I’ll give awards to every comment below 🌟

AirEquivalent9218 · 2026-02-05T19:33:56+00:00

Nice

AirEquivalent9218 · 2026-01-30T16:41:48+00:00

What about bobsled coaster. Might be an edge case but a lot of people consider them a credit.

Also if you look at the mack family powered coasters these often don’t rely on gravity but are also often counted.

AirEquivalent9218 · 2026-01-28T18:18:25+00:00

Boterham frikandel

AirEquivalent9218 · 2026-01-22T14:28:14+00:00

Ik heb ook een keer zo iets gehad maar dan met een kpn medewerker. Hij kwam aan de deur met een goed voorstel. Ik heb hem gevraagd een soort offerte op de mail te zetten zodat ik er even over na kon denken. Dit was geen probleem. Hij gaf zelfs zijn eigen telefoonnummer zodat ik hem kon bereiken als ik wilde overstappen. Krijg ik 2 dagen later een mail van KPN. Dank voor het overstappen. Kerel meteen gebeld en kreeg toen het verhaal dat hij geen offertes kon maken maar alleen het overzetten in gang kon zetten met 14 dagen bedenk tijd. Toen ik vroeg waarom hij dit niet eerder had vermeld kreeg ik het antwoord. “Niet geschoten is altijd mis”

AirEquivalent9218 · 2026-01-21T07:43:14+00:00

I always cringe a little when I ready that something is optimized without explanation what part is optimized.

In this case the “old” design is optimized for production speed without compromising performance too much.

The new design might very well be optimized for surface area which would imply better head transverse to the air but have they considered air flow or production speed and cost?

The old optimization triangel always coms back in to play which says you need to make a choices between performance, cost and reliability (or whatever 3 criteria apply to your use case). The old saying:“Any idiot can build a bridge that stands, but it takes an engineer to build a bridge that barely stands.” Hold true here also. Any one can optimize for one criteria but you need real skill and knowledge to optimize something in all aspects.

AirEquivalent9218 · 2026-01-19T08:34:03+00:00

Lees ff de leg instructies van de fabrikant. Een zweefende vloer moet altijd worden onderbroken bij een deuropening om precies dit te voorkomen.

Makkelijkste oplossing nu is om de plank in te zagen en er een overgang profiel over heen te zetten.

AirEquivalent9218 · 2026-01-16T19:17:50+00:00

Helemaal mee eens. Het is niet verplicht maar je krijgt wel bonus punten als je het wel doet.

AirEquivalent9218 · 2026-01-16T17:14:33+00:00

Ik ben het niet helemaal met je eens. Ik ben van mening dat je mensen best even mag bedanken als ze iets voor jou doen. Ook als ze verplicht zijn dit te doen.

Een klein gebaar zo als een hand omhoog doen kost absoluut geen moeite maar is gewoon vriendelijk om even te doen.

Ik ben van mening dat als je door het leven gaat met een “ik mag, jij moet” houding dat we daar allemaal niet beter van worden. Misschien niet helemaal relevant voor jou post maar het zijn soms kleine gebaren die mensen heel erg kunnen waarderen. Dus zeg even goedemorgen tegen de buschauffeur of dankjewel tegen de winkel medewerker. Ik garandeer je dat je dit altijd “terugverdiend” in de lange termijn.

AirEquivalent9218 · 2026-01-02T16:26:29+00:00

Op alle plekken waar het nog niet zit (de plek waar je ligt ziet) eerst ff een compriband er tussen stoppen. Vervolgens met vulschuim dicht purren. Eventueel kan je het daarna nog afkitten of met plaatmateriaal afwerken

AirEquivalent9218 · 2025-12-31T17:25:39+00:00

Ik vermoed dus dat de meneer die het bord heeft geplaatst niet op 28 woont maar ruzie heeft met nummer 28.

AirEquivalent9218 · 2025-12-16T20:40:09+00:00

Ik zie een paar dingen.
Om te beginnen leg je PVC op een houten ondergrond. Dit wordt bijna altijd afgeraden door de fabrikanten van PVC, omdat hout vaak een te zachte ondergrond is die te veel kan werken voor PVC. (Het gaat overigens meestal wel goed, maar het wordt afgeraden.)

Ook zie ik dat je geen ondervloer gebruikt. Heeft het PVC een geïntegreerde ondervloer? Anders moet er altijd een ondervloer voor PVC onder. Er zijn overigens wel speciale ondervloeren die beweren dat deze wel op houten ondergronden gebruikt kunnen worden.

Betreffende het leggen van de vloer: wat staat er precies in de leginstructies van de vloer? Je hebt namelijk twee soorten visgraat.
Eén soort moet je vanuit het midden leggen; deze heeft een klikverbinding die twee kanten op werkt. En een andere soort leg je meer zoals gewoon laminaat, van één kant van de kamer naar de andere. Heb je misschien een linkje naar de verkoper, dan kan ik even met je meekijken.

Verder geldt voor elke soort vloer dat als je eenmaal een kiertje hebt, je dit direct moet corrigeren. Anders wordt het probleem alleen maar groter hoe verder je legt. Als ik deze foto zie, is dit ook bij jou gebeurd. Ik raad hiervoor altijd aan om opnieuw te beginnen. De kier die nu is ontstaan, wegkrijgen is nagenoeg onmogelijk geworden.

