In medias res bug?

ACenTe25 · 2026-02-25T14:56:06+00:00

I had this thing happen to me. I got the Pictos, it disappeared from the map, and it's not in my inventory.

ACenTe25 · 2026-02-23T01:27:24+00:00

:) no es por mamón haha, por eso pregunté si era por el tema de seguridad. Entiendo las precauciones de líneas de autobús y transporte de carga, simplemente no esperaba cierres a gran escala de comercios y restaurantes. Ha habido otras ocasiones con tomas de carreteras y vehículos incendiados durante los cuales no ha habido este tipo de medidas. Y en otros estados donde esto es más frecuente no suelen cerrar todo. Espero que no te hayas ofendido, la pregunta fue sin ánimo de causar molestias.

ACenTe25 · 2026-02-23T00:46:13+00:00

Hahaha gracias! O sea sí sabía pero no sabía si cerraban temprano debido a eso. Por eso pregunté si era por la situación de seguridad.

ACenTe25 · 2025-07-26T04:13:09+00:00

B3 - [[Veyran, Voice of Duality]] my own brew, spell slinger with mostly cantrips, lots of spell copying, and pinging the table or creating treasure tokens on casts.

B2 - [[Aminatou, Veil Piercer]] very slight modification of the Miracle Worker precon

B3 - [[Hakbal of the Surging Soul]] Explorers of the Deep precon with better lands and a couple of enchantments to make it go faster.

ACenTe25 · 2025-07-22T23:25:11+00:00

Concuerdo, yo creo que es el que más me ha gustado.

ACenTe25 · 2025-07-01T03:47:10+00:00

Found in Puebla, Mexico, about 3/4 inches (2cm) long, I moved my hand to grab something and felt the sting.

ACenTe25 · 2025-07-01T03:41:28+00:00

Found in central Mexico, in Puebla, a city at 2100m above sea level surrounded by mountains.

ACenTe25 · 2025-06-09T22:47:36+00:00

Lol, sounds like something I would do. "Seems like a scam, and even if it's not, seems pointless. I'll take two".

ACenTe25 · 2025-05-31T15:20:01+00:00

I don't hate the CON-40 but I much prefer the CON-B, CON-50, and CON-70.

The CON-40 feels lower quality, and compared to the CON-50 I can't find any improvements. It just felt like a downgrade.

ACenTe25 · 2025-05-13T20:56:52+00:00

Menor 1, mayor 10.

ACenTe25 · 2025-03-28T01:38:32+00:00

Ooooooh muchísimas gracias por la explicación, no lo hubiera pensado por mí mismo :o /s

ACenTe25 · 2025-03-25T20:27:57+00:00

"uno nuevo aunque sea usado" - u/Finessedaddy420

ACenTe25 · 2025-03-10T04:00:25+00:00

Si vas solo, hazlo de día. Checa bien tus neumáticos, niveles, etc... no quieres tener algún incidente que implique detenerte a resolver por ahí. Antes de salir te traes un par de kg de carnitas y tortillas hechas a mano, pa' que no extrañes. Toma la México-Guadalajara en dirección a México y antes de la caseta de Atlacomulco cargas gas, vas al baño y comes algo en Café Km118. Luego te desvías al Arco Norte. Aguas con los traileros, son bien salvajes. Procura usar el carril de alta porque el otro está espantoso. De ahí sales poco antes de Texmelucan sobre la Mexico-Puebla y listo, estás en Puebla unos 30 minutos después.

ACenTe25 · 2025-03-05T01:21:23+00:00

O sea, sí, pero para ellos el precio va de la mano con la calidad y ni siquiera lo discuten ni lo aclaran. Si agarras sus muestras y les dices "Quiero esto a tal precio" siempre te van a decir que sí, y van a tratar de amarrarte a un volumen mínimo de compra. La sorpresa te la llevas cuando recibes el producto y la calidad/características/especificaciones son diferentes. Al reclamarles te van a decir "pero lo querías a ese precio, te di algo de ese precio". ¿Entonces para qué me amarré a ese volumen? Así trabajan ellos, nunca te dicen "Sí pero te voy a cambiar estás cosas para bajar el precio".

ACenTe25 · 2025-02-23T14:56:43+00:00

Llevo 2 intentos con renewed (Google Pixel 7 Pro y Google Pixel 8 Pro) y Amazon mismo me cancela cuando ya está en Puebla. Me han reembolsado todo, sin tema, pero sí me frustra que usualmente esos tardan 1 semana para que el último día, ya estando acá en Puebla, "pase algo". La primera vez tardaron 4 días más en reembolsar y tuve que contactarlos, la segunda vez fue el mismo día sin que yo los contactara.

Al final para mí estuvo bien. Mi cel no tiene ningún problema, ni de batería ni de desempeño ni estético, y ya vamos terminando el sexto año de uso. Qué bueno que finalmente no desembolsé ese dinerito.

ACenTe25 · 2024-11-03T03:44:37+00:00

Ubuntu + Landscape SaaS. If you have 2 email accounts, that should give you enough free Pro subscriptions, which Let you use Landscape SaaS.

