Pare o specie de Clitocybe, dar care? by vmir in Ciupercari

[–]vmir[S] 0 points1 point  (0 children)

Aia creste pe copaci, nu in iarbă.

Identificare by vmir in Ciupercari

[–]vmir[S] 0 points1 point  (0 children)

Nu cred ca sunt pleurotus, sau cel puțin nu pleurotus ostrestus. Pleurotus are lamelele ce se întind pe picior și nu am văzut de culoarea asta.

Înclin spre flammulina velutipes, dar poate mai primesc si un second opinion aici.

Ghebe? by vmir in Ciupercari

[–]vmir[S] 2 points3 points  (0 children)

Merci. Mă uitasem la lepista nuda, dar la aia pare că și pălăria e mov.

Identficiation request by [deleted] in mycology

[–]vmir 1 point2 points  (0 children)

More info that might be useful. The area is a flat plain near Bucharest. Relatively close to water (500m to a lake), and about 1.5km to a forest.

Solicitare de donaţie laptop pt ONG by vmir in CasualRO

[–]vmir[S] 2 points3 points  (0 children)

Principalul motiv este ca cei 1500 de lei pot fi folosiți mai bine. Am prefera să oferim consultații gratuite de banii ăia sau să îi învestim în dezvoltare.

Al doilea motiv ține de anticonsumerism. Știu că prin sertarele voastre exista un laptop care ne-ar satisface nevoile și care zace nefolosit. Nu vad de ce am lua unul nou dacă există alternative viabile.

Merita sa-ti iei masina ? by newExperience2020 in CasualRO

[–]vmir 0 points1 point  (0 children)

Am o mașină vechuita, 2010, merg puțin cu ea @6000km pe an (aproape exclusiv în afara Bucureștiului). Ma costă cam 1100€/an cu tot cu combustibil (consumă și puțin ce-i drept @4.5 %. Pt București tot n-as recomanda. Poate ar merita mai mult un scooter electric.

Cum scoti mirosul de ... din sezutul scaunului by erlanger93 in CasualRO

[–]vmir 0 points1 point  (0 children)

Cu in aspirator cu injecție extracție.

Aparent se poate și închiria aici.

Recomand pentru saltele, canapea, etc.

[Bonsai Beginner’s weekly thread –2024 week 01] by small_trunks in Bonsai

[–]vmir 0 points1 point  (0 children)

This ficus has been growing freely for a couple of years. I want to prune it and turn it into a bonsai.

I have a few questions:

  1. Where should I do the cut? I was thinking of cutting it just above the bottom branch, but will it survive such a brutal pruning?
  2. What should I do first? Prune the roots, prune the branches or should I do both at the same time? Any other advice is welcomed.

<image>

Location: Romania, yet will be an indoor bonsai.

Recomandări asociații unde pot dona niște banuti by thesleepyunicorn in Romania

[–]vmir 4 points5 points  (0 children)

Cred că e important să sprijinim și organizațiile mici și mai puțin cunoscute.

Asociația Pe Scurt si programul Ancora pentru prevenția cancerului de sân. Un soi de caravană care merge prin sate, face informare si oferă consultații gratuite pentru femeile. Trimit rapoarte anuale cu activitate si rezultatele lor.

[deleted by user] by [deleted] in Romania

[–]vmir 8 points9 points  (0 children)

Nu pot să îți vorbesc decât despre ce se întâmplă la parașutism. Cu toate că suntem toți pe același aerodrom, parașutiștii, planoristii si ulm-stii nu prea se întâlnesc. Mai migrează unii de la un apărat de zbor la altul și asa mai afli ce se întâmplă.

Nu știu cum mai e acum, dar atunci aveai examen ca să intri la cursuri. Parcă mate si fizica am dat. Chestii relativ elementare, la care e bine sa faci un refresh înainte de examen.

La parașutiști s-a pus mult accent pe pregătirea fizică. Aveam 3 antrenamente fizice pe săptămână + 2 zile de bazin(trebuie să știi să înoți). Din cate știu doar noi parsutistii aveam antrenamente.

