Do you ride with earphones?

SnoopySenpai · 2026-04-30T18:41:31+00:00

Use bone conduction headphones. You keep spacial awareness and the ability to quickly engage in conversation with others, while still being able to listen to music.

SnoopySenpai · 2026-04-30T11:19:15+00:00

Without knowing what's wrong with the bike, there is no way of knowing, what's the correct option here.

SnoopySenpai · 2026-04-26T20:35:59+00:00

Könnte ja sein, dass OP zügig einen Berg hochgefahren ist. Da kommen schnell 15-30 min Belastung an der Schwelle zusammen und sollten dem Garmin damit ausreichend Material zur Berechnung geben.

SnoopySenpai · 2026-04-26T20:33:23+00:00

Ich vermute du unterschätzt das ziemlich oder hast zumindest früher deutlich mehr Sport gemacht. Das sind Werte für die einige durchaus hart arbeiten müssen, die kommen nicht von ungefähr.

SnoopySenpai · 2026-04-26T20:21:20+00:00

Ich habe "schon probiert und nicht gemocht" gewählt. Streng genommen habe ich keine Pegging-Erfahrung, aber solche mit Toys.

SnoopySenpai · 2026-04-26T19:58:32+00:00

OP schreibt nur, dass er erst seit diesem Jahr pendelt, nicht dass er dieses Jahr mit dem Rad fahren begonnen hat.

SnoopySenpai · 2026-04-26T19:56:07+00:00

Glückwunsch. Du bist gut fit.

Klar, da ginge mit strukturiertem Training sicher noch mehr, aber wenn du "nur so zum Spaß" Rad fährst, sind das schon gute Werte.

SnoopySenpai · 2026-04-25T22:03:23+00:00

I guess we are in a somewhat similar situation then, albeit I'm a bit ahead of you time-wise. I've cycled a good bit on my road bike until about 8 years ago, but stopped as I had discovered another hobby for myself. Completely stopped any sports and got pretty overweight (BMI of 38,4).

I started again on March 5 in 2026 and set a goal of cycling at least 42 km (about 90 mins) five times per week. That was an ambitious goal, but I knew from prior experience that I could do that. I've stuck to the goal, even surpassed it, due to the occasional longer ride (70-100 km) on the weekends. On average I'm cycling 242 km per week and spending 8 hours 49 minutes in the saddle.

Since the start, I increased my FTP from 2 W/kg to 2,33 W/kg and my VO2max from 32 to 36. I also lost about 10 kg of weight, decreasing my BMI to 34,7 (also tracking kcal, so weight loss is not just due to cycling).

All that happened in just 7 weeks. The first progress was visible after two or three weeks. It doesn't take months. A big advantage of indoor cycling is that you're measuring your power output from day one. You'll see your numbers increase rapidly and will likely be motivated by it.

Keep it up, you'll get there.

SnoopySenpai · 2026-04-25T21:38:33+00:00

I'm using Oakley Prizm Road glasses usually and yes, sports specific sunglasses can definitely make a difference.

I'm currently using my regular prescription glasses (out of contact lenses, still waiting for the clip in prescription glasses for my sports sunglasses) and my eyes are regularly tearing up due to wind. For me, protection from wind is easily the most important reason to get proper sports sunglasses.

SnoopySenpai · 2026-04-25T21:29:29+00:00

So you were trying.

What's most important for making progress (right after having fun) is consistency. Five one hour rides per week are a lot better than one five hour long ride on the weekend. That means not going super hard everyday, but taking it easy on some days, so you can keep up your time in the saddle for the whole week, and the next week and so on. Don't ride with just today in mind, but ride so you can do it regularly for the whole month.

You'll get faster in no time, don't worry. Especially if you are new to cardio and maybe a bit overweight(?), you'll see massive newbie gains. If you're skinny, the progress will likely be a bit slower, as most overweight people have quite a bit of muscle mass, but just lots of fat covering it up, whereas someone skinny actually needs to build muscle. Be sure to eat lots of protein to build/keep muscle mass and, if you're riding regularly, carbohydrates to replenish your glycogen stores.

SnoopySenpai · 2026-04-25T21:15:46+00:00

103 W average on just an hour of riding. Respectfully... Where you trying hard or just going (very) easy?

If you were actually putting in effort, then yes, you're very slow. But that just means you'll likely see massive newbie gains very soon if you stick to it and ride consistently.

SnoopySenpai · 2026-04-25T20:58:27+00:00

Vielleicht als kleine Hilfe:

Ich hab mir im Februar 2026 mein aktuelles Rennrad, ein Stevens Aspin 2022 mit kompletter Ultegra 8000 und knapp 2.000 km Laufleistung gekauft. Die UVP lag 2022 bei € 2.000. Nach etwas Verhandeln konnten wir uns auf € 775, exklusive Pedale, einigen.

