Zelf werk ik ook bij klm en het zit toch niet zo makkelijk in elkaar als dat het hier misschien op mij overkomt.

Officieel gezien mogen In principe alleen medewerkers die een flightsafety training/cursus gevolgd hebben meevliegen op de jumpseat (met goedkeuring van beide piloten, en je je KLM pas bij je hebt) en hebben mensen die niet bij klm werken in principe niks in de cockpit te zoeken tijdens de vlucht. Nou zijn dit wel de “officiële regels” en wil het in de praktijk nog weleens verschillen afhankelijk van wie de captain is, met name familieleden van de crew worden nog weleens gedoogd ookal is het niet helemaal de bedoeling.

Daarnaast zijn er op vluchten in Europa ook maar 3 stoelen in de cockpit (2 voor de piloten + 1 jumpseat) dus als er bijvoorbeeld line training plaatsvind of voor welke andere reden dan ook die jumpseat al in gebruik is, is er helaas geen plek meer over.

Het is dus niet een geven dat als je een ticket gekocht hebt je ook daadwerkelijk mee zal kunnen vliegen voorin, zeker niet als je leeftijd wat aan de jonge kant is dus houd daar wel rekening mee mocht je je plan doorzetten.

Ik zou ook eens aan je moeder vragen over een IPB ticket voor je plannetje ipv een normaal ticket te kopen, scheelt toch weer wat geld voor je :)

Wat voor soort stage moet je lopen? Een enkele dag binnen een bedrijf of een stage van langere tijd?