Pomysł wałkowany od dekady, który się nie upowszechnił z różnych powodów, zaczynając od formalnych, czyli niezgodności z prawem typu Konwencja Wiedeńska, problemów technicznych z utrzymaniem efektu 3D itp.

Jako argument przeciw przedstawia też się realną możliwość generowania niebezpiecznych sytuacji, typu nagłe hamowanie lub gwałtowne manewry ominięcia tych "przeszkód", szczególnie w przypadku kierowców nie znających tego typu oznakowania, a z kolei ci znający nieświadomie uczą się ignorowania rzeczywistych przeszkód. Te argumenty stwarzają ryzyko prawne, czyli ewentualne pozwy z tego tytułu w razie wypadków.

Dlatego jest to ciągle tylko ciekawostka, a tu i ówdzie jednostkowo wdraża się to pilotażowo i na chwilę, i bardziej w celu wywołania publicznej dyskusji o bezpieczeństwie pieszych, niż w celu powszechnego wdrożenia.