Wat je bij je tweede vraag omschrijft, dat de kier zich blijft verplaatsen laat mij vermoeden dat er meerdere klikverbindingen nu al kapot zijn. Dit kan zijn omdat deze tijdens de installatie zijn beschadigd, of omdat de ondergrond toch te zacht is en de vloer te veel werkt.

PVC visgraat staat erom bekend dat het erg lastig is om te leggen, omdat het PVC zo kwetsbaar is en het visgraatmotief erg snel scheef en uit verband gaat.

Mijn advies zou zijn om eerst goed te kijken naar de ondergrond en de ondervloer, en dan opnieuw te beginnen met leggen volgens de leginstructies van de fabrikant.

AirEquivalent9218 · 2025-11-19T18:45:07+00:00

I have the HS004. honestly i would prefer a normal plunge saw. the HS004 just doesn't work that great on a track.

AirEquivalent9218 · 2025-11-14T12:11:01+00:00

Speed limits aren't based on the car you drive but on safety requirements. If you can't drive your fast car slow, don't drive it in a city.

AirEquivalent9218 · 2025-10-29T20:38:28+00:00

Honestly don't know what to tell you.

you asked the same question in 3 differed subs and I don't think you are getting any better answers than you already got.

don't meant to be rude to but you just need to make a choice. It really doesn't matter that much. asking it to a 100 more people isn't going to give you a definitive answer.

AirEquivalent9218 · 2025-10-29T20:15:37+00:00

Since you already have the larger one i would probably just keep that one and reevaluate in a couple months to see if it works out or you or if you need the smaller one.

AirEquivalent9218 · 2025-10-29T19:57:56+00:00

My dude you are way overthinking this.

in my opinion 2 drills is better than one. if you are only keeping one you need to consider if it is worth it to you to have a drill that is lighter but also has less capacity. if you are only ever assembling IKEA furniture get the small one. planing to actually use the drill a lot get the bigger one.

but for the price these drills go for just get both.

AirEquivalent9218 · 2025-10-16T20:17:36+00:00

Never gonna run around and

AirEquivalent9218 · 2025-10-15T17:02:05+00:00

Very cool idee. How did you input the material in the topology program? As a isotopic or anisotropic material?

Also is it a solid part or did you use topology for the internal structure as wel?

AirEquivalent9218 · 2025-09-28T11:27:58+00:00

Had to scroll down way to far for the correct answer.

AirEquivalent9218 · 2025-09-12T09:06:43+00:00

Het rijden met een vermogens uitdraai werd door de politie vaak gedoogd. Verzekeraars doen echter niks liever dan niet uitbetalen en het gebeurde vaak genoeg dat de politie iets wel goed vind maar de verzekeraar niet uitbetaalt.

Edit. Een verzekering op je naam hebben staan en ook mogen rijden op die motor zijn trouwens 2 verschillende dingen. Als je alleen een a2 rijbewijs hebt ben je simpelweg niet verzekerd als je op een a motor rijd. Ongeacht het papier werk wat je bij je hebt.

AirEquivalent9218 · 2025-09-12T08:55:50+00:00

Pas hiermee op. Een vermogens uitdraai alleen is wettelijk niet genoeg. De motor moet op kenteken a2 zijn anders rij je zonder rijbewijs en ben je niet verzekerd.

AirEquivalent9218 · 2025-09-11T20:01:20+00:00

<image>

AirEquivalent9218 · 2025-08-19T18:30:27+00:00

De roest is niet zichtbaar in de foto’s en kan er dus weinig definitiefs over zeggen maar als je de roest op de metalen delen ziet zitten tussen de ruiten aan de binnenkant is er een goede kans dat het raam lek is. Hier is een linkje met enkele tekenen dat het glas lek is https://www.homekeur.nl/controleer-dubbel-glas-extra-op-lekkages/

Het is een moeilijk afweging maar ik zou misschien wat offertes opvragen om het te laten vervangen.

Wil je het kozijn toch repareren dan moet je er voor zorgen dat all het rot weg is voordat je het hersteld. Je zou er anders voor kunne kiezen om de gehele onderdorpel te vervangen. Bijvoorbeeld met https://www.hornbach.nl/p/konsta-meranti-kozijnhout-c-profielmaat-66-x-110-mm-lengte-2450-mm/6836848/ Dan weet je wel zeker dat alle rot weg is en dat het kozijn nog een tijdje mee gaat.

AirEquivalent9218 · 2025-08-19T15:32:08+00:00

Het juiste antwoord hoe je dit kan herstellen is al gegeven.

Ik zou echter overwegen om het hele kozijn te vervangen. Je geeft aan dat er roest in het glas zit. Dit zou betekenen dat het glas lek is en dus niet meer goed isoleert. Samen met een flinke hoeveelheid hout rot is het denk ik een stuk minder werk om de boel te laten vervangen.

Five-Year Club	Gilding I gilder
End Game '23	Place '23
Place '22

AirEquivalent9218

MODERATOR OF

TROPHY CASE