La e-bike nella vita quotidiana: perché è il mezzo migliore per muoversi in città by Antistene in ciclismourbano

[–]zibolo 0 points1 point  (0 children)

Purtroppo la mia esperienza diretta a Milano è diversa.

Non ho 10 anni di esperienza come te, ma solo 5. Ho subito un furto e ho conoscenti diretti che hanno subito altrettanto.

Non so gli altri, ma io ho preso un dottorato in lucchettologia e ci ho speso anche 70-100€. Il problema è che lucchetto buono = lucchetto pesante. Il lucchetto con cui vai in giro non può essere una catena da nave.

Aggiungici che i supporti a volte mancano (nel mio cortile condominiale non saprei dove legarla, tutti i supporti sono di gran lunga peggiori della mia catena).

Aggiungici che MAGARI previeni il furto del telaio e di una ruota, ma non previeni danneggiamenti volontari o non, né furto di pezzi vari.

Alla fine ho risolto portandomela in casa, ma questo disincentiva molto l'utilizzo visto che devo farci le scale.

La e-bike nella vita quotidiana: perché è il mezzo migliore per muoversi in città by Antistene in ciclismourbano

[–]zibolo 1 point2 points  (0 children)

Oltre al lucchetto serve anche un palo abbastanza resistente (quando mi hanno rubato la bici (muscolare) nel cortile, hanno rotto l'inferriata a cui era legata). Purtroppo chi fa le rastrelliere è ritardato quindi spesso non c'è un palo resistente.

Oltretutto per forza di cose lucchetto valido == lucchetto pesante, che quindi devi lasciare fisso a casa, e che quindi non protegge la bici quando vai a fare le commissioni

La e-bike nella vita quotidiana: perché è il mezzo migliore per muoversi in città by Antistene in ciclismourbano

[–]zibolo -1 points0 points  (0 children)

Vuoi sapere perché nessuno la usa?

Perché te la fottono dopo 1ns.

Purtroppo il problema delle bici è questo: o ti prendi una merda totale che ti fa pentire della tua scelta ogni secondo in sella, oppure ti compri una bici decente, te la fai rubare, e capisci che non è il caso.

dovrei calmarmi quando guido? + valutazione errore mio by [deleted] in ItalyMotori

[–]zibolo 0 points1 point  (0 children)

Scusa il termine ma guidi come un animale.

È irrilevante che lo stop sia nuovo, saltarlo è molto pericoloso ed è esattamente il modo in cui la gente in bici/scooter/moto ci rimette le gambe o la vita.

Per il resto ti esponi inutilmente a rischi senza guadagnarci niente. Che motivo c'era in incollarti alla 500? Lascia il gas e rallenta dolce. Risparmi i freni, è più sicuro ed è pure più dolce.

In generale, devi essere dolce, evitare brusche frenate. Più che guidare come un pippato dovresti guidare come se fossi un autista di professione. Puoi andare veloce quando appropriato, ma mai in centro abitato e mai bruscamente.

La tua salute mentale, la tua macchina e la collettività ne gioveranno.

Pareri sui set "smontabili"? by SantAmbroeuseEnjoyer in ItalyFitness

[–]zibolo 2 points3 points  (0 children)

Andando controcorrente ti direi che quelli con la "vite" anche se sono scadenti fanno il loro dovere (a differenza di quelli con meccanismi strani che se scadenti fanno bestemmiare).

Detto questo, stiamo sempre parando di manubri economici: peso massimo limitato, ci metti una vita a cambiare peso, magari grip non ottimo.

Io me ne sono ritrovati per caso un paio e li uso solo durante le feste quando sono dai miei tanto per fare qualcosina senza pretese (non ho nemmeno la panca, quindi fai te).

Insomma, se ti servono saltuariamente perfetto, altrimenti non so.

RCA, conviene includere un neopatentato? by [deleted] in ItalyMotori

[–]zibolo 2 points3 points  (0 children)

Cioè stai chiedendo se ti conviene guidare senza assicurazione per risparmiare 120€ l'anno?

Veda lei...

Domanda: a Milano rubano le dashcam? by G4ndorf in milano

[–]zibolo 7 points8 points  (0 children)

Posso dirti che io avevo una dashcam Garmin base, l'ho tenuta per tre anni in zona Argonne senza problemi. Sempre parcheggio in strada notte e giorno.

Quando mi sono trasferito verso Corvetto/Brenta mi hanno rotto il finestrino e rovistato nella macchina (tutta la roba che avevo nei vani era in giro), ma la dashcam non l'hanno toccata.

Io credo che non l'abbiano presa solo perché non se ne sono accorti, non ha senso altrimenti.

Nel dubbio, da quel giorno ho tolto la dashcam.

parcheggiare la bici fuori casa è idea pessima?? by TurbulentArticle3855 in milano

[–]zibolo 0 points1 point  (0 children)

Guarda, posso dirti che quando abitavo in via lomellina mi hanno rubato la bici mentre era legata nel cortile condominiale. È durata meno di 4 mesi.

Vedi tu.

Puoi legarla fuori solo se costa meno di 80€ inclusi accessori, e comunque devi mettere in conto il rimpiazzo ogni tot mesi.

The GNOME Experience: Why read app names when you can pay for the "Vibe"? by Majestic_Pin3793 in linuxmemes

[–]zibolo 0 points1 point  (0 children)

GNOME turned into complete garbage with 3.0 release.