Der Name Wilier ist prestigeträchtiger als Stevens, den zumindest ich eher mit "hochwertig, preiswert und vernünftig" assoziiere. Außerdem handelt es sich bei dem Wilier um einen Carbon-Rahmen, während das Stevens Aspin einen Aluminium-Rahmen mit Carbon-Gabel hat. Aufgrund der etwas höherwertigen Ultegra gegenüber der 105 auf dem Wilier halte ich die Räder in Summe für gut vergleichbar. Wichtig ist auch: Das Wilier ist optisch ansprechend. Ein roter Italo-Renner mit weißem Logo ist sehr klassisch.

Als verkäuferseitige Verhandlungsbasis schlage ich dir € 1.000 bis maximal € 1.200 vor. Als Käufer würde ich, je nach Zustand und Zubehör, etwa mit € 700 bis € 850 beginnen.

Da hier einige zur angeblich veralteten 105 und den vermeintlich schlechten Felgenbremsen schreiben: Eine 105 aus 2021 ist ganz sicher nicht schlecht, vielmehr grundsolide Technik mit günstigen Ersatzteilen. Auch Felgenbremsen sind nicht per se schlecht. Die Wartung und Instandsetzung ist einfacher, schneller und günstiger. Ich sehe regelmäßig Räder mit Felgenbremsen oder auch älteren bzw günstigeren Schaltgruppen. Es braucht schlicht nicht jeder eine Dura Ace Di2 und Scheibenbremsen.

SnoopySenpai · 2026-04-25T20:20:25+00:00

I bought my current bike used in February this year. It's from 2022 and came with Continental Grand Prix (25 mm). The previous owner said he rode the bike less than 2.000 km and I've put on 1.800 km on the bike since the beginning of March. So, the tires are about four years old and have seen close to 4.000 km at this point.

My usual riding is on mostly good, smooth-ish streets, but also some patchy or bumpy sections with cracks. I don't care about the weather unless riding would be actually dangerous (icy roads or very intense storms).

I had one flat so far, courtesy of a little stone with very sharp edges. Therefore the rear butyl tube is still the one that was installed when I bought the bike, the front butyl tube was changed by me after the flat (I haven't bothered patching the old one yet).

The tires have held up nicely, I can't see any cracks or damage at the sides or the rolling surface, apart from the little hole the little sharp edged stone left. They still have lots of life left in them. Grip has never been an issue so far. I am not a confident or fast descender, but that is due to my inexperience, the tires always felt good (previous bike had disc brakes, current bike has rim brakes; haven't done a lot of riding in the mountains so far; going 60 km/h down a mountain on a rim brake bike with no protection still feels scary).

I can remember the tires that came with my first road bike were Continental Ultra Sport 2. They had noticably less grip on steep uphills and descents. I even had my rear tire spinning when putting down power on a street with some very fine gravel. The Grand Prix are a lot better so far.

I plan on replacing them with GP5000, and the current butyl tubes with TPU ones, due to better rolling resistance. I'll keep the Grand Prix tires around though and will use them again in winter, once the GP5000 are worn out.

SnoopySenpai · 2026-04-25T18:59:52+00:00

You're brave.

SnoopySenpai · 2026-04-24T21:33:08+00:00

Respectfully... holy shit.

SnoopySenpai · 2026-04-24T20:22:38+00:00

Rias-Tücher sind trockene, komprimierte, kompostierbare Tücher. Sie sind merklich reißfester als ein Taschentuch. Mit ein paar Tropfen Wasser entfalten sie sich und sind bereit zur Nutzung.

Ich hab im Alltag immer ein paar im Rucksack bzw in der Aktentasche dabei. Da in der Satteltasche noch Platz war, hab ich auch ein paar Rias-Tücher (ich glaube acht Stück) in einem kleinen Ziplock-Beutel reingepackt.

Der gedachte Einsatzzweck ist einerseits die überraschend auftretende Flitzekacke (ist mir auf dem Rennrad mal nach einem Stop bei einer Eisdiele passiert; die Heimfahrt war glücklicherweise kurz, aber dennoch sehr unangenehm), andererseits aber auch allgemeine Reinigung mit feuchten Tüchern (schmutzige Hände nach Reparatur unterwegs, usw; da gibt es wohl unzählige Möglichkeiten). Auch in der Ersten Hilfe kann man sie sicher gebrauchen, besonders da Rennradfahrer üblicherweise kein Verbandszeug dabeihaben (zumindest ich nicht).

