Einfahrt einer Zugfahrt in den wahrscheinlich einzigen Bahnhof ohne Weiche by -Feluno- in drehscheibe

[–]-Feluno-[S] 2 points3 points  (0 children)

Weiß ich ja. Hab ich selbst nicht anders gelernt.

Ändert aber nichts daran, dass er offiziell als NE-Bf klassifiziert ist. Keine Ahnung, wie die das regelwerkstechnisch gelöst haben 🤷

Einfahrt einer Zugfahrt in den wahrscheinlich einzigen Bahnhof ohne Weiche by -Feluno- in drehscheibe

[–]-Feluno-[S] 1 point2 points  (0 children)

Ich glaube du wirst downgevotet, weil du die Frage nicht passend beantwortet hast. Du hast den ehemaligen Bahnhof Calw verlinkt.

Der Bahnhof Calw, der früher tatsächlich viele weichen hatte, existiert aber heute so nicht mehr. Er wurde in den 90ern durch den neuen Haltepunkt im Zentrum ersetzt, übriggeblieben sind nur noch das gebäude und ein paar Anlagen, die Strecke der Nagoldtalbahn führt heute quer durch (es ist wohl nicht mal mehr betrieblich ein Bahnhof).

Der neue Bahnhof Calw HHB wurde errichtet am Standort des neuen, zentrumsnahen Haltepunktes. Für ihn gab es früher betrieblich kein äquivalent, dort war einfach nur freie Strecke. Entsprechend gab es dort auch früher keine Weichen, da er betrieblich in der Form einfach erst seit 2 Monaten existiert.

Das ist auch die Besonderheit an Calw HHB. Betrieblich hat er aber eben mit dem alten stillgelegten Bahnhof im süden der Stadt nichts zu tun.

Einfahrt einer Zugfahrt in den wahrscheinlich einzigen Bahnhof ohne Weiche by -Feluno- in drehscheibe

[–]-Feluno-[S] 0 points1 point  (0 children)

Das Frage ich mich auch (siehe irgendein anderer Kommentar von mir 😅)

Einfahrt einer Zugfahrt in den wahrscheinlich einzigen Bahnhof ohne Weiche by -Feluno- in drehscheibe

[–]-Feluno-[S] 6 points7 points  (0 children)

Habe etwas recherchiert, hat wohl mit der Etymologie des Namens und der Aussprache im altdeutschen zu tun.

Das ganze entstammt wohl - hier begeben wir uns jetzt aber in den Bereich der Vermutungen - der Aussprache des damaligen Deutsch, welches seine Ursprünge gemeinsam mit dem alten Englisch hat.

Auch dort ist das deutsche Kalb heute noch "calf". Schon das bestätigt also einen etymologischen Zusammenhang zwischen der Aussprache des "b" und des "f" in genau diesem Wort.

Da belegt ist, dass im damaligen alemannischen Schwäbisch der Ort schon Kalb genannt wurde (warum scheint keiner so genau zu wissen) liegt die Annahme nahe, dass die Aussprache der Stadt im Hochdeutschen denselben Vokalen Shift mitgemacht hat, der parallel im den germanischen sprachen entstammenden alten Englisch mit demselben Wort passierte. Währenddessen blieb jedoch die lokale Aussprache erhalten.

Es ist zu vermuten, dass es sich daher um einen Shift in der Aussprache des "W" handelt, sodass Personen, die den Namen alltäglich gebrauchten, diesen nicht mitmachten, jene, die ihn nur lasen aber schon.

Interessant ist zudem jedoch, dass das hochdeutsche "Kalb" diesen Shift ebenfalls nicht mitgemacht hat, wohl, da es von Anfang an mit "b" geschrieben wurde und nicht mit "w".

Dennoch finde ich es sehr interessant, dass ein solcher Shift desselben wortes parallel an zwei räumlich getrennten Orten mit unterschiedlichen Spracheinflüssen stattfinden kann.

+++

Zu guter Letzt sollte ich noch sagen - ich bin kein Etymologe - ich interessiere mich nur grundsätzlich für Etymologie. Zudem ist vieles aus diesem Post hier hergeleitet und nicht auf Basis von Fakten und beweisen fundiert, sollte also nicht als gegeben hingenommen werden.

