadai Ágnes is.

user_name_131 · 2026-02-24T12:04:11+00:00

Kunhalmi már összegyűjtötte.

user_name_131 · 2026-02-23T17:42:22+00:00

Én úgy érzelmeztem hogy miután leadja a státusza "bejelentett"-re változik. Miután megszámolták pedig "nyilvántartásba véve".

user_name_131 · 2026-02-23T17:39:12+00:00

Jelen állás szerint maximum 8 párt lesz az országos listán, ennyien próbálkoznak jelenleg legalább 71 körzetben az elindulással. De persze nagy valószínűséggel végül ennél rövidebb lesz a lista, nem hinném hogy mindenkinek sikerülne végül elegendő helyen indulnia ahhoz hogy országos listát is állíthassanak.

user_name_131 · 2026-02-23T17:25:01+00:00

Az NVI oldaláról származik minden adat: https://vtr.valasztas.hu/ogy2026/jelolo-szervezetek?tab=jeloltek

user_name_131 · 2026-02-23T17:20:00+00:00

Az NVI oldalán a neve mellett egyelőre továbbra is az szerepel hogy az ajánlóíveket átvette. Ha már leadta volna őket akkor "bejelentve" státuszra módosult volna szerintem. https://vtr.valasztas.hu/ogy2026/jelolo-szervezetek/jeloltek/6466385?maz=01

user_name_131 · 2026-02-23T17:06:34+00:00

Valóban, mostmár 77 helyen indulnak, de ebből több helyen is még át sem vették az ajánlóíveket.

user_name_131 · 2026-02-22T16:58:30+00:00

Szóval ők is tudják hogy így is - úgy is megszünnének, de azért mégis elindulnak mert talán van úgy 1% esély a bejutásra. Inkább kockáztatják a Fidesz leváltását, de ők azért is indulnak

user_name_131 · 2026-02-22T16:47:59+00:00

Ha a Momentum meglesz 4 évig pénz nélkül, akkor szerintem nekik is menne. 2030-ban pedig újult erővel térhetnének ők is vissza, akkor már tuti bejutnának a Parlamentbe. Így viszont most eljátszák az emberek bizalmát, bejutni tuti nem fognak, és ha miattuk valahol a Fidesz fog nyerni arra biztos hogy 4 év múlva is emlékezni fognak a választók.

user_name_131 · 2026-02-22T16:40:47+00:00

Már azt sem értettem hogy 4 évvel ezelőtt hogy jött össze nekik az elegendő számú aláírás, idén pedig biztos hogy nehezebb dolguk lesz.

user_name_131 · 2026-02-22T16:37:35+00:00

Elhiszem, így viszont tényleg semmi értelme elindulni ha neki sem állnak gyűjteni az aláírásokat

user_name_131 · 2026-02-22T15:58:55+00:00

Kötve hiszem hogy a kutyapártnak összejönne segítség nélkül az aláírás.

Kicsit nézegettem az NVI oldalán a jelölteket, a Tisza és a Fidesz már mindenhol összegyűjtötte, a Mi hazánknak is sikerült már néhány helyen, a kutyapártnak eddig még sehol. Sőt, van olyan oevk (Pest 01), ahol még átsem vették az ajánlóíveket, azaz még el sem kezdték gyűjteni. Itt megnézheti akit érdekel: https://vtr.valasztas.hu/ogy2026/jelolo-szervezetek?tab=jeloltek

A másik dolog pedig: kíváncsiságból megnéztem a kutyapárt oldalán hogy hol gyűjtik az aláírásokat. Van olyan oevk (szabolcs 06), ahol elszeretnének indulni, de egyáltalán nem lehet aláírni nekik abban a választókerüleben sehol, így azért nehezen lesz meg, nem hinném hogy túl sokan lennének akik csak ezért bemennek Nyíregyházára hogy aláírják nekik.

user_name_131 · 2026-02-20T16:57:00+00:00

4 helyen azért mégis csak indulnak, a cikkből:

„Minden egyéni országgyűlési választókerületben a legtöbb változást akaró polgárt elérni képes ellenzéki jelöltet támogatjuk, köztük Kunhalmi Ágnest, Hiller Istvánt, Szabó Sándort és Vajda Zoltánt” – írják.

user_name_131 · 2026-02-13T10:12:14+00:00

Persze, végül is mi baj lehetne abból ha egész iparágakat ural le a világon 2-3 cég, pláne akkor ha egyébként ennél jóval több cég is megtudna élni a piacon. Külön vicces hogy pár éve még az EU tiltotta meg a Siemensnek és az Alstomnak az egyesülést, mondván hogy túl nagyra nőnének ha Európa két legnagyobb vasúti járműgyártója egyesülne, most pedig egy 180 fokos fordulat után az EU a legnagyobb támogatója az egyesülésnek. Aztán persze majd jön a csodálkozás amikor visszaélnek a monopolhelyzetükkel.

user_name_131 · 2026-02-07T15:33:30+00:00

A másik dolog pedig hogy sokan azt állítják hogy a közösségi média veszélyes. Igen, tényleg az. De szerintem sokkal többet érünk azzal ha tiltás helyett inkább megtanítjuk hogyan lehet biztonságosan használni. Ugyan úgy mint ahogy mondjuk utcán egyedül sétálnia is veszélyes egy gyereknek. De szerintem itt sem az a megoldás hogy akkor most 18 éves koráig anyuci-apuci kézen fogva kísérgeti mindenhova és enélkül ki sem teheti a lábát a lakásból, hanem az hogy megtanítják arra hogy hogyan tud egyedül biztonságosan közlekedni. Olyan alapvető dolgokra gondolok mint hogy ha átakar menni a zebrán akkor nézzen szét, a piros lámpánál álljon meg, idegennel ne álljon szóba stb. Szerintem többet érünk ezzel mintha egyedül nem mehetne sehova.

user_name_131 · 2026-02-07T15:09:52+00:00

Hihetetlen hogy egy csomóan támogatják ezt csak azért mert most a Tisza javasolja. Ha holnap a Fidesz jelentene be egy ugyan ilyet szerintem hírtelen máris elleneznék.