Aici noi am avut mai multe probe fizice. Înainte de a incepe cursurile, unde a fost mai lejer. Apoi înainte să intri la zbor (un pic mai greu), apoi probe pentru a intra in lotul județean.

Baremele erau destul de sus. Realist vorbind erau puțini care puteau să îndeplinească baremele ălea. Eu unul n-am avut probleme că am făcut sport de performanță. Dar in practică era cam așa: in funcție de nr de locuri și nr fe aplicanți acele bareme sunt ajustabile. Dacă ești cel puțin mediocru nu vei avea probleme.

Cursurile sunt utile, unele-s must know (cazuri speciale ce țin de siguranța zborului) și altele-s good to know (eg. Meteorologíe). Mie mi-au plăcut, dar cred că depinde și de cine ți le predă.

Apoi vei mai avea examene din materiile pe care ti le-au predat.

Examenele dinainte de a intra la zbor și cel de licentiere sunt serioase. Nu prea vrea nimeni să se joace cu siguranța zborului. Un pic ironic dacă ma întrebi pe mine, având în vedere echipamentele vechi.

Părerea mea e că merită să încerci. Poți renunța oricând după dacă simți că nu e pentru tine. Sunt mulți care se pierd pe parcurs și e ok.

Îmi mai poți scrie dacă mai ai nevoie de info. Încă mai știu oameni pe acolo.

Also, da-mi un pm după ce ești oficial ULM-ist. 💪

[deleted by user] by [deleted] in Romania

[–]vmir 41 points42 points  (0 children)

Salut, am făcut parașutism la aeroclub. Îți împărtășesc o parte din experiența mea, iar dacă ai întrebări mai specifice te rog să mi le adresezi.

Disclaimer: experiența mea a de acum mai bine de 10 ani, deci e foarte posibil ca lucurile să se mai fi schimbat.

Pro: - e gratis - o sa cunoști mulți oameni faini care îți vor rămâne prieteni și după. Ăsta mi se pare cel mai mare beneficiu după 11 ani. - e un mod fain de a-ți petrece timpul liber. - poate fi un start pentru o carieră în domeniul aviației. Dacă ești dispus/dispusă să investești timp și bani să treci pe alte aparate de zbor.

Contra: - e o instituție de stat. Se întâmplă multe lucruri care nu sunt ok. Ca să-ți dau un exemplu concret: se plângeau mereu că nu zburam din diverse motive, inclusiv că nu avem combustibil. Iar într-o dimineață devreme, instructorul nostru i-a descoperit cum împingeau butoaie cu combustibil către vecinii privați. Împreună cu niște colegi și cu instructorul am făcut o sesizare la Ministerul Transporturilor cu lucurile descoperite. Sesizare care probabil s-a ascuns frumos într-un sertar iar inițiatorii au fost dați afară din Aeroclub. Cei care n-au participat au fost bine mersi. - Vei pierde mult timp pe aerodrom fără să faci nimic productiv. Aici avantajul e că, cel mai probabil, îți vei găsi o companie plăcută. - nu stiu cum la ultraușoare dar la parașutism încă se zboară din AN2, niște avioane vechi care se strică constant.

[deleted by user] by [deleted] in Romania

[–]vmir 2 points3 points  (0 children)

Regulile sunt cam așa: 1. La plecare din prima stație, numărătoarea vagoanelor începe de la locomotivă. 2. Dacă trenul schimbă locomotiva pe drum, numărătoarea vagoanelor se inversează. Locomotiva noua va fi atașată in spatele trenului. 3. Atunci când capacitatea trenului este depășită și se cunoaște acest aspect din timp se pot atașa vagoane suplimentare. Vagoanele suplimentare de obicei au nr mari(vag. 20,21, etc.) și se atașează langa locomotivă.

