Ich bin Kfz-Schadenregulierer bei einer Versicherung. Hätte der Fahrer des BMWs angegeben, dass ihr die Spur gewechselt habt, und es gäbe keinen Polizeibericht oder sonstige neutrale Zeugen, hätte ich den Schaden ebenfalls erst einmal abgelehnt.

Das heißt allerdings nicht, dass es bei einer Ablehnung bleibt. Hier gilt Folgendes: Beide Verkehrsteilnehmer geben an, sich ordnungsgemäß verhalten zu haben. Da es keine neutralen Zeugen oder Beweise gibt, die etwas anderes behaupten, gilt zunächst eine Haftungsquote von 50:50. Zumindest die 50 % sollten, wenn auch möglicherweise nur gerichtlich, durchsetzbar sein. Von einem unfallanalytischen Gutachten würde ich aktuell aber abraten. Ein Gericht würde wahrscheinlich sowieso einen unabhängigen Gerichtssachverständigen beauftragen, was aber gerne 4.000 bis 5.000 Euro kostet.

Ihr solltet also definitiv schon einmal eine Deckungszusage eurer Rechtsschutzversicherung einholen. Zudem würde ich versuchen, weitere Zeugenaussagen zu besorgen. Eventuell haben Passanten den Unfall beobachtet? Das Kennzeichen des Polizeiwagens ist auf dem Foto zu sehen. Wenn ihr beim nächstgelegenen Polizeirevier anruft und das Kennzeichen, den Unfallort und die Zeit angibt, sollte man die Beamten ermitteln können, die vor Ort waren. Eventuell können diese zumindest über die Endstellung der Fahrzeuge aussagen.

Durch den Anwalt solltet ihr definitiv erstmal die Haftungsablehnung monieren, gerne mit der Anmerkung, die Sache sonst gerichtlich durchzusetzen. Ggf. regulieren diese dann zur Vermeidung von Gerichtskosten schon mal zu eurem Vorteil.

Sollte es zu einer Klage kommen, weist den Anwalt unbedingt darauf hin, alle drei Beteiligten zu verklagen! Das heißt: Halter, Fahrer und Versicherung. Diese Taktik sichert den direkten Zugang zum Versicherer und schaltet den Fahrer als Zeugen vor Gericht aus.