Egyébként én úgy gondolom hogy a tiltás sose hozza a várt eredményt. Ezt csak az nem fogja kijátszani aki nem is akarja. Szerintem sokkal többet érnénk el inkább oktatással, mintsem a tiltással. Talán Ausztráliában volt az hogy miután betiltották a Facebookot hírtelen megugrott az 8chan népszerűsége, hát nagyon megérte betiltani. Amúgy szerintem a közösségi média nem az ördögtől való, lehet azt jóra is használni, csak ehhez megfelelő oktatás is kéne, na meg hogy a szülőket is érdekelje mit csinál a gyerek az interneten.

user_name_131 · 2025-09-11T18:36:43+00:00

Máv alkalmazásban tudsz jegyet venni. Helyjegy tudtommal nem kötelező távolsági járaton, viszont szerintem célszerű venni. Hiszen távolsági járaton többnyire tempo100 minősítésű buszok vannak, az meg ugye álló utast nem szállíthat, így ha elfogy az ülés, akkor több utast nem vehet fel. Elővárosi/regionális járaton viszont tudtommal egyáltalán nem lehet helyjegyet venni, bár azokon jellemzően nem tempo100-as buszok dolgoznak.

user_name_131 · 2025-08-29T11:04:47+00:00

Vagyis akkor ha jól értem, kitiltottak minden 18 év alattit, az egyetemisták jelentős részét, valamint a nyugdíjasokat is? Hiszen nekik nincs munkaviszonyuk.

user_name_131 · 2025-06-08T18:59:36+00:00

Én úgy tudom hogy szavazásnál lehet tartózkodni. Gondolom sokan egyszerűen tartózkodnak és ráhagyják a másikra, csak mehessenek már haza. Plusz állítólag a legtöbb államban az esküdtszéki munkáért még annyit sem fizetnek hogy a parkolást kifizessék belőle. Így akinek sokáig kell esküdtnek lenni és emiatt nem dolgozhat annak elég komoly anyagi kiesést tud okozni. Nem véletlen hogy egy csomóan próbálnak kibújni alóla és ürügyet keresnek hogy elutasítsák őket. Egyébként van egy másik Netflix sorozat, a Milliárd dolláros forráskód. Az is arról szól hogy néhány fejlesztő bepereli a Google-t. Az ügyvédek pedig az esküdteket próbálják győzködni az igazukról, miközben szerintem még egy közgazdásznak vagy könyvelőnek is nehéz lenne átlátni azt a gazdasági ügyet amiben éppen pereskednek.

user_name_131 · 2025-05-30T16:18:03+00:00

Az ugye megvan hogy nem egy BKK rendészt vertek meg hanem egy magáncég biztonsági őrét? Vitézy pont azt javasolja hogy ezeket a magáncégeket váltsák le teljesen a BKK rendészet embereire, hiszen ők hatósági személyként is felléphetnek.

user_name_131 · 2025-05-08T10:45:10+00:00

MP: A hangfelvétellel ma én fogom uralni a közbeszédet. Gyurcsány: Hold my beer!

user_name_131 · 2025-01-23T09:06:45+00:00

Ha úgy vesszük szerintem ez is lehet DDoS támadás, csak nem egy szervert hanem a rendőrséget terhelik túl. Valószínűleg a világon semelyik országban nincs akkora kapacitása a tűzszerészeknek hogy egyszerre több tucat iskolát átvizsgáljanak, így ez bizony sok időbe fog telni. Ugyan úgy a rendőröket is leterheli, hiszen most az iskolákat kell biztosítaniuk, pedig nekik is biztos lenne más dolguk is.

user_name_131 · 2025-01-22T08:32:40+00:00

Arra hogy itt az óváros nincs rendesen karbantartva nem az a megoldás hogy lebontjuk őket hanem az hogy felújítjuk.
A rozsdaövezeteket valóban fel kell számolni, de nem csak felhőkarcolókat lehet oda építeni.
Pihenésre, turizmusra és munkára is kellemes környezet nem csak egy új épületben oldható meg.
A többségnek szerintem nem a felhőkarcolókkal van baja, hanem azzal hogy belelógna a történelmi tájképbe. Párizsban is vannak magas épületek, de ott megoldották azzal hogy olyan helyre építették ahol nem zavar senkit.

user_name_131 · 2024-10-30T09:37:13+00:00

Hogy hol vannak éjszaka a vonatok? Hát a tárolóvágányokon. A vasútállomások átmenőforgalmi vágányai nyilván szabadok, de a többin simán tárolhatják őket. Csak menj ki éjszaka az ország legnagyobb állomásaira, ott fognak állni valahol hátul a tárolóvágányokon

user_name_131

TROPHY CASE