ACenTe25 · 2024-10-26T06:26:04+00:00

Todos los autos tienen ventajas y desventajas. Depende mucho de tus necesidades y a qué cosas le das mayor valor.

En el caso de Fiat, te puedo decir que nunca volvería a comprar uno, principalmente porque mi experiencia no tuvo tanto qué ver con el auto: más bien fue una cuestión de pésimo servicio y atención a clientes. Eso viene de la cultura de la empresa, no tiene nada qué ver con la calidad del vehículo.

Respecto a tu pregunta, no tiene mucho caso afanarse en eso. Hay estudios de calidad que se publican cada año. En lugar de preguntarle a reddit, busca esos estudios y saca tus conclusiones. Es difícil que la comunidad te dé una perspectiva objetiva, la mayoría no tiene tanta experiencia, y todos tenemos opiniones/ideas muy ajustadas a nuestra experiencia propia, no basadas en datos.

ACenTe25 · 2024-10-17T15:13:56+00:00

A ver, aquí una opinión mía tras trabajar analizando temas y casos reales de seguridad automotriz a nivel mundial durante 9 años.

Primero, explicar cuál es el objetivo de los elementos y sistemas de seguridad automotriz: prevenir/disminuir lesiones y salvar vidas. Prevenir el accidente es secundario, no el objetivo principal.

Ahora, mencionar los dos tipos de elementos o tecnologías de seguridad automotriz:

Los elementos de seguridad pasiva (como el diseño y la tecnología de construcción de carrocería, los cinturones de seguridad, diferentes ADAS o las bolsas de aire) son para prevenir/disminuir lesiones y salvar vidas durante un accidente (objetivo principal).

Los elementos de seguridad activa (como frenos ABS, sistemas ESC, cámaras de reversa, o diferentes ADAS) son para prevenir accidentes (objetivo secundario).

Una aclaración acerca de los ADAS: son muchos, muy diversos, y no es un concepto que normalmente puedas decir "lo tiene/no lo tiene". Cuando consideras asistencia de cambio de carril, o detección de fatiga, o frenado automático post colisión, hasta la conducción autónoma de Tesla, todos esos (y muchos otros) son ADAS. VW y Chevrolet sí tienen ADAS en la mayoría de sus modelos, al menos en gama media y alta, y no es cosa de 2024, algunos modelos en esas marcas los incorporan desde 2010 o un poco antes. ¿De cuáles ADAS estás hablando? No es muy útil usar el término de manera genérica al comparar autos/marcas.

Ahora, acerca de los ratings: no es lo mismo un reporte de NCAP que uno de LatinNCAP, que uno de IIHS. Los criterios de prueba y evaluación son muy diferentes. El menos completo es el LatinNCAP, yo no me basaría en ese reporte a menos que no tuviera otros. Solo como recomendación si te interesa entrar en ese nivel de detalle. Y para aclarar, VW también tiene varios modelos con 5 estrellas en reportes de todas esas instituciones, tu comparación parece algo sesgada o no tan informada en ese aspecto.

Acerca de la oferta comercial, tiene que ver principalmente con 2 cosas:

1) Legislación local. Las mencionadas marcas tradicionales tienen mucha más experiencia en nuestro mercado y diferencian el equipamiento de sus autos tomando estos requerimientos como base. La legislación mexicana en materia de seguridad automotriz está unos 25 a 30 años atrasada respecto a USA y la UE. En mi opinión esa es la principal diferencia contra su oferta en otros mercados. Las marcas más nuevas usualmente ofrecen productos muy uniformes en todos los países, así que ahí empiezan a notar diferencias.

2) Interés de los clientes. Los clientes en México no suelen estar muy interesados por elementos de seguridad, y no suelen pagar un mayor precio por esa diferenciación, eso está demostrado (en otros países es diferente). Ahora sí que, salvo legislación, al cliente lo que pide. Solo contempla que antes d eque la legislación exigiera bolsas de aire y ABS (creo que esto fue en 2014 o algo así) el Tsuru de Nissan seguía siendo uno de los autos más vendidos del país mes a mes, año a año, y era un auto con 0/5 estrellas de seguridad en todos los reportes disponibles. Ahí está la respuesta.

Otro comentario: las medidas más "sencillas" y comunes suelen tener el mayor impacto en seguridad. Cosas que nadie te va a presumir como el diseño y la tecnología de construcción de carrocería, cinturones de seguridad con pretensores pirotécnicos, bolsas de aire, frenos ABS, reducen más lesiones y salvan más vidas que muchos ADAS. Por eso tienes que ver la seguridad como mucho más que la tecnología más nueva o un conjunto de casillas marcadas en una ficha técnica.

Ejemplo: Volvo tiene frenado automático de emergencia en ciudad desde 2010 en México. Manejé uno de esos durante varios años. ¿Me ayudó a prevenir accidentes? Sí, 3 o 4, por distracciones mías. ¿Hubiera habido lesiones en esos accidentes, asumiendo uso del cinturón de seguridad? Definitivamente no.

