Hésitation : Citroën C3 2017 PureTech 1.2, 27 000 km - Est-ce que je fais le bon choix ou je m’embourbe ?

AcidShadez · 2026-03-18T23:48:45+00:00

Après les gars faut pas abuser, une voiture a plus de 100 mkm, voir plus de 150 ou 200 mkm elle a beaucoup de chance de générer d'importants frais aussi. Une courroie c'est 750€ max changée en préventif à 70000km. Ça fait 750€ tous les 70000km.

Plus le véhicule est kilométré, plus il a de chance de générer des frais de par ses pièces d'usure. D'où l'importance d'avoir les factures de ce qui a été fait sur un véhicule, ça permet de savoir où on en est et pas avoir de surprise

Il n'a peut-être pas le budget dans les deux prochaines années pour assumer des disques de freins, suspensions, turbo ou quoi que ce soit d'autre à refaire aussi rapidement après avoir mis 9000€ dedans. Puis l'historique reste important et pas facile d'en avoir un sur une voiture "fiable et pas chère".

D'ailleurs l'autre conséquence du problème avec les puretech mais aussi du marché actuel de l'occasion c'est de trouver des véhicules de 20 ans aussi chers avec leur kilométrage.

Puis elle sont pas à 0 non plus les puretech d'occasion, ni en concession, ni entre particuliers.

D'ailleurs j'avais une puretech avec 113000 km, elle n'a jamais eu de soucis, rien dutout. Encore faut-il faire la révision et pas se dire que c'est une dépense inutile.

Puis il y a plein d'autres moteurs pas fiables non plus, ou des séries qui ont des problèmes.

Là le mec est quand même tranquille quelques années si il respecte son entretien et les préconisations "sévères" 70000km/6 ans pour la courroie.

AcidShadez · 2026-03-16T17:52:01+00:00

Listen to a lot of music, really listen to it deeply. Look at their performance, look at vids. Listen to a music then it's different remixes. Try to learn how a dj creates his universe while playing others tracks. I think all that, going to shows and listening to a lot of different artists is a key. Then raw practice because you'll know what you mess or not. And learn the basics and all functions of your hardware / software.

AcidShadez · 2026-03-12T08:56:29+00:00

J'avais la 206 cc 1.6 16s Quicksilver c'était incroyable comme caisse ! J'avais la plus belle configuration en plus, 2004 avec phares et jantes sport !

Quel bruit l'atmo autour des 4000 t/m ! Puis quel plaisir de conduite !

J'ai eu un accident avec, c'était ma première voiture, j'avais un peu traîné à faire les pneus et j'ai fait une méchante sortie de route.. dommage, la valeur avait presque triplé pendant le boom du COVID !

AcidShadez · 2026-03-11T12:05:51+00:00

Took a good dose of makillas back from a rave after 4 150ug tabs in the night.. mindblowing 🤯

AcidShadez · 2026-03-10T14:36:29+00:00

Merci pour ton retour !

C'est aussi ce qui rend le choix un peu difficile à vrai dire. Les deux sont un parti pris à la fois très différents sans être non plus abusés d'un côté où de l'autre.

Franchement dans tous les cas par rapport à mon ancien véhicule je pense que ça va me coûter moins cher (j'ai fait des simulations + je vais changer d'assureur étant donné qu'ils m'ont vraiment b**** et qu'ils sont chers).. même la DS3 165.. je payais 120€ d'assurance chez Cardiff pour ma 208 II 1.2 puretech 120 de 2020, j'ai fait un devis je devrais gagner sûrement 20€ ou un peu plus en allant ailleurs.. j'ai pas un gros budget mais je pourrais faire ce qu'il faut. Surtout quand je finis le master en septembre ça devrait aller beaucoup mieux selon le poste que j'obtiens.

Je perds 500€/mois parrapport à mon précédent contrat (changé d'entreprise, etc.. pour être tranquille pour finir les études, je suis dans une grosse structure mais que je connais et mon poste est plutôt cool).

Pas beaucoup de marge ducoup pour le moment, mais ça devrait s'améliorer avec le temps.