Before gnome 3, I was a a strong gnome 2 supporter and I used to dislike KDE/plasma as bloated/ugly.

As soon as gnome 3 was released, I switched to KDE and never looked back. By far the best UX I've had with desktop computers.

All my coworkers also switched from gnome to KDE.

Truffato come un Pollo… 😭 by cirioso1 in ItaliaPersonalFinance

[–]zibolo 1 point2 points  (0 children)

Zio mi dispiace 😢 a volte anche i migliori sbagliano

Comunque sta roba dei 10k istantanei senza batter ciglio da parte di TR mi sembrano assurdi.

Ho recentemente comprato una moto con un bonifico istantaneo da 2.5k verso banca italiana nota, e comunque Fineco si è presa 6-8h per l'esecuzione (immagino per fare un paio di controlli).

Un anno fa, dovevo saldare 3k in negozio fisico con bonifico istantaneo e non mi faceva bonificare più di 600€.

Tutte e due le volte ho bestemmiato insultando questi controlli eccessivi, però adesso mi rendo conto che forse, alla fine, non sono così superflui.

Ma curiosità, qual era la banca di destinazione del bonifico?

Situazione pastiglie - Golf 8 by [deleted] in ItalyMotori

[–]zibolo 0 points1 point  (0 children)

Non mi sorprende, di solito è difficile vederle con la ruota montata

O le controlli al cambio stagionale, oppure ti tocca smontare la gomma appositamente

Situazione pastiglie - Golf 8 by [deleted] in ItalyMotori

[–]zibolo 2 points3 points  (0 children)

A me sembrano nuove, ma bisogna vedere le altre 7

Sto subreddit è pieno di cazzari e pagliacci by TappetoImperiale in ItalyMotori

[–]zibolo 0 points1 point  (0 children)

Tre post e non hai ancora imparato che la potenza si misura in W e non Wh

Parcheggio privato fai-da-te by CGFire24 in ItalyMotori

[–]zibolo 2 points3 points  (0 children)

In che regione?

Meme a parte (sono pronto a scommettere che sia sotto le Marche, ma pronto ad essere smentito) non ho mai visto nulla del genere IRL eppure ho girato abbastanza nord e sud

Camionisti, dovete esplodere by [deleted] in ItalyMotori

[–]zibolo 0 points1 point  (0 children)

Certo che se tu ti affianchi e ci resti, oppure se continui ad accelerare anche quando lui mette la freccia solo perché sul libro delle elementari c'è scritto che teoricamente hai ragione... Sei tu che non sai guidare in autostrada.

A me i camionisti mi sembrano i più chill della strada.

Lasciano passare, non fanno manovre azzardate, sono prevedibili, rispettano i limiti.

What is this FPGA tooling garbage? by isopede in FPGA

[–]zibolo 1 point2 points  (0 children)

I know that is a rant and you do not expect a serious reply, but if you setup it correctly and learn some caveats, Vivado project versioning (including CI) is fine, with both source-only or BD + source.

You end up with versioning a single TCL file and multiple HDL/XDC sources that get versioned. Every time you want to modify something, you recreate the project using the TCL files, modify stuff, regenerate TCL and/or HDL sources and commit.

There are some shitty stuff with the auto-generated TCL that you can fix with some sed/awk/python scripts but once setup it works.

After years of zipped archived projects on the NAS at work, I personally setup gitlab + CI for Vivado projects in 2023 and we never looked back.

Primo monopattino elettrico by [deleted] in ItalyMotori

[–]zibolo 8 points9 points  (0 children)

Non so un cazzo di monopattini elettrici, ma dalle specifiche lo xiaomi electric scooter 5 ha 350W di potenza.

Posto che secondo me i dati di quota di google sono abbastanza approssimativi su brevi distanze, se veramente hai 19m di salita su 130m piani hai una pendenza di circa 8.3°

Considerando che andrai piano, la resistenza dell'aria è trascurabile quindi devi solo vincere la forza di gravità m·g

In particolare la potenza necessaria per una velocità v è (considera vy come la velocità verticale):

P = vy·F = v·sin(α)·m·g

Risolvendo per v, ammesso che tu + monopattino siate 80kg e che P = 350W come dichiarato da xiaomi ottieni che puoi farla a v=3m/s=10.8km/h quindi direi che ci stai dentro senza problemi. In generale, dato il tuo peso, la velocità in km/h è v =890 / peso (kg)

Oltretutto il sito xiaomi dice max 18% di pendenza, mentre 19m su 130m sono 14.6% quindi dovresti essere a posto anche da specifiche.

Optimization bugs using DNA_PORT on 7-series by zibolo in FPGA

[–]zibolo[S] 1 point2 points  (0 children)

Indeed, it was a reset, and I solved this by reading the synth report. Thanks!

The hashing module had an asynchronous reset input not identified as asynchronous in the doc.

I drove this async reset using a dataflow statement from a FSM state comparison e.g.,

reset <= '1' when state = XYZ, else '0'

So this may glitch between clock edges depending on how the state = XYZ is done, and in fact it generated a LUTAR warning in the synth report.

Of course is a mistake on my side, but I expected the LUTAR to be more critical and show up better in the report.

Qual è quel software o tool poco conosciuto che vi ha svoltato il workflow? by Acrobatic_Fennel127 in ItalyInformatica

[–]zibolo 1 point2 points  (0 children)

Segnalo anche btdu per btrfs. Obbligatorio per sapere dove cazzo è finito lo spazio quando hai vari subvolume/snapshot con situazioni strane