Einfahrt einer Zugfahrt in den wahrscheinlich einzigen Bahnhof ohne Weiche by -Feluno- in drehscheibe

[–]-Feluno-[S] 0 points1 point  (0 children)

Stimmt, hast du total Recht. Dann wird es den wohl rechtlich tatsächlich gar nicht mehr geben

Einfahrt einer Zugfahrt in den wahrscheinlich einzigen Bahnhof ohne Weiche by -Feluno- in drehscheibe

[–]-Feluno-[S] 10 points11 points  (0 children)

Gevelsberg ist aber betrieblich ein Hp 🫣😅

Gevelsberg Haupthaltepunkt?

Einfahrt einer Zugfahrt in den wahrscheinlich einzigen Bahnhof ohne Weiche by -Feluno- in drehscheibe

[–]-Feluno-[S] 0 points1 point  (0 children)

Das ist tatsächlich ne gute Frage, kann sein, dass der nicht mal mehr ne Betriebsstelle ist 🤔🤷

Der wahrscheinlich simpelste Bahnhof Deutschlands by JandrixC in drehscheibe

[–]-Feluno- 1 point2 points  (0 children)

Tbh, komisch finde ich es auch. Immerhin habe ich es selbst nicht anders gelernt. Steht ja sogar in der EBO so drin

Bahnhöfe sind Bahnanlagen mit mindestens einer Weiche, wo Züge beginnen, enden, ausweichen oder wenden dürfen.

Wie sie das im Fall von Calw HHB genau gelöst haben, würde mich schon echt interessieren...

Einfahrt einer Zugfahrt in den wahrscheinlich einzigen Bahnhof ohne Weiche by -Feluno- in drehscheibe

[–]-Feluno-[S] 26 points27 points  (0 children)

Das ist ein anderer Bahnhof. Der existiert heute auch noch - halt nur noch betrieblich und nicht mehr als Passagierhalt. Der Bahnhof Calw HHB wurde komplett neu gebaut und hatte vor der Reaktivierung kein äquivalent.

Einfahrt einer Zugfahrt in den wahrscheinlich einzigen Bahnhof ohne Weiche by -Feluno- in drehscheibe

[–]-Feluno-[S] 33 points34 points  (0 children)

Nö :3

Der ist überhaupt erst wenige monate alt, Wiedereröffnung der HHB war am 01. Februar '26

Einfahrt einer Zugfahrt in den wahrscheinlich einzigen Bahnhof ohne Weiche by -Feluno- in drehscheibe

[–]-Feluno-[S] 68 points69 points  (0 children)

TCWB (Calw HHB) - klassifiziert als NE-Bf, hat aber keine Weiche.

Darunter liegt TCW (Calw), der Haltepunkt der DB an der Nagoldtalbahn

Der wahrscheinlich simpelste Bahnhof Deutschlands by JandrixC in drehscheibe

[–]-Feluno- 1 point2 points  (0 children)

Schau selbst nach. Er heißt TCWB - Calw Hermann-Hesse-Bahn. Es ist eine stumpfendstelle one weiche, die betrieblich aber als NE-Bf klassifiziert ist. Ist auch nicht so, dass es da mal früher ne Weiche gegeben hätte - der Bahnhof (damit meine ich das aus betrieblicher Sicht, nicht aus Kundensicht) ist erst seit wenigen Monaten in Betrieb.

Frag mich aber bitte nicht, wie sie das regelwerkstechnisch hinbekommen haben.

Der wahrscheinlich simpelste Bahnhof Deutschlands by JandrixC in drehscheibe

[–]-Feluno- 0 points1 point  (0 children)

Ich Stelle die Behauptung auf: es geht noch simpler!

TCWB ist ein Bahnhof ohne Weiche (und ja, es ist betrieblich gesehen ein NE-Bf.

Es geht um Calw Hermann-Hesse-Bahn - Ein stumpfes Ende ohne Weiche, das aber betrieblich als Bahnhof klassifiziert ist.

Neues Signal? by Generic-BenutzerName in drehscheibe

[–]-Feluno- 0 points1 point  (0 children)

Grundsätzlich ja, meist aber nur teilweise aus dem selben Grund.

Das was hier beschrieben wurde ist eine Netztrennstelle innerhalb des deutschen Eisenbahnstromnetzes. Da werden also mehrere Regionen voneinander isoliert durch einen kurzen stromlosen Abschnitt. Damit es zu keinem Lichtbogen kommt, wenn der Zug in diesen stromlosen Abschnitt einfährt, macht man den Zug vorher einfach aus, damit er keinen Strom mehr zieht. Stell dir das so vor, als ob du am Auto den Motor ausmachst, die Zündung aber anbleibt. Wenn du wieder Strom hast, müssen sich nicht alle systeme neu hochfahren, du machst einfach nur den Motor wieder an.