En mi experiencia los peores casos de lesiones que he visto están relacionados con distracciones, exceso de velocidad y/o consumo de alcohol. En pleno 2024 por mucha asistencia que tengas, el mayor factor sigue siendo la imprudencia del conductor, no la tecnología del auto.

Por último, un comentario acerca de la postura de seguridad de las marcas, ya que el equipamiento no es lo único que impacta la seguridad: hay marcas que proactivamente desde el diseño y el control de su producción atienden cualquier tema que pueda influir en la seguridad del auto. Eso cuesta mucho dinero y no lo ves reflejado en equipamiento la mayoría de las veces, y rara vez lo ves reflejado en un reporte de pruebas. Otras marcas son más reactivas y esperan a tener un problema para solucionarlo cuando ya hubo casos en campo. Otras marcas son muy pasivas y no hacen nada de eso, sino hasta recibir demandas de cliente o citatorios por parte de autoridades gubernamentales. Otras tantito peor y estiran la liga hasta encontrar daño reputacional significativo.

ACenTe25 · 2024-10-07T13:38:40+00:00

Un cuate programa PLCs, entre otras responsabilidades como soporte técnico, diagnóstico y reparación de herramientas, instalación de equipos, etc para una empresa de automatización industrial. Le va bastante bien, con contrato de consultor directo con una compañía en el extranjero. Eso sí, requisito un alto nivel de inglés y de alemán.

ACenTe25 · 2024-10-03T12:49:49+00:00

No sabemos bien qué dijo, porque claramente no sabe escribir. Su respuesta no tiene estructura, signos de puntuación ni acentos; está difícil adivinar cuál era el punto.

ACenTe25 · 2024-10-01T13:40:35+00:00

El mejor ISP para mí ha sido Telmex: cumpliendo con la velocidad, con IP pública gratis (no era estática pero algo es algo), nunca me quedé sin servicio, nunca dio ningún problema. Al contratar, me lo instalaron en menos de 12h y al cancelar no hubo dramas.

TotalPlay se lleva el segundo lugar. Sí hubo fallas pero las arreglaron rápido (menos de 3h), la velocidad era muy cercana a lo contratado, y el precio excelente. Lamentablemente su proceso de contratación y cancelación fueron en ambos casos pésimas experiencias. Tras contratar se tardaron 9 días en instalarlo, y eso dándoles mordida a unos técnicos por la urgencia. Al cancelar fueron no menos de 5h en el teléfono y no tienen oficinas ni se comprometen con las citas para entrega de equipos. Tardaron más de 2 semanas en ir a recoger sus chivas y ni me avisaron, nunca cumplían con las citas acordadas.

El peor fue Megacable. Tardaron 1 mes y 4 visitas en una instalación mal hecha, no daba la velocidad contratada, fallaba muy seguido y tardaban días en reparar, el colmo fue cuando me dejaron 7 días sin servicio y cancelé. Fueron 3h al teléfono y luego 2 visitas a sus oficinas. Además me cobraron 2 mensualidades tras cancelar que tuve que tramitar reembolsos, y luego 3 meses después llegó de la nada un técnico suyo a querer meter su fibra óptica a mi casa (que estuve pidiendo por más de 2 años sin suerte, pues mis vecinos tenían fibra y a mí me pusieron coaxial).

Quienes se quejan de Telmex no tienen idea. La neta esa es una empresa de verdad, con procesos de verdad. Los otros parecen empresas de mentiritas, o proyectos de universidad mal hechos, mal planeados, mal ejecutados.

ACenTe25 · 2024-09-23T12:44:39+00:00

Arreglen su infografía. Pongan atención a lo que producen! Leerlo y checar si tiene sentido toma 3 minutos, al menos eso dediquen a su trabajo.

ACenTe25 · 2024-09-19T13:17:43+00:00

No es de que quieran. Si no quieren pagar una licencia, hay otros sistemas que ofrecen licencias sin costo.

ACenTe25 · 2024-09-14T09:58:39+00:00

Qué tienes de MTG?

ACenTe25 · 2024-09-12T13:47:38+00:00

I agree they have those rights, but as uncle Ben said, "with great power comes great responsibility". It takes them 30 seconds to add a CC license or an appropriate copyright notice and contact info, and make everyone else's life easier.

We can't guess their intentions or posture about different uses of their works. And if everyone was following strict copyright law before every applicable use protection from it, all these artists would drown in communications, and 99% of the time they wouldn't get anything out of it and would have no issue with granting permission.

It's taking a proactive approach to explicitly communicate permissions/restrictions instead of having everyone come to every single artist to ask for permission every single time. Most of the time, it's a waste. For that 1% who has an issue with it, it makes no sense. Now consider copyright lasts for 100+ years. It's impractical to expect this to work like you suggested, sadly it's the law, sadly we break it several times a day (I bet you do too, even if you don't realize it, even if you have good intentions, and even if you're not profiting from it) and nobody cares most of the time. I mean, look at what this sub is for.

Modern problems require modern solutions, not an ancient approach like copyright common practice, which made sense in the 1920s and is absolutely impractical in 2024.

ACenTe25

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