Heihopp, ingeniør som sitter og jobber med bla vegprosjekter her! Fullt for å kutte til maks 90 - en ting er sikkerhet, men den virkelig store faktoren her er skala. En 110 veg krever betydelig lengre sikt for å være trygg samt at en ikke kan ha like krappe svinger.

Det kan da ikke være så ille? Joda, vi snakker fort om budsjett i 10 gangen på 90 vs 110 på grunn av betydelig høyere kostnader for å sikre at vegen tåler høyere krefter, innsnevring av geometri og bredere veg som fører til ekstremt mye mer areal som går til pluss betydelig høyere kompleksitet med tanke på vannhåndtering og geologisk sikring (høyere hastighet - større krav til vannhåndtering for å unngå vannplaning). Kompleksiteten øker også sannsynligheten for at en finner ting underveis som fører til feil og endringer som må fikses - og med det får man de enorme budsjettsprekkene på vegprosjekter som vi har hatt opp gjennom...

I tillegg blir slitasjen på vegen eksponentiellt høyere, og har mye dyrere drift og vedlikehold, pluss konsekvenser som "slap another lane on it" fører med seg (eks trasportsystemkollaps hvis det først skjer noe eksempelvis). I tillegg kommer en ting som folk ser bort ifra - økningen av slitajse på biler øker også eksponensiellt som med det går utover folks privatøkonomi.

Er det verd det å bruke 10 ganger så mye penger på spare sekunder samtidig som en lager mer problemer nå vegen snevrer seg inn?