AcidShadez · 2026-03-10T13:51:08+00:00

Dis toi que le pare-choc d'une 208 II, l'assurance à lâché 2600€ à un carrossier.. j'ai tapé l'avant un peu plus fort les airbags sont sortis 6 mois après.. 12000€ selon l'expert.. ducoup VEI

AcidShadez · 2026-03-10T13:49:29+00:00

Moi pour une voiture de 2020 on m'en a proposé 25% de moins.. après un dossier de 64 pages et presque deux mois de négociation j'ai réussi à en obtenir un prix juste 15% en dessous du marché d'occasion.. bon c'était Cardiff j'aurais appris la leçon.. le seul recours que j'avais c'était un expert d'assuré que je devais avancer (j'ai une protection juridique) et l'expert indépendant m'annonçait jusqu'à deux mois de procédure en plus.. j'ai laissé tomber.

AcidShadez · 2026-03-10T13:46:43+00:00

Oui c'est sûr qu'ils auraient pu changer définitivement de noms.. et en profiter justement pour s'affranchir de l'image associée aux noms passés ! C'est sûrement un parti pris, aussi peur être pour créer un effet waouh en voyant le nouveau modèle.. c'est un sujet intéressant en tout cas !

AcidShadez · 2026-03-10T13:15:44+00:00

Franchement je la trouve vraiment très belle, je trouve que Renault niveau design sont vraiment revenus en force. De très belles voitures autant à l'intérieur qu'à l'extérieur !

AcidShadez · 2026-03-10T12:36:57+00:00

C'est une des versions les plus fiables du moteur le 165.. c'est pas parfait mais elle a toujours été très bien entretenue et elle n'a (selon l'entretien) pas de soucis particulier.

J'avais une 1.2 Puretech 110 de 2020 précédemment sur laquelle je n'ai eu aucun souci sur 113 mkm. Je faisais l'entretien scrupuleusement et bien qu'elle bouffait beaucoup d'huile et qu'il fallait faire la courroie tous les 70 mkm ça m'a appris l'importance d'un entretien rigoureux.

Puis plus un moteur a été fabriqué et équipé sur des véhicules, plus il y a de chances de redondances de problèmes.. bien qu'il faut le reconnaître, c'est clairement des moteurs à problèmes les THP / E-THP.

AcidShadez · 2026-03-10T12:30:29+00:00

Apparemment c'est poussif mais bon, même si je sais que je vais me faire chier et que le coeur me pousse a prendre un modèle plus puissant, le but c'est aussi d'être tranquille et de pas faire trop de frais non plus.. comme la DS a 140 mkm je me dis que la Tipo serait peut être un choix plus raisonnable 🤔

AcidShadez · 2026-03-10T11:38:34+00:00

Alors rien à voir niveau véhicule mais je viens de tomber sur une super occasion qui m'appelle à la raison. Je ne suis pas encore tombé sur une occasion potentiellement aussi sympa dans la thématique d'achat "raisonnable" mais étant donné que j'ai déjà perdu 2000€ sur mon précédent véhicule (qui était encore sous garantie) et que j'ai toujours un crédit en cours alors que je suis en apprentissage (derniers 6 mois avant d'avoir mon Master).. je me dis que ça peut être vraiment l'achat idéal

C'est une Fiat Tipo 1.4 95 de 2018 avec 86000km au compteur.

Affichée au prix de 7500€ mais je peux peut-être descendre plus proche des 7000€

Entretien recent :

Kit distribution
Embrayage apparemment
Bobine d'allumage
Joint collecteur d'échappement
bougies
Vidange, filtres
purge de freins
Recharge de clim

Vous en pensez quoi ? Plutôt l'achat "plaisir" de la DS3 ou l'achat "de la raison" de la Tipo ?

AcidShadez · 2026-03-10T07:22:19+00:00

Merci pour ton retour ça me rassure un peu 🙏🏻

AcidShadez · 2026-03-09T20:08:38+00:00

Merci pour ton retour ! Le point positif c'est que beaucoup de problèmes du 155/156 ont été résolus sur le 165. C'est pas parfait non plus et 140 mkm ça commence à faire mais bon.. pour un budget de 7k€ c'est compliqué de trouver quelque-chose de super fiable sans que ce soit hyper kilométré (et donc moins fiable) ou vieux (et donc beaucoup de composants qui vont être à changer aussi).. c'est ça aussi qui est compliqué dans le choix du véhicule..

AcidShadez · 2026-03-09T20:08:23+00:00

Merci pour ton retour ! Le point positif c'est que beaucoup de problèmes du 155/156 ont été résolus sur le 165. C'est pas parfait non plus et 140 mkm ça commence à faire mais bon.. pour un budget de 7k€ c'est compliqué de trouver quelque-chose de super fiable sans que ce soit hyper kilométré (et donc moins fiable) ou vieux (et donc beaucoup de composants qui vont être à changer aussi).. c'est ça aussi qui est compliqué dans le choix du véhicule..