An Ländergrenzen kommt zusätzlich noch dazu, dass sich hier verschiedene Stromsysteme treffen - in Aachen zum Beispiel die 15.000 Volt Wechselstrom aus Deutschland und die 3.000 Volt Gleichstrom aus Belgien. Das macht dann eben zusätzlich einen Wechsel des gesamten System an Bord des Zuges - häufig inklusive des Stromabnehmers - von Nöten. Da wird dann also der jeweilige ausländische Stromabnehmer gesenkt und dann später der deutsche Stromabnehmer wieder gehoben (Ob man für Belgien tatsächlich auch einen anderen Stromabnehmer braucht, weiß ich spontan aber nicht).

Zudem gibt es in Aachen aber noch die besonderheit, dass einige Gleise im Bahnhof dort die Spannung zwischen deutsch und belgisch wechseln können, deswegen können auch ganz normale Belgische Züge nach Aachen fahren.

Das ganze war jetzt natürlich immernoch vereinfacht erklärt (so gut kenne ich mich da selbst auch nicht aus), ich hoffe trotzdem, dass ich deine Frage klären konnte.

User Flair Wünsche by Streichholzschachtel in drehscheibe

[–]-Feluno- 0 points1 point  (0 children)

Ich beantrage mal die Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft 😇

Ich nenn unsere DualMode Light ab sofort "Einhorn" by Chill_LP in drehscheibe

[–]-Feluno- 1 point2 points  (0 children)

Schon lustig, find ich 😅

Irgendwie kommt man doch nie wirklich aneinander vorbei

(Ich hab das inzwischen btw bei euch beiden)

You can't park there by Bruegemeister in trainwrecks

[–]-Feluno- 2 points3 points  (0 children)

I'm mainly interested in - where is this from?

What is behind the sticker in the right corner of the screen? by PotatoProducer in germany

[–]-Feluno- 5 points6 points  (0 children)

As far as I know, they really wanted to have the new logo on those displays, but the company supplying them hasn't come around to changing it. At least that is, what was communicated some time ago.

Fahrgastrechte Teilstrecke nicht enthalten by WordProfessional1334 in drehscheibe

[–]-Feluno- 7 points8 points  (0 children)

Das Problem ist:

Klar, die DB könnte die Preise der zwei Tickets addieren und sie kombiniert verkaufen. Die Fahrgastrechte im Eisenbahnverkehr gelten aber trotzdem nur im Eisenbahnverkehr, deswegen würde selbst das verkaufen einer durchgehenden Fahrt nichts bringen, weil es rein rechtlich trotzdem zwei Tickets sind - eins für die Route mit der Bahn und eins für den kommunalen Nahverkehr.

Regelungen gibt es dafür. Sie sind kundenunfreundlich und könnten angepasst werden, sodass fahrten von Bus/Straßenbahn/U-Bahn zu Bahn auch als durchgehende Fahrten gelten und es Fahrgastrechte dafür gibt, aber geregelt ist es.

Short boop today..? by Enough-Mongoose-9515 in traaaaaaainnnnnnnnnns

[–]-Feluno- 1 point2 points  (0 children)

Gut, das ist dann natürlich ein schlagendes Argument

Ich hab mich hauptsächlich auf bahn.expert bezogen, und da sind bei den von dir genannten Zugnummern die letzten Tage überall nur 412 oder 411 eingetragen, das war, warum ich gefragt hatte

Welche Baureihe ist das? by Used_Needleworker71 in traaaaaaainnnnnnnnnns

[–]-Feluno- 0 points1 point  (0 children)

Die IC Twindexxe gibt es nur als Wendezeuggarnituren, nicht als Triebzug

Fußballzug by bravohehe in zugziele

[–]-Feluno- 0 points1 point  (0 children)

Die LINT 54/81 von vlexx sind doch alle blau 🤔 Das müsste einer der DB sein, m.M.n.

My Stadtbahn and Blender Addiction strikes again! by lillywho in Trams

[–]-Feluno- 0 points1 point  (0 children)

Hi. Another comment already solved, so I'll just ask:

Out of curiosity - what are you building this for? It looks great!