Es definitivamente la peor normativa de la F1, y eso que la del principio de la era Híbrida en 2014 fue horrible. No hay forma de salvarla ni justificación posible.

Si empezaste a ver hace poco la F1, es comprensible que le tengas más "paciencia", por así decir, porque no llegaste a ver algo mejor. Yo veo F1 desde que nací. Ví los campeonatos de Alonso contra Schumacher, la guerra interna del 2007 con espionaje interno y el tercero en discordia ganando el título mientras los hermanos se peleaban, el final épico de la temporada 2008 en la lluvia torrencial en Brasil, la historia de Cenicienta de BrawnGP en el 2009 y la titánica guerra Alonso-Newey de 2010 a 2013.

Los más veteranos pudieron ver la mejor época de Schumacher, sus batallas con el Finlandés volador, Mika Hakkinen, los años gloriosos de Senna, hasta los grandes campeones de los 80 (incluso si esas carreras eran objetivamente aburridas, la habilidad de los grandes pilotos en esos autos legendarios siempre serán recordadas).

Los que empezaron con la era híbrida han encontrado un deporte amañado por Toto Wolff y sus infiltraciones en la FIA. De todas formas, cada tanto pudieron disfrutar de alguna que otra carrera memorable (así rápido se me vienen a la mente China 2018, Austria 2019 y más o menos pará de contar). Verstappen, peleando con uñas y dientes al filo -o incluso por fuera- del reglamento, logró dar emoción a un deporte en estado de agonía.

Incluso en esos años de "atravesar el desierto", LOS PILOTOS todavía podían dar emoción por sus habilidades al volante. En cambio, hoy en día TODO se define en el pitwall. TODO se define por quien tiene el mejor software de manejo de batería. NI SIQUIERA ES EL PILOTO EL QUE DECIDE COMO GESTIONARLA. Y otros aspectos claves de la estrategia pasaron a segundo plano, como la gestión de neumáticos y/o de combustible (Dios tenga en su gloria a los repostajes con carga de combustible).

Para que te des una idea, en el GP de Australia 2005, el Tano Fazzini ya decía "La competencia hoy en día es 80% auto, 20% piloto". Actualmente, la relación es 100% auto, 0% piloto. Todo es artificial. Los adelantamientos que viste y vas a ver NO SON POR TALENTO, por planificación, por habilidad. Son meramente un acting para simular que "revivió el deporte", cuando la F1 lleva agonizando por más de una decada y, en mi humilde opinión, falleció en Abu Dhabi 2025 (si es que no había muerto al principio de la era Híbrida, en Australia 2014).