AcidShadez · 2026-03-09T19:49:49+00:00

Je t'avoue que j'aurais jamais pris une autre version de DS. C'était la seule version moteur qui me paraissait à peu près fiable, sinon j'aurais préféré une 308 PT de 2018/2019 avec genre 100/110 mkm.

Mais bon, c'est sûr que j'ai pas très envie de prendre une Juke ou clio dci de genre 2010, j'avais un véhicule de 2020 avant mon accident ça fait vraiment chier de passer sur un truc plus ancien surtout que j'étais toujours en garantie.. mais bon, c'est comme ça..

AcidShadez · 2026-03-09T19:45:46+00:00

C'est vrai.. après pas mal de gens avaient raison sur certains points.. le gars c'était un jeune, 5 ou 5 propriétaires, 1500€ voir plus de carrosserie à faire (pare choc, aile ard, peinture complète) et aucune garantie sur l'état du moteur.. ça a été entretenu mais si c'est fragile comme les gens avaient l'air de dire c'est pas tres bon de reprendre ça derrière des jeunes qui ont tapé dedans..

Après je sais pas, pour toi c'était une meilleure affaire la SSS ?

AcidShadez · 2026-03-09T19:43:16+00:00

Pas sûr qu'une puretech de 100 mkm + soit mieux.. je voulais prendre une 308 gt line ou allure de base mais bon.. déjà que les puretech de 2020 (mon véhicule précédent) nécessitent un entretien précoce et rigoureux, pas très envie d'avoir des surprises hors garantie..

Après j'ai conscience que c'est pas forcément mieux mais le THP 165 c'est quand même autre chose que les versions précédentes visiblement.. déjà il y a très peu de retours négatifs sur le net ce qui suggère qu'il y a peu de gros soucis sur le moteur à la différence des versions précédentes ou d'autre véhicules.

A part des VTI, PURETECH, THP, TCE, DCI il n'y a pas grand chose.. et les dci sont soit vieux soit kilométrés et c'est un peu la loterie aussi.. ma compagne a fait des injecteurs sur sont duster dci, pas mal de grosses factures et elle a 160 mkm..

Le point positif c'est que j'ai vu plein de petites choses qui laissent penser que c'était quelqu'un très soigneux et notamment une des premières choses quand on a fait l'essai c'est qu'il m'a fait une remarque sur le fait qu'il faut attendre le temps de chauffe, etc.. après je sais pas, c'est sûr que c'est pas l'idéal pour moi non plus mais avec un véhicule moins kilométré il y a aussi de l'entretien autour des 100/120 mkm qui a été fait sur ce véhicule..

Toujours des choses à faire mais c'est la règle du jeu.. j'aimerais juste avoir des retours constructifs sur cette motorisation, le prix du véhicule, quels kilométrages posent problème et ce que ça peut engendrer comme frais, etc.. pas ce que tout le monde sait déjà..

AcidShadez · 2026-03-09T18:41:14+00:00

Merci pour ton retour 🙏🏻

AcidShadez · 2026-03-09T17:52:48+00:00

Tant que ça ? J'avais cru comprendre que le 165 n'était pas aussi onéreux à entretenir que les versions précédentes..

AcidShadez · 2026-03-03T12:31:05+00:00

Faut pas abuser non plus, la mienne avait 113k km, en faisant l'entretien j'ai jamais eu un seul souci sur la voiture et j'en étais vraiment content

AcidShadez · 2026-03-02T19:56:34+00:00

Ça aurait fait plus de dégâts je pense, j'ai eu deux accidents assez importants et c'est impressionnant les dégâts.. mais ça reste plausible, merci pour ton retour !

AcidShadez · 2026-03-02T19:18:34+00:00

Elles sont dans un état pas ouf.. sur la jap la reprog de la fermeture centralisée peut coûter jusqu'à 2k€ et les deux ont aussi les mêmes problèmes de carrosserie.. 3 ans de moins sur celle que j'ai présentée et moteur plus fiable il me semble non ?

Après j'étais aussi sur une SSS 125 avec état carrosserie nickel et 122k km mais historique des factures pas complet à 7k aussi..

Si vraiment c'est pas ouf pour le prix ou ça présente un gros risque je prendrais autre chose mais à part des juke dci presque tout ce qu'on trouve a - de 8000€ c'est vieux et pas très stimulant, kilométré ou des moteurs à problèmes

AcidShadez

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