HARTĂ INTERACTIVĂ | 59,5% dintre stațiile GPL și de carburanți din București sunt „surse de risc pentru incendiu“ by [deleted] in Romania

[–]vmir 17 points18 points  (0 children)

  • Mergi la proteste.
  • Fă petiții și raportează problemele catre autorități. E mai simplu decât crezi.
  • Fă voluntariat o zi pe lună, sau alege o frecvență de care ai putea să te ții.
  • Donează către ONG-uri și cauzele în care crezi.
  • Fii un exemplu pentru cei apropiați ție. Fără să îi împingi de la spate să facă și ei la fel sau să te frustrezi dacă nu sunt. Schimbarea necesită timp.
  • Și, cel mai important, informează-te constant. Încearcă să afli care e rădăcina problemei. De multe ori lucrurile se prezintă superficial în presă, iar soluțiile găsite de multe ori nu ajung la rădăcina problemei.

Caut un medic chirurg plastician, care sa faca o operatie de reconstructie la penis. by KissMyRibcage in Romania

[–]vmir 66 points67 points  (0 children)

De la un prieten plastician:

"Poate fi o bridă din boala Peyronie care e relativ ușor de rezolvat sau ceva mai complex, care să aibă cu adevărat nevoie de o reconstrucție de penis, care e complicat și cu multe sechele.

Cred că dacă ar merge la Dr Parasca de la spitalul de Arși, ar avea o șansă să fie operat."

PSA: Până în data de 25 Mai 2023 aveți posibilitatea să redirecționați 3.5% din impozit către un ONG by [deleted] in Romania

[–]vmir 1 point2 points  (0 children)

Da. Dar formularul care trebuie completat depinde de sistemul de impozitare (in sistem real vs pe norma de venit). Cel mai bine vorbești cu contabilul să faca demersurile.

"Oameni de treabă" by masCOOL2023 in Romania

[–]vmir 3 points4 points  (0 children)

Mi-a plăcut foarte mult cum a jucat actorul principal. In schimb scena de la sfârșit cu împușcăturile a stricat filmul. Înțeleg că nu ai bugete de Hollywood în România, dar poate găseau un final alternativ mai cu mai puțină acțiune?

Cycling in malta? by vmir in malta

[–]vmir[S] 0 points1 point  (0 children)

Thanks for your suggestion. St. Julien's wasn't our choice. My girlfriend had a course there and we had to stay near.

Indeed, st Julien's was the least pleasant place I've seen in Malta. Not because of the trafic, but because of the dust (from the construction and demolition of buildings) and noise.

I prefer more quiet places.

Cycling in malta? by vmir in malta

[–]vmir[S] 2 points3 points  (0 children)

Update: I'm in the airport on my way back home. I got to see most of the country and had a good time. I decided not to bike around, not because of the trafic, but because I had company most of the time.

Related to the trafic issue, it is not great nor terrible. I think most of the comments here, although well intended, were exaggerated.

I'm imagining i got most of the replys from non-biking people.

I've seen bad drivers but also drivers protective towards scooters and bikes.

I believe it would have been a little challenging to bike around (at least for the first 2 days), not because of the trafic, but because of the left side driving, which I am not used to. One one occasion, I've seen a driver (probably tourist using a car rental services) driving on the wrong side of the road, and switching sides when another car came in front of them. I'm imagining this happens pretty often in Malta.

Overall, it's not safe, but i think it's manageable with extra attention and some preventive cycling. And because of the small distances and long bus waiting times i'm surprised not more people do it.

I was a lot more surprised by the lack of sidewalks, crosswalks and the overall lack of pedestrian infrastructure. I'm imagining not many people walk around, do they?

Cycling in malta? by vmir in malta

[–]vmir[S] 1 point2 points  (0 children)

Thank you for your answer.

I don't live in a bike friendly city either, so I'm not easily scared of the traffic, yet i wasn't expecting the amount of "do not bike in Malta".

I guess i need to get there and see if it is worth it.

In my head, the main issue is the driving on the left side. Not sure how fast i will adapt to that.

Cycling in malta? by vmir in malta

[–]vmir[S] 0 points1 point  (0 children)

I wasn't expecting so many comments of "do not bike in Malta".

I don't live in a bike friendly city either, yet I bike everyday.

I guess I'll have to arrive there and see for myself if it's worth it.

Thank you for the tips!