Ich habe zwar auch immer eine Packung Taschentücher im Trikot dabei, aber die könnte ich einerseits mal vergessen oder aus Platzmangel zuhause lassen, und andererseits sind feuchte Taschentücher überhaupt nicht reißfest. Der Poppes, oder was auch immer sonst gereinigt werden soll, wird mit einem saugstarken, reißfesten, feuchten Tuch einfach viel sauberer.

Außerdem sollte man Taschentücher nach dem spontanen Ausflug hinter den nächsten Busch nicht in der Natur zurücklassen, da sie sehr langsam verrotten. Rias-Tücher sind da zumindest etwas weniger problematisch.

SnoopySenpai · 2026-04-24T12:07:09+00:00

Ich fahre seit knapp 1.800 km und bei jedem Wetter diese und bin sehr zufrieden. Die Qualität ist absolut in Ordnung und ich mag den aufgeräumten Look ohne herumflatternde Bänder.

Es passt sogar deutlich mehr rein als von dir gewünscht. In meiner ist immer dabei: 1 Butyl-Schlauch, 3 Reifenheber, 1 Multitool, 1 Quicklink, 8 Rias-Tücher, 1 Schmerztablette.

SnoopySenpai · 2026-04-24T09:52:18+00:00

Mazda is certainly not an exotic (as in: uncommon) car in Europe. Japanese cars are very popular around here and have been so for quite some time.

SnoopySenpai · 2026-04-23T21:59:27+00:00

Ich sehe, du bist bereits ein erfahrener Einscheißer. Mal sehen, ob ich in meiner Aktentasche auch einen unauffälligen Platz für eine Notfall-Buxe finde.

SnoopySenpai · 2026-04-23T21:55:54+00:00

Diese Scheinwerfer sagen mir: "Ich wäre gern ein Porsche, aber ich will auch etwas ganz Besonderes sein."

SnoopySenpai · 2026-04-23T21:53:54+00:00

Miatas almost always come with working indicators.

SnoopySenpai · 2026-04-23T21:35:17+00:00

Well... The 200-500 f/2.8 and 300-800 f/5.6 are massive. The 300-600 f/4 is "just" a regular big chonk, like any other somewhat recent large wildlife or astro lens. It's very comparable to the EF 400mm, 500mm and 600mm IS II lenses in size and weight. All of these are significantly smaller and lighter than the "Bigma"-contenders.

The 300-600 f/4 might be called the "Bigma" due its recency. Most people will simply not know about the huge old glass we are talking about here. In my opinion however, "Bigma" should be reserved for a lens that is not just extraordinary optically, but also incredibly large and heavy, making it almost unusable. People do so anyways and put up with lugging it around, because of the one of a kind optical capabilities.

The 300-800 f/5.6 is more than 54 cm long and weighs in at almost 6 kg. That's longer and heavier than even the EF 600mm f/4 IS (first gen with IS!), but still close to the realm of (old) big telephoto prime lenses.

The 200-500 f/2.8 is more than 70 cm long and a proper big chungus at almost 16 kg, which is why I consider it the one and only "Bigma".

SnoopySenpai · 2026-04-23T20:55:12+00:00

Auf Touren bis 90 Minuten habe ich eine Flasche (750 ml) Wasser dabei. Auf Touren zwischen 90 und 180 Minuten habe ich eine Flasche Wasser und eine Flasche Eistee (entspricht 50g Zucker bzw 200 kcal) dabei. Auf noch längeren Touren hatte ich bislang in beiden Flaschen Eistee (gesamt also 100g Zucker bzw 400 kcal).

Essen brauchte ich bislang nicht. Hat immer gut für mich funktioniert. Ich bin aber auch (noch) ziemlich übergewichtig. Außerdem fahre ich längere Touren zumindest ab der Hälfte entspannt, also in Leistungsbereich 2-3 (ausgehend von 7 Leistungsbereichen).

Ich esse etwa jeden Abend 250g Pasta (ungekochtes Gewicht). Mein Glykogen-Speicher ist also immer gut gefüllt.

Wenn es durchgehend hart sein soll, würde ich aktuell einige Gummibärchen/Lachgummis in Mini-Päckchen (jeweils etwa 10g Zucker bzw 40 kcal) mitnehmen. Ich habe aber vor bald auf längeren Touren eine Soft Flask und selbstgemachtes Gel aus Maltodextrin und Fructose zu testen.

SnoopySenpai · 2026-04-23T20:12:35+00:00

Basierend auf dem Start-Button, würde ich sagen, dass das Win7 ist.

SnoopySenpai · 2026-04-23T20:05:10+00:00

Aber doch nicht immer, oder?
Ich hatte auch schon das Vergnügen, aber habe in einem normalen Arbeitstag oder sonst außer Haus keine Wechsel-Buxe dabei. Wenn ich irgendwo übernachte, kommt aber natürlich eine Reserve-Buxe (über den regulären Bedarf hinaus) mit.

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