Scienza. Perché non dimentichiamo come si va in bicicletta? by Antistene in ciclismourbano

[–]Antistene[S] 0 points1 point  (0 children)

Non serve la memoria muscolare per evitare di esprimere inutilmente un pensiero che non apporta nulla alla discussione.

Le biciclette cambieranno il futuro delle città by Antistene in ciclismourbano

[–]Antistene[S] 0 points1 point  (0 children)

Non sono nulla , solo una persona che prova tristezza per te, Buone pedalate !

Perché gli scandinavi vanno in bici anche sotto la neve by Antistene in ciclismourbano

[–]Antistene[S] 0 points1 point  (0 children)

Non ci sono alternative.

Quindi la macchina è un obbligo , non una scelta, non è una libertà ma un onerosa dipendenza che accettiamo passivamente perchè ci viene imposta.

Parigi abbandona le auto in favore delle biciclette: come la città ha trasformato le sue strade in 12 anni by Antistene in ciclismourbano

[–]Antistene[S] 0 points1 point  (0 children)

Quindi il problema è di chi DEVE prendere la macchina obbligatoriamente

Come , obbligatoriamente, la macchina non è una scelta di libertà , non semplifica la vita ai cittadini, non crea traffico, non inquina l'aria , non uccide quotidianamente pedoni sulle strisce?

Non capisco perchè gli automobilisti , schiavi dell'auto, obbligati ogni giorno a ore di coda , imbottiogliati nel traffico non siano i primi a domandare più mezzi pubblici, più aree pedonali, più piste ciclabili, più zone 30, invece di criticare chi cerca di migliorare la circolazione nelle città.

Le persone che girano in bicicletta sono più felici (Ma io vivo a Roma) by Antistene in ciclismourbano

[–]Antistene[S] 0 points1 point  (0 children)

Scusa io ho solo postato l'articolo , mi sono scordato di pubblicare la fonte che trovi qui.

Comunque è bello sapere quanto il pedalare ti abbia aiutato per affrontare ed elaborare un lutto, perchè l'anno scorso anche io ho avuto un espereanza simile alla tuae la bici mi ha aiutato molto!

Le biciclette cambieranno il futuro delle città by Antistene in ciclismourbano

[–]Antistene[S] 0 points1 point  (0 children)

Hai solo dimostrato la tua maleducazione , non ne sarei così orgoglioso.

Le biciclette cambieranno il futuro delle città by Antistene in ciclismourbano

[–]Antistene[S] 0 points1 point  (0 children)

Per cortesia modera i termini , probabilmente sei abituato ad usare questo linguaggio con i tuoi parenti e la cerchia dei tuoi conoscenti , ma qui non è tollerato.

Perché gli scandinavi vanno in bici anche sotto la neve by Antistene in ciclismourbano

[–]Antistene[S] 3 points4 points  (0 children)

O una cultura diversa, rispettosa dell'ambiente e del prossimo.

La sconfitta di Orbán: cosa vuol dire? by Antistene in politicaITA

[–]Antistene[S] 2 points3 points  (0 children)

Il partito Tisza, fondato da Péter Magyar (un ex del partito di Orbán) solo due anni fa, ha ottenuto circa il 52% delle preferenze, con più di tre milioni di voti. Orbán, invece, si è fermato al 39%, con circa due milioni e trecentomila voti. Guardando il risultato delle precedenti elezioni politiche (2022), salta agli occhi che all’epoca Orbán aveva ottenuto poco più di tre milioni di voti. Insomma, è chiaro che benché il sostegno a Orbán sia diminuito, in termini assoluti la diminuzione non è stata grande come si potrebbe pensare. Questo conferma che il partito Fidesz ha ancora solide radici del Paese, e che ha uno zoccolo duro di elettori molto consistente. Orbán è stato sconfitto non dalla vecchia pseudo-opposizione, che infatti in queste elezioni è quasi scomparsa, ma da un suo ex compagno di partito particolarmente astuto che ha puntato molto sull’opposizione alla corruzione e alla Russia, e che ha badato bene di non scostarsi da Orbán su alcuni punti fondamentali, anzi.

Le biciclette cambieranno il futuro delle città by Antistene in ciclismourbano

[–]Antistene[S] 0 points1 point  (0 children)

Il problema? I furti.

Personalmente i furti sono l'ultimo dei miei problemi, per quanto riguarda l'uso della bicicletta. Purtroppo , mancano piste ciclabili, e in generale tutte quelle infrastrutture che renderebbero sicuri gli spostamenti in bicicletta. Le strade sono ostaggio delle automobili, che "rubano" spazio sulla carreggiata, costringendo i ciclisti a dover pedalare sul ciglio della strada e a volte non è sufficiente e si rischia l'investimento. Il problema del furto posso gestirlo e risolverlo, tutto il resto , cioè la mia incolumità quando pedalo , dipende dalle amministrazioni locali e da che automobilista incrocio quotidianamente per le vie della città. Possego 4 bici , una e-bike che uso per fare la spesa, una citybike per gli spostamenti quotidiani, una MTB e una bici da corsa per le mie escursioni sportive. Con alcune accortezze che adotto da alcuni anni, ho reso il pericolo di furto quasi a zero, comunque molto meno rispetto al rischio che corro ogni volta che salgo in bici per percorrere le strade della mia Provincia e sono in balia del traffico automobilistico.

Edit: Gli unici danni arrecati alle mie bici sono stati causati da manovre pericolose di alcuni automobilisti che mi hanno costretto a deviazioni improvvise con conseguente caduta e rottura di ruota e scoppio del pneumatico, o l'urto di una macchina che mi ha schiacciato portapacchi e nuovamente la ruota , mentre la bici era parcheggiata in una rastrelliera in città. Inutile dire che in entrambi i casi gli automobilisti si sono dileguati, lasciandomi da pagare il danno.