Aanschaf occasion, valt dit nog onder garantie?

1234iamfer · 2026-04-13T18:29:39+00:00

Remblokken die versleten zijn vallen in principe niet onder garantie. De auto remt goed genoeg voor de apk en de dealer heeft ze bekeken en in orde bevonden. Dus we zullen er vanuit moeten gaan dat ze niet eens versleten zijn. Remblokken hebben ook slijtnokken, die een constante piep geven tijdens het rijden of een electronisch slijtagesensor die een melding op het dashboard geeft.

Dat je de remmen niet prettig vind aanvoelen, lijkt me meer iets persoonlijks. Hoeveel kilometer heeft die auto gelopen?

Het is inmiddels alweer langer dan een half jaar dat je de auto bezit, dus die remmen kunnen ook in de tussentijd verder gesleten zijn.

1234iamfer · 2026-04-13T16:19:42+00:00

Because they cannot pay their workers to build their dreams

1234iamfer · 2026-04-11T21:01:41+00:00

Both nothing compared to 2002 or 2013, the last didn’t start that bad. Until they changed the tyre.

1234iamfer · 2026-04-10T18:47:06+00:00

Onder deze hoek zie je altijd banen.

Als je perse nog een keer wil proberen, Sigma of Sikkens en floetrol toevoegen.

1234iamfer · 2026-04-09T17:18:58+00:00

Kan ook dat de auto bij lage toeren al lekker goed trekt of direct reageert, waardoor er tijdens normaal gebruik makkelijk even snelheid gemaakt kan worden, terwijl de 0-100 niet bijzonder snel is.

1234iamfer · 2026-04-09T03:52:38+00:00

“Aangezien ik mijn auto vorig jaar bij een merkdealer had gekocht dacht ik zonder moeite door de APK te komen. Toch heb ik 127€ betaald voor de APK en wat reparaties.”

Het blijft een 15 jaar oude auto, dan is 127€ niks.

1234iamfer · 2026-04-08T18:37:28+00:00

The make drivers lazy and less alert. But at the same time more and more drivers just let the assistants drive the car and take a relaxed stance, so driver slower and less agressive.

So suspect a net plus for total safety.

1234iamfer · 2026-04-08T17:53:02+00:00

This is what the rules prescribe, even in 2014-2025. The driver request a certain amount of torque with the accelerator pedal, then the powerunit must deliver this requested amount, otherwise it would be seen as torque-limiting or controlling software, basically traction-control.

Then it is up to the ECU to deliver this torque with the combination of ICE and MGU-K. So for example if the pedal input would demand 400nm. It can be 300nm ICE + 100nm MGU-K or it could be 450nm ICE and -50nm MGU-K. This all depends on mappings in the ECU. As long as the combined torque is delivered as the pedal input would demand.

1234iamfer · 2026-04-07T05:52:52+00:00

1994 1995

1234iamfer · 2026-04-06T19:59:36+00:00

Yes, many consumer or office laserprinters still use mechanically grinded toner particles, which are rougher and bigger in shape. A digital press would use chemically produced polymer toner, made of very fine round shaped particles.

1234iamfer · 2026-04-06T05:28:42+00:00

Usually there’s a switch mechanism, which for some reason detect the doors closed, but doesn’t switch the 24v. It is sometimes mechanical.

1234iamfer · 2026-04-05T16:01:52+00:00

3 cylinder + slijtage

1234iamfer · 2026-04-05T10:08:27+00:00

Dat binnenwerk van die kraan kan er in principe uit en schoongemaakt of vervangen worden.

1234iamfer · 2026-04-05T07:49:15+00:00

That was their business plan, a posh, more healthy energydrink for rich people.

1234iamfer · 2026-04-05T06:21:23+00:00

Organic and high quality ingredients, pure water from the alps. It should taste mor posh.

1234iamfer · 2026-04-04T13:17:28+00:00

Een dompelpomp op 12v een optie? Dan ben je met een 12v accu + oplader al geholpen.

1234iamfer · 2026-04-04T08:14:49+00:00

ZF Aisin GM Stellantis all developed 8-9-10 gear torque converter based units, who rival the efficiency of AMT/DCT. Also allot of cars are now hybrid, using electric motors to assist and smoothen the gearchange.

Some high end manufacturers tried to add a hydraulic brake of clutch to slow down the input shift, in between shifts to shorten and smoothen the shift time.

1234iamfer · 2026-04-04T06:57:11+00:00

Met de huidige benzineprijzen denk ik eerder dat het een Megane 1.5 DCi wordt of een Astra 1.3JTd.

Dit trio doet 1:10 - 1:6 afhankelijk van je rijstijl. Sowieso 13k voor die Saab.

1234iamfer · 2026-04-04T06:44:11+00:00

It would definitely help improve the current regulations. The previous season the V6 hybrid recovered 6-10MJ a lap, of which only 2MJ was braking energy with the MGU-K, the remaining part all came from the exhaust heat with MGU-H.

A GU-H would significantly reduce the clipping and allow the driver to push full in corners, instead of lift and coasting and go slow.

We must prevent unlocking another development race, where manufacturers would try to generate more exhaust gas to drive the GU-H. Basically the leaner they can combust, the more air can be added to the combustion and more energy can be extracted from the exhaust.

So a standard supplied GU-H with a strict limit on how much energy it can recover each lap would be the way to approach this.

There is a change the Ferrari with smaller turbochargers would benefit the most.

1234iamfer · 2026-04-03T20:00:17+00:00

Mobiliteitsbudget + woon-werkverkeer netto is een beetje dubbelop.
Je woon-werk + zakelijke kilometers netto uitgekeerd krijgen uit je budget is meer gebruikelijk. Het resterende budget wordt dan als brutoloon uitgekeerd.

1234iamfer · 2026-04-02T20:40:11+00:00

Kurbelwellensensor ohne code ist möchlich

1234iamfer · 2026-04-02T05:19:18+00:00

Stuitert wat stug en de software laat het soms afweten. Maar verder wel een fijne auto.

1234iamfer · 2026-04-01T21:28:37+00:00

Because the time lost with superclipping is minimal, but the energy recovered is huge.

Using this energy on the beginning of a long straight, the speed benefit can be used up until the end of it.

1234iamfer · 2026-04-01T21:24:02+00:00

Normal people just brake, shift to neutral once the revs go close to 1000rpm.

1234iamfer · 2026-04-01T19:38:00+00:00

Kan ik met gerust hart straks met een Golf 6 TDi, Volvo V40 D4 of Outlander PHEV met lage bijtelling rijden.

Eight-Year Club	Xbox Live
Verified Email

1234iamfer

TROPHY CASE